加速度傳感器是一種能夠測(cè)量加速力的電子設(shè)備。加速力就是當(dāng)物體在加速過(guò)程中作用在物體上的力，就好比地球引力，也就是重力。加速力可以是個(gè)常量，比如g，也可以是變量。三軸加速度傳感器是基于加速度的基本原理去實(shí)現(xiàn)工作，具有體積小和重量輕特點(diǎn)。 目前的三軸加速度傳感器大多采用壓阻式、壓電式和電容式工作原理，產(chǎn)生的加速度正比于電阻、電壓和電容的變化，通過(guò)相應(yīng)的放大和濾波電路進(jìn)行采集。

傳感器是信息時(shí)代的必備產(chǎn)品，幾乎隨處可見。它是人類從外界獲取信息的關(guān)鍵。 加速度傳感器是一種能夠測(cè)量加速力的電子設(shè)備。加速力就是當(dāng)物體在加速過(guò)程中作用在物體上的力，就好比地球引力，也就是重力。在加速度傳感器的各項(xiàng)指標(biāo)中，頻率響應(yīng)是個(gè)非常重要的參數(shù)，它是傳感器提供線性反應(yīng)的頻率范圍。加速度傳感器在校準(zhǔn)時(shí)候，頻率響應(yīng)是相對(duì)于靈敏度在100Hz或160Hz的參考點(diǎn)的靈敏度變化量。加速度傳感器所需要的頻率響應(yīng)取決于需要測(cè)量的振動(dòng)頻率。一個(gè)加速度傳感器需要足夠高的固有振動(dòng)頻率用于捕獲測(cè)量所需要的所有頻率。

在安全應(yīng)用中，加速度計(jì)的快速反應(yīng)非常重要。加速度傳感器可以檢測(cè)交流信號(hào)以及物體的振動(dòng)，用加速度傳感器檢測(cè)手持設(shè)備的振動(dòng)/晃動(dòng)幅度，利用加速度傳感器檢測(cè)自由落體狀態(tài)。加速度傳感器在微信功能中的功能突破了電子產(chǎn)品的千遍一律，這個(gè)功能的實(shí)現(xiàn)來(lái)源傳感器的方向、加速表、光線、磁場(chǎng)、臨近性、溫度等參數(shù)的特性。加速度傳感器是一種能夠測(cè)量加速力的電子設(shè)備。加速力就是當(dāng)物體在加速過(guò)程中作用在物體上的力，就好比地球引力，也就是重力。加速力可以是個(gè)常量，比如g，也可以是變量。因此其的范圍比重力感應(yīng)器要大，但是一般在手機(jī)被提到的加速度感應(yīng)器時(shí)，其實(shí)就是指重力感應(yīng)器，因此兩者可以看做是等價(jià)的。

加速度計(jì)顧名思義就是偵測(cè)物品的加速度，比較多廠商采用的方式是在封裝內(nèi)配置兩個(gè)電容點(diǎn)，并且在中間使用一個(gè)可導(dǎo)電并且可晃動(dòng)的物質(zhì)，并且透過(guò)偵測(cè)導(dǎo)電物質(zhì)移動(dòng)改變兩個(gè)電容點(diǎn)的電壓，通過(guò)計(jì)算傳感器的移動(dòng)狀態(tài)。加速度傳感器的自然頻率由粘接的耦合程度決定，選擇正確的粘合劑將是很重要的一步。有些重要的問(wèn)題是必須要考慮的是：加速度傳感器的重量，測(cè)試時(shí)的頻率和帶寬，測(cè)試時(shí)的振幅和溫度。還要考慮一些測(cè)試過(guò)程中會(huì)出現(xiàn)的問(wèn)題：正弦曲線的受限和測(cè)試中出現(xiàn)的隨機(jī)振動(dòng)。