嚴禁在柴油運礦車生產(chǎn)未停穩(wěn)之前司機離開座駕，嚴禁在斜坡段長時間的停車；側(cè)卸式收獲機是一種代替礦山運輸工具的古老的自卸車式收獲機，它簡單方便，增加了存儲容量，重量輕，運輸不笨重靈活。若需要暫時的離開，在離開前必須做好車輛制動的工作，防止車輛發(fā)生下滑。如果確實需要在斜坡段進行停車時，則必須閘好制動閘，同時摘擋并熄火，此時司機不得離開座駕；超過10°坡度停車后要在車輛膠輪下方用道木或楔塊（400×400mm）可靠穩(wěn)固車輛。

柴油運礦車生產(chǎn)可運輸人員，每車乘車人數(shù)為13人，杜絕超載現(xiàn)象。運輸人員、物料時須嚴格按照規(guī)定運輸；四不像樓板車前、后必須標有明顯的反光標識。

柴油運礦車生產(chǎn)空簧承載能力：高速無枕客車轉(zhuǎn)向架，如25t SW220K、CW200K、動車組轉(zhuǎn)向架、部分地鐵轉(zhuǎn)向架等，無搖架，車體由兩側(cè)空簧直接連接承受垂直力。側(cè)卸式收割機運量大，運行平穩(wěn)不掉路，卸料平穩(wěn)，不需要在曲線軌道上焊接定壓輪梁，卸料時根據(jù)自身重量不會發(fā)生傾覆，損壞曲線軌道，延長曲線軌道使用壽命。它是一種自卸車運行設(shè)備，無容量，需要與牽引機車配套使用。貨車一側(cè)或兩側(cè)均可打開，借助卸荷曲線軌安裝在卸荷點上使車廂傾斜，拉桿打開側(cè)門卸荷。四不像工程車雖然說形態(tài)上不是很規(guī)范，但是配置上有著完整的規(guī)范性，接下來就讓我們來了解一下其相關(guān)的組成部分。側(cè)卸式收割機工作原理側(cè)卸式收割機車廂內(nèi)設(shè)有鉸鏈軸和車架，另一側(cè)門上設(shè)有卸料滾筒。卸料時，滾輪沿曲軌坡道過渡裝置移動，沿曲軌坡道上坡時，車廂傾斜，活動側(cè)門繞銷軸轉(zhuǎn)動，開始卸料。

柴油運礦車生產(chǎn)高壓軟管每兩年有必要替換，若發(fā)現(xiàn)軟管龜裂損壞或部分脹大應及時替換;應常常檢查設(shè)備的傾卸安排是不是有漏氣滲油現(xiàn)象。加注液壓油時，應檢查裝在加油口處的濾網(wǎng)是不是破損，必要時替換，避免雜質(zhì)混入四不像車，使液壓元件加速磨損或前期損壞，制止不一樣商標的液壓油混合運用和加注不符合說明書懇求的液壓油。隨著中國城鎮(zhèn)化進程的速度加快，農(nóng)村地區(qū)的建筑市場更加活躍，宅基地施工成為普遍存在的現(xiàn)象，也直接形成輔助用品的需求旺盛。應常常檢查四不像車取力器、齒輪泵的嚙合與分別是不是正常，避免分別不完全形成四不像車廂意外舉升。