標(biāo)題

我們對(duì)比了康明斯柴油機(jī)與市場(chǎng)其他主流柴油機(jī)的排量與其升功率的分布。結(jié)果顯示：不同廠商對(duì)各自旗下不同排量的發(fā)動(dòng)機(jī)都在進(jìn)行功率提升，整體呈上升趨勢(shì)。升功率越高，柴油機(jī)工作容積利用率也越好，結(jié)構(gòu)也更緊湊。通過(guò)增加發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣量和燃油供給可以有效提高升功率，但是也要同時(shí)兼顧其可靠性，通常功率密度越高，發(fā)動(dòng)機(jī)所受機(jī)械應(yīng)力也會(huì)更大，需要有足夠的機(jī)械強(qiáng)度，發(fā)動(dòng)機(jī)的重量會(huì)相應(yīng)增加。在關(guān)注發(fā)動(dòng)機(jī)升功率的同時(shí)也需要關(guān)注發(fā)動(dòng)機(jī)的功率重量比。

油底殼異響連桿大頭撞擊油底殼，會(huì)使油底殼顫動(dòng)，發(fā)出較消沉的“敲擊振動(dòng)”響聲。飛輪殼異響由于柴油機(jī)發(fā)電機(jī)組的有效扭矩由飛輪輸出，所以一旦飛輪螺釘松動(dòng)必然會(huì)產(chǎn)生激烈的顫動(dòng)，在飛輪殼處發(fā)出很大的異響。齒輪室異響齒輪室的噪聲與輪齒間隙直接相關(guān)，齒隙超越規(guī)則值時(shí)產(chǎn)生激烈噪聲即為異響。齒輪間隙過(guò)大產(chǎn)生的異響密集而明晰的”沙沙”聲，響度比擬激烈。

根底選用混凝土?xí)r，在設(shè)備時(shí)須用水平尺測(cè)其水平度，使機(jī)組固定于水平的根底上。機(jī)組與根底之間應(yīng)有防震墊或用底腳螺栓。機(jī)組外殼有必要有牢靠的維護(hù)接地，對(duì)需求有中性點(diǎn)直接接地的發(fā)電機(jī)，則有必要由技術(shù)人員進(jìn)行中性點(diǎn)接地，并裝備防雷設(shè)備，阻止運(yùn)用市電的接地設(shè)備進(jìn)行中性點(diǎn)直接接地。發(fā)電機(jī)與市電的雙向開(kāi)關(guān)有必要十分牢靠，以防倒送電。雙向開(kāi)關(guān)的接線牢靠性需通過(guò)本地供電有些的查驗(yàn)認(rèn)可。

久而久之，這些零件可能因?yàn)榛ハ嚅g的摩擦而改變形狀，這一現(xiàn)象我們一般稱(chēng)之為“自然磨損”。盡管這個(gè)情況無(wú)法避免，但是康晨安寶還是建議大家做好柴油發(fā)電機(jī)組的日常維護(hù)保養(yǎng)工作。把關(guān)柴油發(fā)電機(jī)組的燃油，以及柴油發(fā)電機(jī)組機(jī)房的濕度、溫度等等。只有做好保養(yǎng)，那么才能延長(zhǎng)柴油發(fā)電機(jī)組的壽命。其實(shí)簡(jiǎn)單來(lái)講就是柴油機(jī)驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，從而產(chǎn)生電。