單梁起重機(jī)電氣故障診斷與排除是眾客戶所苦惱的問題，這里我們就請(qǐng)了專業(yè)人員為各位總結(jié)了供電裝備故障診斷與排除的眾方法。
　　1、 滑線火花大
　　1.1、滑線與集電器接觸不良，應(yīng)調(diào)整滑線與集電器的接觸面。
　　1.2、滑線上有弧坑，灰塵，鐵銹及不平處，應(yīng)擦凈灰塵，用鋼絲刷校正不平處。
　　2、集電器引線斷開
　　2.1、集電器固定螺絲松動(dòng)，應(yīng)更換引線并緊固螺絲。
　　2.2、安裝時(shí)引線沒有理順，有扭力，應(yīng)重新整理引線并消除扭力。
　　3、接到小車滑線的引線斷開
　　3.1、由于采用獨(dú)股硬線而折斷，應(yīng)換成同樣截面的多股軟線。
　　3.2、引線長度過短受振動(dòng)后斷開，應(yīng)適當(dāng)增加引線長度。
　　4、機(jī)構(gòu)運(yùn)行時(shí)集電器掉落
　　4.1、滑線變形使集電器掉落，應(yīng)校正滑線。
　　4.2、集電器固定螺栓松動(dòng)，應(yīng)緊固螺栓。
　　5、電纜過早磨損
　　5.1、電纜夾安裝位置不當(dāng)，造成相鄰電纜磨擦，應(yīng)重新調(diào)整電纜夾位置。
　　受力，應(yīng)適當(dāng)拉緊電纜拖車的鋼絲繩。
　　6、電纜滑車被卡住或運(yùn)行不均勻
　　6.1、滑車軌道嚴(yán)重不直，接縫處錯(cuò)位。應(yīng)校正軌道和接縫處。
　　6.2、滑車固定銷子脫落，應(yīng)重新銷上銷子。
　　6.3、由于振動(dòng)緊固螺栓松弛，使滑車軌道不直或接縫處錯(cuò)位，應(yīng)緊固螺栓，校正軌道。
　　7、電纜脫槽
　　7.1、電纜過松，應(yīng)拉緊電纜并緊固。
　　7.2、電纜呈螺旋狀，應(yīng)更換電纜。

     目前，在大型工程的建筑工地上單梁起重機(jī)的應(yīng)用非常的廣泛，能夠幫助工程的有效進(jìn)行。其軸承都是非常重要的一個(gè)部件，但是如果不注意保養(yǎng)和正確的使用方法，容易導(dǎo)致生銹，影響正常的使用。那么，專業(yè)生產(chǎn)廠家告訴你山東單梁起重機(jī)的軸承應(yīng)該如何防銹呢？

      一、表面清潔對(duì)于軸承的清潔來說，必須根據(jù)其材料的性質(zhì)以及環(huán)境條件來選用的方法。常見的清潔方法有化學(xué)處理清潔法、機(jī)械清潔法以及溶劑清洗法。并且需要注意的是，在清潔后還需要進(jìn)行表面干燥，您可以選用過濾的燥壓縮空氣吹干，或者利用干燥器進(jìn)行干燥。此外，在簡易條件下，也可以用棉布對(duì)軸承擦干。

      二、利用防銹油在清潔的基礎(chǔ)上涂抹適當(dāng)?shù)姆冷P油（隔離空氣），并且對(duì)于防銹油的涂抹也會(huì)根據(jù)單梁起重機(jī)的使用及大小選擇的涂抹方法。

       涂敷防銹油的方法具體如下：

       1、浸泡法：對(duì)于比較小型的來說可以將其浸泡在防銹油脂中，使油脂依附在軸承表面，從而起到保護(hù)作用。并且油膜的厚度可以根據(jù)實(shí)際情況來調(diào)整溫度很粘度進(jìn)行調(diào)整；

       2、噴霧法：對(duì)于大型的起重機(jī)來說，噴霧法會(huì)更加的合適與方便，其適用于溶劑稀釋型防銹油或薄層防銹油，但必須采用完善的防火和勞動(dòng)保護(hù)措施進(jìn)行安全防護(hù)。

        電動(dòng)單梁起重機(jī)鋼絲繩電動(dòng)葫蘆吊鉤如果出現(xiàn)以上問題時(shí)，應(yīng)立即宣布報(bào)廢，停止使用，及時(shí)更換，防止意外發(fā)生。  ??

        安裝前先將吊籠和驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的全部偏心滾輪軸松開或?qū)⑵木嗾{(diào)至*，分別將吊籠和驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)安裝于導(dǎo)軌架中，并將兩者相連接。通電驅(qū)動(dòng)吊籠上升離地面lm或脫離地面緩沖彈簧(或支承物)為止從調(diào)整驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)開始，調(diào)整方法和順序如下：  ??

一、用專用扳手轉(zhuǎn)動(dòng)下雙(單)擺輪偏心軸，以調(diào)整偏心距來控制驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)安裝板面與水平面保持垂直，并使上、下擺輪同時(shí)均勻地接觸導(dǎo)軌，用手撥動(dòng)各輪體，檢查是否均勻壓住導(dǎo)軌;  ??

二、用專用扳手轉(zhuǎn)動(dòng)齒條背壓輪偏心軸，以調(diào)整齒輪齒條嚙合時(shí)的側(cè)面間隙，調(diào)整時(shí)用塞尺控制側(cè)隙為0.2—0.5mm之間，同時(shí)各壓輪應(yīng)均勻壓住齒條背面。用手撥動(dòng)各輪體，檢查是否均勻壓住齒背;  ??

三、同樣方法調(diào)整導(dǎo)軌兩側(cè)的導(dǎo)向滾輪其調(diào)整要領(lǐng)是：將導(dǎo)軌一側(cè)的導(dǎo)輪調(diào)整至輕壓于導(dǎo)軌上，用手撥動(dòng)輪體時(shí)應(yīng)能轉(zhuǎn)動(dòng)但有明顯阻滯現(xiàn)象為宜;另一側(cè)滾輪則應(yīng)與導(dǎo)軌保持0.2-05ram問隙;

      起重機(jī)械在使用上存在的問題。起重機(jī)械的操作人員不熟悉起重機(jī)的安全操作相關(guān)知識(shí)，對(duì)起重機(jī)械進(jìn)行錯(cuò)誤操作，從而對(duì)起重機(jī)械及操作人員本身造成了巨大的傷害。尤其是在一些特殊的工作場(chǎng)合，由于起重機(jī)械操作人員沒有認(rèn)識(shí)到安全裝置作用的重要性，竟然對(duì)升限位開關(guān)、極限開關(guān)、安全撞尺進(jìn)行隨意變動(dòng)或者是取消，這些都給起重機(jī)的安全運(yùn)行造成了巨大的隱患。