車上貨物責(zé)任險(xiǎn)是指保險(xiǎn)車輛在使用過程中發(fā)生意外事故，致使保險(xiǎn)車輛上所載貨物遭受直接損毀，依法應(yīng)由被保險(xiǎn)人承擔(dān)的經(jīng)濟(jì)賠償責(zé)任，以及被保險(xiǎn)人為減少車上貨物損失而支付的合理的施救、保護(hù)費(fèi)用，由保險(xiǎn)人在保險(xiǎn)單載明的賠償限額內(nèi)計(jì)算賠償?shù)谋ｋU(xiǎn)。在投保了第三者責(zé)任險(xiǎn)的基礎(chǔ)上方可投保車上貨物責(zé)任保險(xiǎn)。

尤其是在我們運(yùn)送高附加值貨物時(shí)，此類保險(xiǎn)的重要性不言而喻。但是，車上貨物損失險(xiǎn)的適用范圍比較窄，在事故發(fā)生時(shí)因偷盜、哄搶、自然損耗、本身缺陷、短少、、腐爛、變質(zhì)造成的貨物損失不屬于保險(xiǎn)責(zé)任，具體參考各保險(xiǎn)公司條約。所以，不要認(rèn)為有了貨物責(zé)任險(xiǎn)就高枕無憂，必要的警惕性。

行情不好，請(qǐng)不起駕駛員？當(dāng)然不是。用老張的話來說“那么多年，走過那么多地方，怕的事情還是半夜接到駕駛員打來的電話...沒有好事情！”。與其這樣，不如自己開車放心！當(dāng)然，天津東風(fēng)商用車，這只是個(gè)人觀點(diǎn)。

駕駛看似是一件很簡(jiǎn)單的事，離合--掛擋--給油所有的動(dòng)作似乎都是一氣呵成，簡(jiǎn)單。然而，會(huì)駕駛車輛的人千千萬(wàn)萬(wàn)，但是真正會(huì)開車的人卻為數(shù)不多。不同于漂移這些飄渺的技巧，預(yù)見性駕駛于每個(gè)人來說是提高安全出行的一種有效手段。

在此前"賣分"代扣不行了! 電子眼處理執(zhí)行新規(guī)一文中，曾提到過四川成都即將執(zhí)行的扣分太多，不能代扣的問題。其主要作用是約束行為，提高全民安全意識(shí)，作為交通參與者不主動(dòng)違反交規(guī)。那么“太多”與“保費(fèi)上漲”又有什么關(guān)系呢？

章不是歸交管局負(fù)責(zé)嗎？和有什么關(guān)系呢。其實(shí)，在交強(qiáng)險(xiǎn)條例中有這么一個(gè)被大家忽略了的條款。次數(shù)過多，保險(xiǎn)公司在下一年提高其保險(xiǎn)費(fèi)率。

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