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發(fā)布時(shí)間:2020-12-12 08:16  






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停車管理系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)

1總體設(shè)計(jì)

智能停車管理系統(tǒng)主要由管理平臺(tái)服務(wù)器、車輛出入口控制系統(tǒng)、收費(fèi)系統(tǒng)、車輛引導(dǎo)系統(tǒng)、反向巡車系統(tǒng)、網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)、布線系統(tǒng)等組成。通過(guò)各個(gè)系統(tǒng)功能組合,對(duì)車輛進(jìn)出進(jìn)行綜合管理,形成自動(dòng)或者人工值守控制的智能車輛管理系統(tǒng)。大車收費(fèi)自動(dòng)收費(fèi)道閘

2出入口系統(tǒng)設(shè)計(jì)

出入口控制系統(tǒng)主要是車輛進(jìn)出停車場(chǎng)進(jìn)行車牌識(shí)別、登記、收費(fèi)、放行、防止砸車等處理,實(shí)現(xiàn)車輛出入管理功能。出入口控制系統(tǒng)主要包括設(shè)備:出入口控制閘機(jī)、出入口控制主機(jī)。車牌識(shí)別攝像機(jī)、出入口取卡、卡回收票箱、車輛綜合信息顯示屏、地感線圈等設(shè)備。

3車輛引導(dǎo)系統(tǒng)設(shè)計(jì)

車輛引導(dǎo)系統(tǒng)主要是通過(guò)紅外感應(yīng)探測(cè)器,對(duì)車位是否已停放車輛進(jìn)行感應(yīng)并結(jié)合車牌識(shí)別攝像機(jī)進(jìn)行精準(zhǔn)定位。如果停車位已被占用,紅外探測(cè)器感應(yīng)到后,探測(cè)器燈會(huì)由綠色變成紅色,同時(shí)車牌識(shí)別攝像機(jī)能夠檢測(cè)到車位上車牌上傳車輛信息到平臺(tái)。平臺(tái)把信息發(fā)布到區(qū)域車位顯示屏,顯示剩余車位,引導(dǎo)車主快速獲取剩余車位信息。如果車主忘記停車位置??梢酝ㄟ^(guò)尋車終端查詢,輸入車牌信息,快速實(shí)現(xiàn)車輛定位。車輛引導(dǎo)系統(tǒng)主要包括設(shè)備:車牌識(shí)別攝像機(jī)、紅外感應(yīng)探測(cè)器、車位引導(dǎo)顯示屏、尋車顯示查詢終端機(jī),網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)等組成。大車收費(fèi)自動(dòng)收費(fèi)道閘

4聯(lián)網(wǎng)管線設(shè)計(jì)

停車管理系統(tǒng)線纜設(shè)計(jì)需要對(duì)設(shè)備需要傳輸哪些信號(hào),是否供電,供電類型進(jìn)行充分的研究。一般線纜設(shè)計(jì)考慮以下幾點(diǎn) :

1 )設(shè)備聯(lián)網(wǎng)線纜類型,網(wǎng)線- 般90米之內(nèi)使用 , 超過(guò)100米需要使用光纖進(jìn)行組網(wǎng)傳輸。

2 )設(shè)備供電用電源線如RVV2*1.0. RVV3*1.5等用于設(shè)備供電傳輸 ,讀卡器信號(hào)線RVVP6*1.0 ,控制器信號(hào)線RVVP4*1.0組成。

3)- - 般預(yù)埋管道采用SC20. 25組合, 根據(jù)穿線的數(shù)量確定管徑。

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停車場(chǎng)道閘控制器使用注意事項(xiàng):

1.控制器應(yīng)堅(jiān)持清潔,避免進(jìn)水或其他的有害物質(zhì)侵蝕。機(jī)殼清潔禁止運(yùn)用有機(jī)l溶劑。

2.電動(dòng)門(mén)的電纜芯數(shù)一般不應(yīng)少于8線(曩昔有7線的,接線不很合理),門(mén)體電纜中心不應(yīng)含有接頭。

3.延l時(shí)主動(dòng)停機(jī)功用可根據(jù)用戶的門(mén)體的行程設(shè)置,出廠時(shí)設(shè)定為145秒左右。大車收費(fèi)自動(dòng)收費(fèi)道閘

4.本控制器發(fā)生毛病時(shí),應(yīng)由專業(yè)人員進(jìn)行修補(bǔ)或與供貨方和生產(chǎn)廠聯(lián)絡(luò)修補(bǔ)。避免毛病擴(kuò)大影響運(yùn)用。

通道閘機(jī)維護(hù)及保養(yǎng)需從以下幾方面入手:

一、機(jī)芯維護(hù)保養(yǎng):機(jī)芯是機(jī)器的心臟,一定要保養(yǎng)好,建議每月一次保養(yǎng)。

1、切斷電源,打開(kāi)人行通道閘機(jī)的機(jī)蓋,清潔表面灰塵,經(jīng)常清除箱體表面灰塵和雜物,保持道閘表面的清潔。表面的清潔,能夠給人以好的形象,同時(shí)也能避免系統(tǒng)機(jī)體生銹。

2、檢查各緊固件、連接桿是否有松動(dòng)情況。

3、注意三輥閘機(jī)限位開(kāi)關(guān)和限位片不要隨便調(diào),以防調(diào)得太遠(yuǎn)或太近導(dǎo)致出錯(cuò)。

4、檢查易損件的磨損情況,使電磁閥在左右運(yùn)動(dòng)時(shí)減少阻力,得到潤(rùn)滑,注意不得加太多,要適度。大車收費(fèi)自動(dòng)收費(fèi)道閘

5、每3個(gè)月向各活動(dòng)連接附件加入潤(rùn)滑油,保持良好的潤(rùn)滑狀態(tài)。每6個(gè)月請(qǐng)專業(yè)人員檢查易磨損情況,并及時(shí)更換磨損件。

6、運(yùn)行3萬(wàn)次后檢查平衡彈簧,并及時(shí)做好平衡調(diào)整。彈簧容易變形,時(shí)間長(zhǎng)了,可能會(huì)有變化,所以要注意。

7、遙控距離太短,請(qǐng)檢查主機(jī)安裝位置是否被金屬物遮蔽或電池電量是否充足。

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了解停車場(chǎng)道閘的選購(gòu)方法:

1電動(dòng)機(jī)減速器是蝸輪減速器還是齒輪減速器?

蝸輪蝸桿減速機(jī)構(gòu)是一種簡(jiǎn)單的減速機(jī)構(gòu),可以將電機(jī)轉(zhuǎn)速一次降到欄桿運(yùn)行的低速,而且成本很低。但被批評(píng)的是它的效率太低,不足50%??梢哉f(shuō),電動(dòng)機(jī)輸出的大部分驅(qū)動(dòng)能量都消耗在這個(gè)減速環(huán)節(jié)。直接的結(jié)果是電機(jī)的溫度非常高,在稍高的溫度環(huán)境下會(huì)發(fā)生沖擊。此外,低效率意味著高損耗,而且一直難以提高停車場(chǎng)護(hù)欄的使用壽命。標(biāo)準(zhǔn)的多級(jí)齒輪減速器是完全不同的。工藝成熟,效率l高(90%以上),基本無(wú)發(fā)熱。關(guān)鍵是使用壽命長(zhǎng),長(zhǎng)期使用多年沒(méi)有問(wèn)題,而且價(jià)格上漲了。大車收費(fèi)自動(dòng)收費(fèi)道閘

2電機(jī)控制是否采用變頻技術(shù)?

變頻技術(shù)可以使電機(jī)的運(yùn)行速度和轉(zhuǎn)矩可控。換言之,交流電機(jī)只擺脫兩種狀態(tài):開(kāi)和關(guān)。用于停車場(chǎng)護(hù)欄,能使護(hù)欄動(dòng)作過(guò)程具有理想的加減速連續(xù)過(guò)程,使欄桿動(dòng)作更加柔和、流暢、美觀,減速器沖擊力降低90%。大大提高了整機(jī)的質(zhì)感和壽命,而且變頻技術(shù)的高l效可控性降低了電機(jī)的溫升。不再有夏天電機(jī)熱、罷l工頻繁、需要開(kāi)門(mén)散熱的尷尬。

3屏障的工作溫度范圍是否足夠?

對(duì)于戶外工作的道閘,工作溫度范圍是直接影響其工作穩(wěn)定性的關(guān)鍵因素之一。室外應(yīng)用必須留出更寬的溫度范圍,以確保安全使用。夏季太陽(yáng)暴曬時(shí),雖然zui高溫度只有40℃左右,但屏障外殼的內(nèi)部溫度已經(jīng)接近60℃。寬溫機(jī)有足夠的裕度,不會(huì)引起任何問(wèn)題。否則,電機(jī)將受到熱保護(hù)或燒毀,無(wú)法正常工作。大車收費(fèi)自動(dòng)收費(fèi)道閘

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