倉儲物流發(fā)展

     倉儲物流中的物流中心型倉儲物流物流中心型倉儲，具有存儲發(fā)貨配送流通加工功能作業(yè)活動，般為大型制造廠的成品庫。其位置處于物流的上中游，是制造廠倉庫與配送中心的中間環(huán)節(jié)。如青島海爾在天津建立的倉庫，海爾的產(chǎn)品通過這個物流中心型的倉儲送往各地的配送中心。存儲中心物流中心配送中心都是自營或代客戶保管和運輸物品的場所，所謂的多客戶多品種多頻次少批量是比例不同。我國倉儲物流業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀，倉儲物流服務不能適應我國經(jīng)濟的發(fā)展隨著工業(yè)化進程和服務業(yè)的多樣化，倉儲物流配送業(yè)出現(xiàn)了多品種小批量多批次的新需求。而在這方面的倉儲物流服務則普遍存在著小散弱的現(xiàn)象。如武漢神龍汽車公司這類的大型生產(chǎn)企業(yè)找不到能承擔現(xiàn)代倉儲物流服務的專業(yè)化公司，不得已自儲自運自銷。

倉儲物流發(fā)展

倉儲是現(xiàn)代物流的一個重要組成部分，在物流系統(tǒng)中起著至關重要的作用，是廠商研究和規(guī)劃的重點。合理的倉儲可以幫助廠商加快物資流動的速度，降低成本，保障生產(chǎn)的順利進行，并可以實現(xiàn)對資源有效控制和管理。倉儲的發(fā)展經(jīng)歷了不同的歷史時期和階段，從原始的人工倉儲到現(xiàn)在的智能倉儲，通過各種高新技術對倉儲的支持，倉儲的效率得到了大幅度的提高。本文介紹了倉儲的發(fā)展歷程，分析了我國現(xiàn)階段的倉儲業(yè)發(fā)展狀況和其中存在的問題，并提出了解決方法。自從有了生產(chǎn)活動，倉儲就出現(xiàn)了，它是生產(chǎn)活動的一個重要組成部分，并隨著生產(chǎn)的發(fā)展而發(fā)展，在其發(fā)展的過程中經(jīng)歷了不同的階段。隨著我國制造業(yè)的崛起，物流業(yè)也得到了迅猛的發(fā)展，倉儲越來越受到廠商和社會的廣泛關注，大大促進了人們對倉儲理論的研究，使其逐步發(fā)展完善，從而成為一門獨立的學科。

倉儲物流定義

倉儲物流，就是利用自建或租賃庫房、場地，儲存、保管、裝卸搬運、配送貨物。傳統(tǒng)的倉儲定義是從物資儲備的角度給出的?，F(xiàn)代“倉儲”不是傳統(tǒng)意義上的“倉庫”、“倉庫管理”，而是在經(jīng)濟全球化與供應鏈一體化背景下的倉儲，是現(xiàn)代物流系統(tǒng)中的倉儲。倉儲是物流與供應鏈中的庫存控制中心。庫存成本是主要的供應鏈成本之一。管理庫存、減少庫存、控制庫存成本就成為倉儲在供應鏈框架下降低供應鏈總成本的主要任務。倉儲是物流與供應鏈中的增值服務中心?，F(xiàn)代倉儲不僅提供傳統(tǒng)的儲存服務，還提供與制造業(yè)的延遲策略相關的后期組裝、包裝、打碼、貼嘜、客戶服務等增值服務，提高客戶滿意度，從而提高供應鏈上的服務水平?？梢哉f，物流與供應鏈中的絕大部分增值服務都體現(xiàn)在倉儲。