儲(chǔ)氣罐的噪聲控制

空壓機(jī)不斷地將壓縮氣體輸送到儲(chǔ)氣罐內(nèi)，罐內(nèi)壓縮空氣在氣流脈動(dòng)的作用下，產(chǎn)生激發(fā)振動(dòng)，從而伴隨強(qiáng)烈的噪聲，同時(shí)激發(fā)殼體振動(dòng)輻射噪聲。這種噪聲，除采取隔聲方法外，也可在儲(chǔ)氣罐內(nèi)懸掛吸聲體，利用吸聲體的吸聲作用，阻礙罐內(nèi)駐波形成，從而達(dá)到吸聲降噪的目的。

空壓機(jī)站噪聲的綜合治理

許多企業(yè)，通常有多臺(tái)壓縮機(jī)供生產(chǎn)的需要，因而建有空壓機(jī)站。壓縮機(jī)的噪聲很大，如果對(duì)每一臺(tái)空壓機(jī)的進(jìn)氣口都安裝消聲器，不僅工作量大，而且投資也很大。因此，可以在站內(nèi)采取吸聲、隔聲、建隔聲間等降噪措施。

從噪聲控制的效果及投資來看，如在空壓機(jī)站工藝設(shè)計(jì)、土建施工時(shí)綜合考慮噪聲控制措施，可以降低投資并獲得更好的降噪效果。

電梯機(jī)房構(gòu)造

電梯機(jī)房設(shè)在住戶的樓頂上，緊鄰此住戶家，電梯曳引機(jī)的主承重粱埋入的墻與業(yè)主家內(nèi)的墻為同一公共墻體，都是剛性結(jié)構(gòu)聯(lián)接，因此構(gòu)成電梯噪聲傳達(dá)的“聲橋”，這是住宅設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)當(dāng)盡量防止的一種結(jié)構(gòu)。電梯運(yùn)行時(shí)的低頻振動(dòng)及噪聲將不可避免的通過聲橋直接傳入住戶室內(nèi)。

進(jìn)行噪聲消除處置。首先用服務(wù)器控制電梯用慢車速度進(jìn)行自學(xué)習(xí)，接著對(duì)變頻器的一些參數(shù)進(jìn)行了調(diào)整設(shè)定。隨即電梯投入正常運(yùn)行狀態(tài)，電梯運(yùn)行時(shí)，電機(jī)內(nèi)部的電磁噪聲已經(jīng)沒有了電梯運(yùn)行時(shí)只有呼呼的風(fēng)聲以及鋼絲繩經(jīng)過曳引輪時(shí)發(fā)出的沙沙聲。用聲級(jí)計(jì)測(cè)量此時(shí)機(jī)房噪聲值只有58dB，電機(jī)的電磁噪聲已經(jīng)基本消除。接著消除抱閘和接觸器開合噪聲，在能夠保證電梯正常運(yùn)行的前提下，用工具將抱閘的開合間隙調(diào)到盡可能的小，減小磁鐵鐵心與閘瓦的運(yùn)動(dòng)行程，經(jīng)此調(diào)整后抱閘的沖擊噪聲顯著減小?？紤]到經(jīng)濟(jì)原因，控制柜中的接觸器暫不更換，而是在發(fā)出聲響大的主接觸器、抱閘接觸器和控制柜背板間墊上一層厚橡皮，使接觸器與控制柜背板不再直接連接。另外還將曳引機(jī)下的四塊橡膠墊更換成更厚，減震效果更好的橡膠墊。通過這樣的處置后，機(jī)房的噪聲已經(jīng)降到國(guó)家的規(guī)范范圍內(nèi)，住戶在家中感受的噪聲已經(jīng)大為下降，住戶基本上滿意了。

電梯井道治理中的噪音源分析如下：

1、電梯井道噪音傳入居民家中的途徑

(1)空氣傳播：電梯運(yùn)行時(shí)產(chǎn)生的噪音直接通過空洞縫隙等向外傳播;產(chǎn)生的噪音聲波會(huì)撞擊到墻面，然后引起墻面的震動(dòng)噪音向外輻射。

(2)固體結(jié)構(gòu)傳播：電梯機(jī)械設(shè)備撞擊地面或者是撞擊到墻體上時(shí)，其撞擊噪音會(huì)隨著墻體等固定將震動(dòng)噪音向外傳播。

電梯井道噪音來源

　　(1)電梯的轎廂在運(yùn)行的過程中時(shí)導(dǎo)靴沿著導(dǎo)軌滑動(dòng)，在滑動(dòng)時(shí)也會(huì)產(chǎn)生一定的噪音。

　　(2)電梯的提升高度大于30米上就需要使用補(bǔ)償鏈，可以平衡電梯運(yùn)行過程中的各種電纜鋼絲等變化，可以維持電梯運(yùn)行的安穩(wěn)。不過，在電梯運(yùn)行的過程中補(bǔ)償鏈會(huì)撞擊設(shè)備等產(chǎn)生較大的噪音。

　　在電梯運(yùn)行的過程當(dāng)中，電梯機(jī)房?jī)?nèi)的噪音會(huì)傳送至井道內(nèi)，并且產(chǎn)生的撞擊聲會(huì)沿著井道內(nèi)壁將噪音傳播到家中。

　　電梯井道噪音治理起來比較復(fù)雜，需要找準(zhǔn)噪音源選擇合適的解決措施才能徹i底解決電梯井道噪音污染問題。