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1.扒渣機(jī)機(jī)架
機(jī)架主要有機(jī)架體、舉升油缸、牽引桿組成。機(jī)架使整機(jī)的各大部件聯(lián)系在一起,并提供了駕駛室和個(gè)液壓操縱元件的安裝空間。
2.扒渣機(jī)液壓部分
本機(jī)液壓操縱系統(tǒng)主要有液壓泵、五聯(lián)液恐多路換向閥,三聯(lián)液控和手動(dòng)并用多路換向閥,先導(dǎo)手柄,散熱器、油箱等液壓元件組成。本機(jī)液壓系統(tǒng)壓力設(shè)定為12MPa。雙聯(lián)齒輪泵兩主泵提供行走(12MPa)、裝渣(12MPa)和運(yùn)碴抬槽(12MPa)所需壓力。本機(jī)的三個(gè)工作機(jī)構(gòu)(包括行走、裝碴、運(yùn)碴)是可以獨(dú)立工作的,且裝碴和運(yùn)碴可以同時(shí)工作;但如需行走時(shí)必須停止裝碴和運(yùn)碴機(jī)構(gòu)。工作機(jī)構(gòu)的工作于停止轉(zhuǎn)換時(shí)靠手動(dòng)換向閥控制通斷實(shí)現(xiàn)的。系統(tǒng)采用了一組五聯(lián)多路換向閥好一組三聯(lián)多路換向閥,當(dāng)各閥芯均處于中位時(shí)液壓通過卸荷回路留回油箱。工作油口帶有過載閥,在負(fù)載突然變化時(shí)能迅速溢流,以保護(hù)系統(tǒng)構(gòu)件和管路安全。另外這種過載閥在油馬達(dá)制動(dòng)的情況下,能起到補(bǔ)油作用。為了防止大臂下降速度過快,在大臂油缸無桿腔油路、抬槽油缸無桿腔油路、回轉(zhuǎn)油缸上裝有單向節(jié)流閥。兩個(gè)手動(dòng)先導(dǎo)手柄裝碴機(jī)構(gòu),兩個(gè)先導(dǎo)手柄控制行走機(jī)構(gòu)。
3.扒渣機(jī)駕駛室
駕駛室內(nèi)裝有操縱面板和液控閥。使本扒渣機(jī)既有良好的通過性又安全、舒適。
扒渣機(jī)在制作的過程重要嚴(yán)格的按照操作步驟認(rèn)真的去執(zhí)行,其中有很多的地方需要特別的注意,你知道有哪些嗎?
1.扒渣機(jī)的焊接件要滿足強(qiáng)度的要求,要控制好誤差,保持外表的美觀,不能用打磨或者處理過的零件。
2.扒渣機(jī)上面的管子必須使用專門的加管固定。
3.液壓系統(tǒng)中的軟硬管要結(jié)合使用。
4.扒渣機(jī)上面若有配合的零件要嚴(yán)格按照?qǐng)D紙加工,在需要安裝油杯的地方裝上油杯,加上潤(rùn)滑劑、要保障各個(gè)部件之間的平行度、垂直度等正確的位置關(guān)系。
大家都知道,在日常使用扒渣機(jī)的時(shí)候,相關(guān)工作人員都要定期的對(duì)其進(jìn)行故障診斷,因?yàn)樵谑褂冒窃鼨C(jī)進(jìn)行礦山開采的時(shí)候,難免會(huì)遇到一些機(jī)械故障的發(fā)生。那么,大家知道,日常中,對(duì)其進(jìn)行故障診斷的主要目的是什么嗎,下面就由小編來給您總結(jié)一下。
相關(guān)技術(shù)人員定期對(duì)扒渣機(jī)的 各種異常狀態(tài)或者故障進(jìn)行診斷,只要是為了可以及時(shí)的避免或者消除解決好其故障的發(fā)生原因,把故障損失降到點(diǎn),延長(zhǎng)扒渣機(jī)的使用壽命;及時(shí)的對(duì)扒渣機(jī) 進(jìn)行故障診斷,也可以使得其在條件允許的情況下,發(fā)揮的工作狀態(tài),充分的挖掘其工作能力,提高工作效率;在日常的故障診斷中,通過檢測(cè)監(jiān)視、故障分 析、性能評(píng)估等,可以及時(shí)的為扒渣機(jī)結(jié)構(gòu)改造、優(yōu)化設(shè)計(jì)、合理制造及生產(chǎn)過程提供參考數(shù)據(jù)和信息,以便以后對(duì)其更加進(jìn)一步的完善。
綜合以上幾點(diǎn)告訴我們,定期定時(shí)的對(duì)扒渣機(jī)進(jìn)行故障診斷對(duì)其的使用壽命,工作進(jìn)程都有著至關(guān)重要的作用。所以為了可以更好的使用扒渣機(jī)為我們工作,請(qǐng)注意對(duì)其進(jìn)行故障診斷與維修。