傳統(tǒng)倉(cāng)庫(kù)管理弊端給企業(yè)帶來(lái)的影響，采用科學(xué)的倉(cāng)庫(kù)管理軟件來(lái)管理倉(cāng)庫(kù)，這樣企業(yè)的倉(cāng)庫(kù)管理工作才會(huì)有提升。要解決上述問(wèn)題一是靠科學(xué)合理的制度制定與執(zhí)行；二是建立一個(gè)以倉(cāng)庫(kù)管理軟件為支撐點(diǎn)的管理系統(tǒng)和自動(dòng)化分揀系統(tǒng)。

智能倉(cāng)庫(kù)系統(tǒng)具備完全支持企業(yè)銷(xiāo)售需求的能力，項(xiàng)目具有足夠的靈活性和擴(kuò)展性，支持未來(lái)企業(yè)第三方物流業(yè)務(wù)服務(wù)的拓展。項(xiàng)目采用無(wú)線(xiàn)數(shù)據(jù)采集及傳輸技術(shù)，主要應(yīng)用于：收貨、移位、上架、下架、揀選出貨、補(bǔ)貨、盤(pán)點(diǎn)、裝車(chē)、退貨、配貨等作業(yè)流程，

自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)：對(duì)于自動(dòng)化的理解誤區(qū)

工業(yè)用機(jī)器人買(mǎi)來(lái)就可以直接用：自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)系統(tǒng)中會(huì)用到機(jī)器人、輸送線(xiàn)等相關(guān)輔助設(shè)備，但是這些輔助設(shè)備并不是買(mǎi)回來(lái)就能夠直接使用，需要有一個(gè)整體的管控系統(tǒng)。

自動(dòng)化立體庫(kù)沒(méi)有極限存儲(chǔ)：自動(dòng)化立體倉(cāng)儲(chǔ)也有存儲(chǔ)極限，并不是一些人想象的那樣沒(méi)有極限存儲(chǔ)，當(dāng)存儲(chǔ)量達(dá)到一定的峰值之后，整體的運(yùn)作效率也會(huì)有所降低。

廣東易庫(kù)智能倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備科技有限公司是一家以“造所有企業(yè)都能用的起的立體智能倉(cāng)庫(kù)”為己任的創(chuàng)新型企業(yè)

由于總面積是一定的，而許多第三方物流企業(yè)在建造自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)時(shí)只重視辦公、實(shí)驗(yàn)(包括研發(fā))的面積，卻忽視了庫(kù)房面積，因此造成了這種局面，即為了滿(mǎn)足庫(kù)容量的需要，只好通過(guò)向空間發(fā)展來(lái)達(dá)到要求。在有條件的情況下，對(duì)整套系統(tǒng)進(jìn)行模擬，可以對(duì)立體倉(cāng)庫(kù)的貯運(yùn)工作進(jìn)行較為直觀的描述，發(fā)現(xiàn)其中的一些問(wèn)題和不足，并作出相應(yīng)的更正，以?xún)?yōu)化整個(gè)AS/RS系統(tǒng)。但是貨架越高，機(jī)械設(shè)備的采購(gòu)成本和運(yùn)行成本也就越高。除此之外，由于自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)內(nèi)優(yōu)選的物流路線(xiàn)是直線(xiàn)形的，但在倉(cāng)庫(kù)設(shè)計(jì)時(shí)往往會(huì)受到平面面積的限制，造成本身物流路線(xiàn)的迂回(往往是s形，甚至是網(wǎng)狀)，這會(huì)增加許多不必要的投入和麻煩。

倉(cāng)庫(kù)管理現(xiàn)代化與貨架種類(lèi)、功能的發(fā)展有直接的關(guān)系。使用貨架為物流中心運(yùn)作所帶來(lái)的好處體現(xiàn)在：①可充分利用倉(cāng)庫(kù)空間，提高庫(kù)容利用率和存儲(chǔ)能力；②物品存取方便，便于清點(diǎn)及計(jì)量，可做到先進(jìn)先出；③存放物品互不擠壓，損耗小，確保物品的完整性，減少破損；④采取防潮、防塵、防盜、防損壞等措施，提高存儲(chǔ)質(zhì)量；⑤有利于實(shí)現(xiàn)倉(cāng)庫(kù)的機(jī)械化及自動(dòng)化管理。一、高層貨架高層貨架是自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)(AS/RS)主要組成部分，是保管物料的場(chǎng)所。