通過4年多的發(fā)展與探索，公司累積了必要的行業(yè)經(jīng)驗，建立了服務型管理團隊，服務型技術團隊，服務型營銷團隊等。

3、橡膠履帶和底盤

小型挖掘機上的橡膠履帶同大型機器上的鋼制履帶不同，它適用在草地和車道上。(6)各機構和裝置應安全、可靠工作:各作業(yè)油缸要有良好的過載保護。很多時候用戶不會像檢查鋼制履帶那樣，近距離地檢查橡膠履帶的磨損。 結果只看到橡膠履帶的磨損，而沒有看到鏈輪和托輪上大量的磨損，可以通過檢查橡膠履帶上的裂紋和邊沿的磨損情況來估計其使用情況，就像看輪胎磨損時注意輪胎紋路一樣。由于使用方式和土壤情況的不同，橡膠履帶的工作壽命也有很大差異。一般來看，它的平均壽命為2000個小時左右。但是如果在有巖石或易磨損的環(huán)境中工作，這時的使用壽命就要減半；反之，在比較好的環(huán)境里作業(yè)壽命也會相應的加倍。

濕地挖掘機的正鏟裝置根據(jù)挖掘對象的不同可分為以掘土方為主的正鏟挖掘機和以裝載石方為主的正鏟挖掘機(圖2-4)。每一套驅動系統(tǒng)包括抗剪捧聯(lián)軸器、齒輪箱、小齒輪軸組件、末級驅動軸組件、履帶等。前者是通用挖掘機換裝附件正鏟斗以后形成的挖掘機，其動臂、斗桿和鏟斗往往與反鏟裝置通用或稍作改動。用正鏟裝置挖掘土坡時所挖土壤一般不超過4級。正鏟斗主要用于挖停機面以上的土壤。以掘土為主的正鏟挖掘機多用前卸式鏟斗。

1、履帶運行裝置可以按照不同的構造特點加以分類。

(1)根據(jù)履帶的數(shù)目，可以分為雙履帶的、四履帶的和八履帶的。雙履帶運行裝里是應用得較多的。

(2)根據(jù)履帶支承輪傳遞壓力的情況，可以分為多支點的和少支點的。

(3)根據(jù)支承輪的裝配方式，可以分為剛性的和撓性的。

2、履帶運行裝置的構造。

  現(xiàn)在以剛性多支點的和剛性少支點的履帶運行裝置為例，說明其構造，因為這兩種是應用得較多的。

  剛性多支點的履帶運行裝置，如圖3-4所示，由下支承架和兩個履帶臺車構成。每個履帶臺車有履帶架，其上裝有支承輪、支承滾子和驅動輪、導向輪，外面圍著一圈無端的履帶。

4.3 引入科學的管理方法

為防止因備件供應問題給企業(yè)造成損失，加強零備件供應的預測性研究，總結備件磨損規(guī)律，優(yōu)化庫存結構非常重要。在實際工作中常常要預測備件的消耗量和單價，用得較多的預測方法是回歸分析法，包括一元線性回歸和一元非線性回歸、多元線性回歸分析法。作為設備管理人員和操作人員及備件管理人員應經(jīng)?；ネㄇ闆r，不但要認真研究各種設備的構造和原理，還要根據(jù)歷年備件的消耗情況及機械磨損規(guī)律，準確預測備件的庫存量。備件的庫存既要滿足實際需要又要避免盲目訂貨造成積壓和浪費。中達機械這里提出相關空氣進入挖掘機液壓系統(tǒng)的原因和解決的方法意見供參考和實施：1。

5 結語

隨著進口設備占現(xiàn)有企業(yè)設備比例的不斷提高，也給設備管理工作提出了新的更高要求。只有不斷探索、研究新的管理模式，轉變觀念，不斷提高管、用、修的技術水平，才能將設備的效能發(fā)揮出來，提高經(jīng)濟效益，更好更快的完成生產(chǎn)任務。