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浙江康勁機械有限公司是一家專業(yè)生產(chǎn)【潛孔鉆機】,【履帶式潛孔鉆機】,【一體式露天潛孔鉆機】,【 螺桿式空氣壓縮機】的公司。
康勁機械與您分享知識:空壓機站燃燒的防范措施(一):
定期清除壓縮空氣系統(tǒng)中廢潤滑油和分解物具有重要作用。當吹除容器時,油水和乳液被除掉。容器吹除可以完成清除冷凝液還能對死區(qū)進行通風,降低了油蒸汽濃度。容器吹除可以完成清除冷凝液還能對死區(qū)進行通風,降低了油蒸汽濃度。定期清洗儲氣罐、油過濾器,清潔劑可以選用蘇打、堿。清洗結(jié)束后必須從系統(tǒng)中仔細出除去化學劑,避免腐蝕和積碳。
空壓機為避免形成靜電都是用接地裝置。閥門附件不可突然開啟或關(guān)閉。容器和管遭零件禁止采用具有可燃性的密封材料。壓縮機裝置為防止氣體倒流都設有止回閥,理想的壓縮機用止回閥選用類似壓縮機排氣閥性質(zhì)的止回閥,優(yōu)點是閥片質(zhì)量小、升程小、沖擊能量不會產(chǎn)生火花。
空壓機裝置中緩沖器、冷卻器、液氣分離器及儲氣罐內(nèi)壁應該杜絕使用鉛粉類的防銹漆。使用銅管作為換熱器的冷卻器,當有青綠色冷凝液排出時要注意油沉淀物的聚集情況,其厚度不超過3mm。另外氣體管路不要采用鍍鋅管材。
為了防止形成油和空氣混合物的濃度,正確選擇壓縮機裝置各個區(qū)段空氣流速。根據(jù)用氣情況自動控制空壓機的運行臺數(shù),改造之前,空壓機開啟的臺數(shù)是固定的。因為空壓機站提供的壓縮空氣屬于低壓氣體,流速應該在12-18m/s之間。空壓機站輸氣管路追求減少壓力損失,為了使壓縮空氣流有效地冷卻自動加熱的油積碳沉淀物,空氣流速必須在2m/s以上,為壓縮機系統(tǒng)消除隱患。
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兩級壓縮機技術(shù)特點
節(jié)能原理
自然空氣通過空氣過濾器進入一級壓縮,在壓縮腔與少量潤滑油混合,同時將混合氣體壓縮到極間壓力。壓縮后的氣體進入冷卻通道,與大量油霧接觸,從而大大降低了溫度。經(jīng)分析,加載、卸荷電磁閥存在動作失靈現(xiàn)象,廠家技術(shù)人員要求更換電磁閥。降溫后的壓縮氣體進入第二級轉(zhuǎn)子,進行二次壓縮,被壓縮到終排氣壓力。后通過排氣法蘭排出壓縮機,完成整個壓縮過程。
空氣經(jīng)過一級壓縮后,通過強化噴油冷卻,降低二級吸氣溫度,空氣進行等壓壓縮,降低壓縮功。
兩級壓縮一般會采用等壓比來設定級間壓力,故每級壓縮比都要比單級壓縮比降低很多,轉(zhuǎn)子之間的回流泄露大大降低,容積效率和絕熱效率得到了大大提高,相應的提升了壓縮的產(chǎn)氣量。
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淺談壓縮空氣系統(tǒng)節(jié)能技術(shù)(一)
壓縮空氣系統(tǒng)節(jié)能必要性壓縮空氣系統(tǒng)的總的投入成本包括三大部分,即設備基本建設成本、曰常運行維護保養(yǎng)成本和系統(tǒng)運行能耗成本。前兩項只占壓縮空氣設備的整個壽命成本的很小部分約占系統(tǒng)總成本的25%.而在通常運行情況下,壓縮空氣系統(tǒng)每年運行能耗成本約占系統(tǒng)壽命總成本的75%.但多數(shù)壓縮空氣系統(tǒng)存在空壓機3非滿載運行、電機空轉(zhuǎn)、頻繁加壓卸載、余熱未回收等現(xiàn)象造成嚴重的能量浪費,可見傳統(tǒng)空壓站有明顯的節(jié)能空間。壓縮空氣中水分含量越少,后段冷卻設備的熱負荷就越小,系統(tǒng)運行能耗就越小。壓縮空氣系統(tǒng)的節(jié)能直接關(guān)系到企業(yè)的生產(chǎn)成本和投資效益從而影響企業(yè)在行業(yè)中的競爭力。
淺談壓縮空氣系統(tǒng)節(jié)能技術(shù)(三)
空壓機熱回收技術(shù)及應用空壓機在運行時真正用于增加空氣勢能所消耗的電能,在總耗電量中只占很小的一部分約15%左右。約85%的耗電轉(zhuǎn)化為熱量通過風冷或者水冷的方式排放到空氣中去造成大量的能量損耗。壓縮空氣系統(tǒng)的余熱回收可以采用一些技術(shù)措施和必要的設備比如對空壓機內(nèi)部油循環(huán)系統(tǒng)進行改造和利用外部熱交換模塊;將空氣壓縮過程中產(chǎn)生的高溫熱量充分的利用起來??祫艡C械與您探討【空壓機】未來的發(fā)展:空壓機在智能化、節(jié)能領(lǐng)域的長足發(fā)展,業(yè)界有目共睹,這得益于公司做事的態(tài)度,即在一個戰(zhàn)略方向上,一步步推動著智能化和節(jié)能系統(tǒng)的發(fā)展。實踐證明通過合理改進30~90%的熱能可以回收利用??諌簷C熱回收方法可以根據(jù)每個企業(yè)不同的需求和條件進行??諌簷C熱回收技術(shù)主要適用于風冷式螺桿空壓機和水冷式空壓機。