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電梯選型配置時(shí)應(yīng)認(rèn)真了解建筑物的自身情況和使用環(huán)境，包括建筑物的用途、規(guī)模、高度、客貨流量等。每種類型的電梯都有其功能配置要求和適用場合，對其合理地選擇是大樓   交通的基礎(chǔ)。而在選購時(shí)，應(yīng)做到將建筑物的屬性和電梯的屬性相匹配。電梯交通流量的關(guān)鍵指標(biāo)也是選購是應(yīng)當(dāng)和注重的指標(biāo)，它包括：5min載客率，它是衡量電梯輸送能力的主要標(biāo)志，它是指大樓電梯在5min內(nèi)輸送乘客的人數(shù)和大樓使用電梯的總?cè)藬?shù)的比。還有其他的一些因素包括井道利用率、整梯效率(能效指標(biāo))、機(jī)房的選擇、全生命周期成本、開門方式和開門尺寸等。

消防電梯宜分別設(shè)在不同的分區(qū)內(nèi)，便于任何一個(gè)分區(qū)發(fā)生火災(zāi)都能展開撲救，其平面位置須與外界聯(lián)系方便，在層應(yīng)有直通室外的出口，或由長30米以內(nèi)的通道抵達(dá)室外。在設(shè)計(jì)時(shí)，好把消防電梯和疏散樓梯結(jié)合布置，使避難逃生者向滅火救援者靠攏，形成一個(gè)的區(qū)域，兩梯間還要采取分隔措施，以免相互間妨礙形成不利。另外，分區(qū)內(nèi)每個(gè)房間到達(dá)消防電梯的距離不宜超過30米，以消防人員搶救時(shí)的。

很多人在乘坐電梯的時(shí)候非常的著急，通常在電梯快要關(guān)閉的時(shí)候，會擠進(jìn)去，這樣的做法也是非常危險(xiǎn)的，雖然現(xiàn)在電梯的門上會有感應(yīng)系統(tǒng)，在遇到了危險(xiǎn)之后會自動的開門，但是如果這個(gè)感應(yīng)系統(tǒng)失靈的話，我們還要強(qiáng)行的擠進(jìn)去就會非常危險(xiǎn)了，尤其子啊一些老電梯里面，我們千萬不要做這樣的危險(xiǎn)動作。