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1、兩級圓柱減速電機展開式里面，齒輪相對于支承位置不對稱，當軸產生彎扭變形時，載荷在齒寬分布不均勻，因此軸應設計的具有較大剛度，并使得齒輪遠離輸入端或輸出端。

2、兩級圓柱減速電機的分流式的特點:分流式減速電機的外伸軸位置可由任意一邊伸出，便于進行機器的總體配置，分流級得齒輪均作成斜齒，一邊右旋，一邊左旋，以抵消軸向力，應使其中的一根軸能做稍許軸向游動，以免卡死齒輪。

同軸式減速電機的特點:徑向尺寸緊湊，但軸向尺寸較大。由于中間軸較大，軸在受載時的擾曲較大，因此沿齒寬上的載荷集中現象較嚴重。同時由于兩級齒輪的中心必須一致，所以告訴級齒輪的承載能力難以充分利用，而且位于減速中間部分的軸承潤滑也比較困難。同時由于兩級齒輪的中心必須一致，所以告訴級齒輪的承載能力難以充分利用，而且位于減速中間部分的軸承潤滑也比較困難。減速電機的輸入端和輸出端位于同一軸線的兩端，給傳動裝置的總體配置帶來限制。

間隙配合 　具有間隙(包括小間隙等于零)的配合。這時孔的公差帶在軸的公差帶之上 過盈配合 　具有過盈(包括小過盈等于零)的配合。這時孔的公差帶在軸的公差帶之下。 過渡配合 　可能具有間隙或過盈的配合。這時孔的公差帶與軸的公差帶相互交疊。

除規(guī)程規(guī)定的高壓、低壓兩種電壓外，還有一種安全電壓。所謂安全電壓；是相對于高壓低壓而言，是指對人身安全危害不大的電壓。鋼絲滾道軸承在運轉過程中會升溫，因而因起鋼絲的熱伸長，所以在裝配過程中應磨短兩端面，使其裝配后留有熱脹間隙，間隙大小與鋼絲長度、型號和溫升有關。電壓值一般為36伏、24伏及12伏。電動機是由定子（固定部分）和轉子（轉動部分）兩個基本部分組成，它們之間由氣隙分開。異步電動機的外形見圖片，異步電動機分為鼠籠式電動機和繞線式電動機兩種。

減速機軸承造成銹蝕的主要原因有以下幾點：

 1、部分企業(yè)在生產減速機配用軸承的過程中沒有嚴格按清洗防銹規(guī)程和油封防銹包裝的要求對加工過程中的減速機軸承零件和裝配后的軸承成品進行防銹處理。如套圈在周轉過程中周轉時間太長，外圈外圓接觸有腐蝕性的液體或氣體等。

 2、由于軸承鋼價格不斷下降，造成軸承鋼材質不斷下滑。如鋼材中非金屬雜質含量偏高（鋼材中硫含量的升高使材料自身抗銹蝕性能下降），金相組織偏差等?，F生產企業(yè)所用的軸承鋼來源較雜，鋼材質量更是魚龍混珠。 

3、部分企業(yè)軸承套圈的車削余量和磨削余量偏小，外圓上的氧化皮、脫碳層未能完全去除也是原因之一。

 4、部分企業(yè)在生產中使用的防銹潤滑油、清洗煤油等產品的質量達不到工藝技術規(guī)定的要求。 

5、一些廠家的車間生產環(huán)境較差，空氣中有害物質含量高，周轉場地太小，難以進行有效的防銹處理。另外，由于天氣等原因。生產工人違反防銹規(guī)程等現象也不乏存在。

 6、還有就是所用的防銹紙、尼龍紙（袋）和塑料筒等齒輪減速機軸承包裝材料不符合減速機滾動軸承油封防銹包裝的要求也是造成銹蝕的因素之一。