在電鍍企業(yè)，存在這很多電鍍?cè)O(shè)備沒有充分發(fā)揮到應(yīng)有作用，成為電鍍企業(yè)的一大心病。電鍍?cè)O(shè)備價(jià)格還有一些情況，設(shè)備長(zhǎng)期缺乏保養(yǎng)，臟污銹蝕，需要用的時(shí)候，卻無(wú)法正常的運(yùn)轉(zhuǎn)，并且存在嚴(yán)重的安全隱患。在這種情況下，設(shè)備“利刃”變成了“鈍刀”，而罪魁禍?zhǔn)?，就是落后的電鍍?cè)O(shè)備管理。

    電鍍現(xiàn)場(chǎng)和設(shè)備的特殊性，點(diǎn)檢和預(yù)定保養(yǎng)方面尤其重要，要改善設(shè)備管理，應(yīng)從意識(shí)、技能、環(huán)境方面著手，增強(qiáng)設(shè)備維護(hù)意識(shí)，建立設(shè)備管理體系，清理設(shè)備現(xiàn)場(chǎng)，做到“防患于未然”，保證電鍍?cè)O(shè)備經(jīng)濟(jì)穩(wěn)定運(yùn)行，充分發(fā)揮設(shè)備“利刃”的作用，為電鍍企業(yè)創(chuàng)造更大的經(jīng)濟(jì)效益。
    
    高速鐵路的鐵軌需經(jīng)受極端的氣候考驗(yàn)，特別是在高原地區(qū)還需克服高原凍土技術(shù)問(wèn)
電鍍?cè)O(shè)備價(jià)格
題，因此在鐵路的鐵軌上需要采用一些金屬表面處理技術(shù)來(lái)抵御這些極端的考驗(yàn)。通過(guò)金屬表面處理可以使鐵軌或高速列車的性能得到很大的提升，比如防腐蝕、防銹、防止磨耗、導(dǎo)電性、潤(rùn)滑性、強(qiáng)度、耐熱性、耐候性等特性。

    節(jié)能與新能源汽車的驅(qū)動(dòng)電機(jī)、高效內(nèi)燃機(jī)、先進(jìn)變速器、輕量化材料等核心部件需要電鍍技術(shù)去支撐，在形狀復(fù)雜的汽車零件上，如齒輪、散熱器和噴油嘴也需要采用化學(xué)鍍鎳工藝保護(hù)。

    自動(dòng)電鍍生產(chǎn)線是按一定電鍍工藝過(guò)程要求將有關(guān)鍍槽、鍍件提升傳運(yùn)裝置、電器控制裝置、電源設(shè)備、過(guò)濾設(shè)備、檢測(cè)儀器、加熱與冷卻裝置、空氣攪拌設(shè)備等組合為一體，通過(guò)機(jī)械和電氣裝置自動(dòng)完成電鍍工序要求的全部過(guò)程，生產(chǎn)效率高，產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定。

    全自動(dòng)電鍍生產(chǎn)線適合于產(chǎn)品比較單一而產(chǎn)量又很大的產(chǎn)品，比如鋁合金汽車輪殼或自行車車圈，用這類產(chǎn)品電鍍的自動(dòng)生產(chǎn)線是根據(jù)產(chǎn)品的大小和產(chǎn)量設(shè)計(jì)的，因此有非常適合產(chǎn)品的裝載方式和相對(duì)固定的動(dòng)作節(jié)拍，在鍍液管理嚴(yán)格和動(dòng)作程序編好以后，就可以連續(xù)不斷地進(jìn)行電鍍自動(dòng)生產(chǎn)。全自動(dòng)電鍍生產(chǎn)線的控制系統(tǒng)采用PLC控制機(jī)，將確定的工藝流程編程后輸入電腦，即可以進(jìn)行全自動(dòng)的控制。