導(dǎo)電塑料電阻片的分類方法

2、按導(dǎo)電塑料的制作方法分類，可分為結(jié)構(gòu)型導(dǎo)電塑料和復(fù)合型導(dǎo)電塑料。 結(jié)構(gòu)型導(dǎo)電塑料又稱本征型導(dǎo)電塑料，是指本身具有導(dǎo)電性或經(jīng)化學(xué)改性后具有導(dǎo)電性的塑料。結(jié)構(gòu)型高分子導(dǎo)電材料主要有：

（1）π共軛系高分子：如聚乙烯、(Sr)n、線型聚苯、層狀高聚物等；

（2）金屬螯合物：如聚酮酞菁；

（3）電荷移動型高分子絡(luò)合物：如聚陽離子、CQ絡(luò)合物。 這一類高分子材料的生產(chǎn)成本高、工藝難度大，至今尚無大量生產(chǎn)，現(xiàn)在廣泛應(yīng)用的導(dǎo)電高分子材料一般都是復(fù)合型高分子材料，其填充物質(zhì)主要有：

a、金屬分散系； b、炭黑系； c、有機(jī)絡(luò)合物分散系。

采購貼電阻片的幾個技巧

(4)在裝配電子儀器時，若所用非色環(huán)電阻，則應(yīng)將電阻標(biāo)稱值標(biāo)志朝上，且標(biāo)志順序一致，以便于觀察。

載體在燒結(jié)過程中分解逸出。載體至少含有三種成分，樹脂或聚合物粘合劑、溶劑和表面活化劑。粘合劑給漿料提供基本的流變特性；根據(jù)信號電壓在一定時間內(nèi)的變化增減率識別是加速工況還是減速工況。溶劑稀釋樹脂，隨后揮發(fā)掉，以使印刷圖樣干涸；活化劑使固體微粒被載體浸潤并適當(dāng)分散于載體中。 [4]佛山市南海厚博電子技術(shù)有限公司厚膜電阻片主要是測量車油箱里油量的多少。采用厚膜工藝加工而成，具有良好的耐熱，腐蝕性和良好的抗6磨性能。

①怠速觸點(diǎn)導(dǎo)通情況檢查。關(guān)閉點(diǎn)火開關(guān)，拔下節(jié)氣門位置傳感器導(dǎo)線連接器，用萬用表的電阻檔檢查導(dǎo) 線連接器上IDL觸點(diǎn)的導(dǎo)通情況，如圖3所示。當(dāng)節(jié)氣門全關(guān)閉時，IDL-E2端子間應(yīng)導(dǎo)通，電阻為零;當(dāng)節(jié) 氣門打開時，IDl一E2端子間不導(dǎo)通，電阻為無窮大。逆時針轉(zhuǎn)動節(jié)氣門位置傳感器，使怠速觸點(diǎn)斷開，然后再順時針方向慢慢轉(zhuǎn)動節(jié)氣門位置傳感器，直到怠速觸點(diǎn)閉合為止，這時萬用表的電阻擋有讀數(shù)顯示，再擰緊兩個固定螺釘。否則應(yīng)更換節(jié)氣門位置傳感器。

圖2 線性輸出型TPS與ECU的連接電路 圖

3 怠速觸點(diǎn)導(dǎo)通情況檢查

②傳感器電阻檢查。關(guān)閉點(diǎn)火開關(guān)，拔下節(jié)

氣門位置傳感器導(dǎo)線連接器，用萬用表電阻檔測量VT

E2間電 阻，其電阻值應(yīng)隨節(jié)氣門開度的增大而呈線性增大。傳感器電阻檢查如圖4所示。A與

在節(jié)氣門限位螺釘和限位桿之間插入不同厚度的厚薄規(guī)片，用萬用表電阻檔測量傳感器導(dǎo)線連接器上各端 子間的電阻，其電阻值應(yīng)符合表1規(guī)定值。