綠墻技術(shù)就是在高速公路兩側(cè)建造防噪堤并進(jìn)行綠化和美化處理來(lái)降

所謂綠墻技術(shù)就是在高速公路兩側(cè)建造防噪堤并進(jìn)行綠化和美化處理來(lái)降低交通噪聲的方法?？梢圆捎枚阎壏交驈U棄物作為降噪措施，其技術(shù)簡(jiǎn)單、廉價(jià)，能起到對(duì)環(huán)境綜合治理，美化環(huán)境的效果。工程棄方或廢棄物堆筑的高度、長(zhǎng)度設(shè)計(jì)與聲屏障尺寸設(shè)計(jì)相同，設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)按當(dāng)?shù)赝临|(zhì)條件確定邊坡坡度。

選擇合適的樹(shù)種、植株的密度、植被的寬度，可以達(dá)到吸收二氧化碳及有害氣體、吸附微塵的作用，能改善小氣候，防止空氣污染，同時(shí)又能吸納聲波降低噪聲，截留公路排水、 防眩和美化環(huán)境等作用，據(jù)資料介紹，良好的綠化林帶寬度大于lOm，可降低噪聲4-5dB(A)o

聲屏障的安裝需要注意什么?

聲屏障的安裝需要注意什么？

（1）工期的要求及施工組織安排情況

（2）工程的結(jié)構(gòu)形式及高度情況

（3）架體的結(jié)構(gòu)選型，力求做到結(jié)構(gòu)要安全可靠，造價(jià)經(jīng)濟(jì)合理

（4）聲屏障在規(guī)定的條件下和規(guī)定的使用期限內(nèi)，能夠充分滿足預(yù)期的安全性和耐久性

（5）選用材料時(shí)，力求做到常見(jiàn)通用、可周轉(zhuǎn)利用，便于保養(yǎng)維修

（6）結(jié)構(gòu)選型時(shí)，力求做到受力明確，構(gòu)造措施到位，升降搭拆方便，便于檢查驗(yàn)收

（7）綜合以上幾點(diǎn)，腳手架的搭設(shè)，還必須符合《建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)》要求，要符合省文明標(biāo)化工地的有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。

施工聲屏障立柱基礎(chǔ)打法

1、施工聲屏障工程按圖紙的要求施工，在規(guī)定的位置埋入或打入250㎜鍍鋅焊接鋼管樁，在挖坑或打樁前先進(jìn)行相應(yīng)物探工作，如發(fā)現(xiàn)地埋管線或其他障礙物，及時(shí)報(bào)告監(jiān)理工程師，在經(jīng)得監(jiān)理工程師同意后方可改變位置施工。

2、施工聲屏障施工時(shí)，要按圖紙要求的位置預(yù)留泄水孔和預(yù)埋件，經(jīng)測(cè)定無(wú)誤后，方可進(jìn)行下一道工序的施工。

3、橋梁段聲屏障H型鋼立柱與防撞墻間采用6根M20不銹鋼螺桿貫通防撞墻后用M20不銹鋼雙螺母固定，為減輕對(duì)防撞墻的破壞，螺桿鉆孔使用水鉆。

高速聲屏障的主要構(gòu)成部分是什么?

高速聲屏障的主要構(gòu)成部分是什么？

支撐構(gòu)件可采用H鋼或鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)。支承構(gòu)件與根底之間的銜接可采用錨桿或預(yù)制。經(jīng)過(guò)上述首要部件，需求許多小部件構(gòu)成全體的音障，到達(dá)降噪的作用。詳細(xì)出產(chǎn)流程如下：首要，斷定要出產(chǎn)的隔音屏障的標(biāo)準(zhǔn)，包含屏風(fēng)、立柱及附件。

如有圖紙，按圖紙要求設(shè)置隔音屏障。假如沒(méi)有，咱們有的規(guī)劃團(tuán)隊(duì)進(jìn)行規(guī)劃后的出產(chǎn)。在斷定了杰出的標(biāo)準(zhǔn)后，對(duì)設(shè)備和機(jī)器進(jìn)行了調(diào)整，對(duì)先進(jìn)塔的隔音屏障進(jìn)行了調(diào)整，包含曲折、鍍鋅、噴涂、噴砂等過(guò)程，確保了其質(zhì)量。其次，制造屏風(fēng)，噴涂面板。噴砂等作業(yè)，則內(nèi)部吸聲材料要確保厚度、質(zhì)量、杰出的降噪作用。

其他小配件按要求分配，確保滿足。出產(chǎn)車(chē)間有嚴(yán)厲的準(zhǔn)則。非車(chē)間人員有必要帶文件才干進(jìn)入。不然，制止觀賞高速公路的半封閉式隔音特性：規(guī)劃組合，靈敏，裝置拆開(kāi)方便快捷;直行平整路面的聲障是扁平的，上部吸聲板是孤立的，能夠更有效地操控聲響。屏幕上部的衍射會(huì)集在一個(gè)接連的框架結(jié)構(gòu)上。