鍍鋅波形防撞護欄板

波形護欄的優(yōu)勢：1.安裝省時省力,簡易2.抗壓強度高總體可靠性好3.彩色塑層具備的耐腐蝕和設計方案裝飾設計預期目標。波形護欄表面富鋅磷化處理：提高涂層與板材的粘結(jié)性有機化學鋅建筑涂料涂層：出色的抗腐蝕性能及抗碰撞性能。聚脂彩色粉末狀涂層：抗紫外光的可靠性，長久性的抗臟性能及表面自洗性能。波形護欄的優(yōu)勢：1.安裝省時省力,簡易2.抗壓強度高總體可靠性好3.彩色塑層具備的耐腐蝕和設計方案裝飾設計預期目標。波形護欄表面富鋅磷化處理：提高涂層與板材的粘結(jié)性有機化學鋅建筑涂料涂層：出色的抗腐蝕性能及抗碰撞性能。如果立柱受損后咱們需求替換立柱，埋設立柱后應盡量把土壓實，并確保不低于之前的路面。聚脂彩色粉末狀涂層：抗紫外光的可靠性，長久性的抗臟性能及表面自洗性能。

波形護欄分雙波波形護欄與三波波形護欄，雙波波形護欄分四米間距與兩米間距，三波波形護欄一般是兩米間距。

波形護欄分熱鍍鋅與噴塑，熱鍍鋅波形護欄分三種規(guī)格就拿4320*310*85*3.0的護欄板來說，分100克，300克，600克鋅層，立柱114*4.5分300克熱鍍鋅，600克熱鍍鋅

噴塑波形護欄：4320*310*85*3.0護欄板有100克噴塑、300克噴塑，噴塑顏色克根據(jù)客戶要求定制，140*4.5 有100克噴塑、300克噴塑、國標噴塑

柱帽規(guī)格：114×100 、140×150

柱帽表面處理：熱浸鍍鋅（銀白色）、鍍鋅 噴塑（藍丨綠丨白）

材質(zhì)：Q235

工藝：沖壓焊接 防腐層

    波型護欄及防滑基本原理深層分析 按結(jié)構(gòu)力學特性， 護欄分成剛性護欄、 柔性護欄和半剛性護欄三種方式。 剛性護欄基礎不挪動不形變,比如混泥土護欄, 對車輛的沖擊性非常大， 不利乘客的安全性， 現(xiàn)階段僅在 一些十分風險的道路應用； 柔性護欄是一種具備很大緩存工作能力的延展性護欄， 纜 索護欄是柔性護欄的關(guān)鍵意味著， 是用復根釋放初支撐力的纜 索將其端部固定不動于立桿上而構(gòu)成的， 關(guān)鍵借助纜索的拉應力來抵御轎車的碰撞， 消化吸收碰撞動能。 半剛性護欄是一種持續(xù)的柱梁式護欄構(gòu)造，借助護欄的彎折形變和張抗拉力來抵御轎車的碰撞， 具備一定的剛性和柔性。 現(xiàn)階段高速路上廣泛應用的波型梁護欄是典型性的半剛性護欄。 波型護欄的防滑基本原理是根據(jù)護欄和車輛的彈塑性形變、 磨擦、 車身變位來消化吸收車輛的沖擊性動能， 以做到維護乘客安全性的目地。 其實際功效以下： （1）絆 阻車輛， 阻攔車輛越發(fā)展方向外， 以維護路外行及關(guān)鍵房屋建筑的安全性， 保證兩者之間交叉的路面、 鐵路線的安全性， 阻攔無法控制車輛穿越重生中間隔開帶闖進對向行車道。 （2）使 車輛修復到一切正常行車方位。 車輛碰撞護欄的軌跡應具備圓潤銜接的特性， 以較小的駛出角和較小的回彈力量滯留不在危害車輛一切正常行車的地區(qū)， 不至于引起二次安全事故。 （3）一旦無法控制車輛與護欄產(chǎn)生碰撞， 對車里乘客的損害要 xiao ， 護欄應具備優(yōu)良的吸能特性。波形梁護欄corrugatedbeambarrier是半鋼性護欄的主要形式，它是一種以波紋狀鋼護欄板相互拼接并由主柱支撐的連續(xù)結(jié)構(gòu)。 （4）誘發(fā)司機的視野， 使之能清楚的見到路面的輪廊及正確方向的線路， 提升駕駛的安全系數(shù)， 并提升道路總體的藝術(shù)美學效用。