檢查盾構(gòu)道岔各部件的幾何形位及工況，使之處于正常狀態(tài)，保證正常工作。

抓緊補(bǔ)充道碴，枕盒道床要豐滿，密實(shí)并低于枕面20mm，碴肩寬度不少于400mm，碴肩自枕面堆高100mm。加強(qiáng)搗固，道碴補(bǔ)充到位之后，要用單電鎬搗固2-3遍，尤其要注意加強(qiáng)鋼岔及轍叉部分的搗固，并撥正方向，整好大平，使盾構(gòu)道岔基礎(chǔ)迅速穩(wěn)定，道床阻力迅速提高。

在鋼軌產(chǎn)品同質(zhì)化相對(duì)嚴(yán)重的市場，市場競爭的實(shí)質(zhì)是品牌與服務(wù)的競爭。消費(fèi)者對(duì)鋼軌產(chǎn)品性能知識(shí)的缺乏，促使其對(duì)鋼軌品牌與服務(wù)的關(guān)注程度相對(duì)提高。事實(shí)證明，鋼軌品牌、服務(wù)口碑較好的產(chǎn)品越來越受到消費(fèi)者的歡迎。

       售前售后都需要服務(wù)

       其次服務(wù)不僅體現(xiàn)在售前，更要體現(xiàn)在售后?？纯粗袊撥壘W(wǎng)消費(fèi)維權(quán)頻道的訊息，消費(fèi)者對(duì)某個(gè)鋼軌的投訴大多是商家的服務(wù)態(tài)度，服務(wù)事關(guān)鋼軌品牌形象和企業(yè)長遠(yuǎn)發(fā)展，鋼軌廠家商家一定要重視。

2、命令下達(dá)后，施工人員才可進(jìn)行清除砼枕底的道碴，解除扣件，撥移水泥軌枕，更換軌枕時(shí)，先將兩枕木盒內(nèi)的道碴清除到枕木底以下10cm左右，解除扣件后將既有軌枕抽出，施工人員清除軌枕下的多余道碴后，將新軌枕穿入軌下。

3、根據(jù)方枕點(diǎn)撥正位置，擰上扣件，將壓機(jī)取下，用套筒擰緊扣件，進(jìn)行上碴，然后進(jìn)行下個(gè)循環(huán)施工，施工地段抽換完畢后進(jìn)行統(tǒng)一起道、撥道、搗固，搗固采用一拖四及搗固機(jī)搗固。

通常軌道上的鋼軌長度為12.5米或50米，但鋼軌之間并非都是無縫連接。中間用夾板和聯(lián)結(jié)零件進(jìn)行連接的線路會(huì)留有縫隙，這種縫隙叫接頭軌縫。接頭軌縫是為了避免鋼軌在受熱膨脹伸展而發(fā)生相互擠壓，從而會(huì)使鐵軌扭曲上拱的現(xiàn)象，使得機(jī)車車輛無法正常行駛。另外，我們在坐火車時(shí)聽到“哐當(dāng)哐當(dāng)”的聲音，就是火車車輪壓過軌縫時(shí)產(chǎn)生的。