出入口在同一路口：對于車輛進出位于同一位置時，需根據(jù)現(xiàn)場實情確定出入口管理設備的安裝位置,當通行路寬不超過5米時，出入口擋車設備共用1臺；當通行路寬大于5米而不超過8米時，出入通道應分道設計，道閘系統(tǒng)也應分道設計；（由于國內(nèi)車輛方向盤位于車輛的左側，所以出入口的讀卡設備也應安裝在相應的位置，所以以上兩種布置方式與交通車輛靠右行駛的規(guī)則有出入，所以這種布置方式于小區(qū)內(nèi)使用）。當通行路寬超過8米，需在道路中間建立固定系統(tǒng)設備的安全島（一般尺寸為5.5米×1.3米×0.18米），只有這樣，才能既方便車主的使用便利，又符合了交通通行規(guī)則。沒有創(chuàng)新，就算原來的產(chǎn)品做得再好，隨著材料、人工和運輸?shù)雀鞣N成本的不斷上升，隨時都會面臨沒有利潤的危險。

　出入口不在同一路口：當社區(qū)內(nèi)的車輛出入位于不同的通道時，主要一是考慮社區(qū)內(nèi)的車輛流通方向，那個方向便于出場，則就設計這個通道為出口，反之，另外通道則為入口；如果出入口通道沒有特殊要求情況下，則以靠近管理處近的那個通道為出口。

1、電動機：采取特有密封的油浸式電機，保障了室外任務環(huán)境,具備開、關、停掌握功用；

2、機箱：構造松軟穩(wěn)固，做防雨水和噴濺水掩護，外殼可以用特1制的鑰匙便利地打開和拆下，特別設計一套卸荷安裝，以避免外力破壞。采取多項電氣及機械掩護功用，翻新設計的停電擺脫機構。地感防砸技術一般停車場都裝有地感，當車輛檢測器檢測到地感觸發(fā)信號就會控制閘桿一直升起并保持豎直狀態(tài)，只要地感信號消失時才會落桿。色彩鮮明的國際標準化外形設計，具備較強的警示作用。表面涂層可保持多年不退色；

3、離合器：電動和手動兩種任務方法，將電動機的驅動減速，從而驅動傳動機構，在停電時，便利采取搖桿掌握閘桿的起落。

4、有直臂，折臂，柵欄臂多種款式，可以滿意所有停車場需求。

5、電子掌握局部：以光電開關代替行程開關作為定位掌握，全電路采取無觸點掌握，具備多種接口掌握方法：按鈕開關、紅外或無線遙控、電腦監(jiān)控，以弱電掌握強電，內(nèi)置單片機微電腦處理芯片，具備智能邏輯掌握處理功用。

6、隨意臂長，可滿意所有停車場需求，1長可達6米，標準3米。

7、落桿/起桿，多種類可選。

門禁道閘常見故障分析及解決方法

道閘通電后不運行其原因是：

1. 控制盒沒有輸出電壓：看控制盒內(nèi)的保險絲是否燒斷；看控制板上的電子元件是否有明顯損壞，若有請與銷售商或我公司售后服務部聯(lián)系維修。

2. 電容壞：按開/關按鈕后，電機有振動聲，而不運轉，可能是啟動電容壞，予以更換。

3. 電機燒壞：判別方法測電機兩根引線是否導通；絕緣漆氣味是否強烈。

4. 霍爾開關長期導通：拔掉關電開關插件，道閘能開能關，而插上插件開關就不行，說明霍爾開關壞。

5. 皮帶斷：找開箱門，看皮帶是否磨斷。