中拓機(jī)械為您介紹堵管所引起的爆管

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堵管是泵車日常工作中，發(fā)生概率很高的問(wèn)題，可以用錘子敲擊泵管，找到堵管的位置，一邊泵送，一邊敲擊堵管的地方，混凝土因?yàn)榍脫舻恼饎?dòng)發(fā)生松動(dòng)，這種方法也是可以解決堵管的問(wèn)題。如果不管用，接下來(lái)可以通過(guò)反泵給混凝土泄壓之后，拆開堵管位置的泵管，人工清除泵管內(nèi)的混凝土。這種方法使用之前，一定要讓混凝土泄壓，不然也容易造成安全事故。

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泵車作為一種混凝土輸送設(shè)備，目前已經(jīng)廣泛應(yīng)用于各大施工建設(shè)中。在很多時(shí)候，由于施工環(huán)境復(fù)雜，很可能出現(xiàn)一些非安全因素，此時(shí)混凝土泵車的制動(dòng)系統(tǒng)就起到了非常重要的作用。那么泵車制動(dòng)系統(tǒng)的具體功用是怎樣的？這是很多施工方都非常關(guān)心的一個(gè)問(wèn)題?；炷帘密嚨闹苿?dòng)系統(tǒng)對(duì)泵車起著非常重要的作用，它的底盤行車制動(dòng)屬于氣壓雙回路型，作用于前、中、后輪制動(dòng)器；駐車制動(dòng)為彈簧儲(chǔ)型，作用于中、后輪制器；駐車制動(dòng)兼起應(yīng)急制動(dòng)作用；輔助制動(dòng)為排氣制動(dòng)。它能l大限度地保障施工的安全，

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盡量減輕車輛自重

增加車輛自重將相應(yīng)地增加油耗，因此施工時(shí)在不影響工程質(zhì)量的前提下應(yīng)去掉車輛上不必要的附加設(shè)備。

注意滾動(dòng)阻力

施工中如果車速在400千米/小時(shí)以下時(shí)，空氣中的阻力可忽略不計(jì)，但應(yīng)當(dāng)注意的是滾動(dòng)阻力。當(dāng)車輛在不平坦的路面上行駛時(shí)，因其經(jīng)常跳動(dòng)造成懸掛裝置和輪胎的變形量增加，導(dǎo)致滾動(dòng)阻力大增，與在良好路面上行駛的情況相比，油耗增加30%-50%，因此，一定要修好、養(yǎng)好施工便道。同時(shí)，車輛輪胎氣壓對(duì)滾動(dòng)阻力的影響也很大。