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據(jù)悉，管道加工要求預(yù)制管的對(duì)接口表面平整光滑、角度一致，而一般的坡口機(jī)，只能先手工切割后再進(jìn)行打磨，這樣費(fèi)時(shí)費(fèi)力。為此，我們成立攻關(guān)小組研制管道坡口機(jī)，使得打磨時(shí)間從原先的半小時(shí)縮至4分鐘，而且對(duì)接口外觀比原先更光滑，不需要進(jìn)行二次打磨，可為公司節(jié)省不少生產(chǎn)成本。

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柴油機(jī)噴油泵調(diào)速器的功用就是在保持轉(zhuǎn)速不變的情況下，改變(或者適應(yīng)) 柴油機(jī)的負(fù)荷。柴油機(jī)上采用的調(diào)速器有機(jī)械離心式(以下簡(jiǎn)稱(chēng)離心力) 、氣力式、液壓式和復(fù)合式4 種類(lèi)型。由于離心式調(diào)速器結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、工作可靠，所以在農(nóng)用車(chē)用及工程機(jī)械用柴油機(jī)上應(yīng)用為廣泛。離心式調(diào)速器按其調(diào)節(jié)(控制) 轉(zhuǎn)速范圍的不同，分為單速式調(diào)速器、兩速式調(diào)速器和全程式調(diào)速器三種

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。緊隨其后，威廉·湯姆遜研制出用液壓驅(qū)動(dòng)的升降梯，液壓的介質(zhì)是水。在這些升降梯的基礎(chǔ)上，一代又一代富有精神的工程師們?cè)诓粩喔倪M(jìn)升降梯的技術(shù)。然而，一個(gè)關(guān)鍵的安全問(wèn)題始終沒(méi)有得到解決，那就是一旦升降梯拉升纜繩發(fā)生斷裂時(shí)，負(fù)載平臺(tái)就一定會(huì)發(fā)生墜毀事故。