隨著快遞產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，我國(guó)物流行業(yè)逐漸成熟，再加上人工智能和物聯(lián)網(wǎng)等新技術(shù)的革新，智能倉(cāng)儲(chǔ)已成趨勢(shì)。通常來(lái)說(shuō)，倉(cāng)儲(chǔ)行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈主要由采購(gòu)、運(yùn)輸?shù)炔糠謽?gòu)成。

近些年，我國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)物流行業(yè)總體發(fā)展平穩(wěn)，在改革中取得積極進(jìn)展，在宏觀經(jīng)濟(jì)形勢(shì)影響下，倉(cāng)儲(chǔ)物流行業(yè)總投資放緩，常溫倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施增長(zhǎng)平穩(wěn)，冷庫(kù)建設(shè)仍保持較高增速，企業(yè)收益情況明顯優(yōu)于上年度。從我國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)行業(yè)的的經(jīng)營(yíng)主體來(lái)看，可以分成自營(yíng)倉(cāng)儲(chǔ)、營(yíng)業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)、公共倉(cāng)儲(chǔ)和戰(zhàn)略儲(chǔ)備倉(cāng)儲(chǔ)四大類(lèi)。

倉(cāng)儲(chǔ)是加快商品流通，節(jié)約流通費(fèi)用的重要手段。雖然貨物在庫(kù)中進(jìn)行儲(chǔ)存時(shí)，是處于靜止的狀態(tài)，會(huì)帶來(lái)時(shí)間成本和財(cái)務(wù)成本的增加，但事實(shí)上從整體上而言，它不僅不會(huì)帶來(lái)時(shí)間的損耗和財(cái)務(wù)成本的增加，相反它能夠幫助加快流通，并且節(jié)約運(yùn)營(yíng)成本。在前面講倉(cāng)儲(chǔ)的必要性的時(shí)候已經(jīng)談到過(guò)倉(cāng)儲(chǔ)能夠有效的降低運(yùn)輸和生產(chǎn)成本，從而帶來(lái)總成本的降低。

立體倉(cāng)庫(kù)整體布局布置時(shí)主要遵循的原則：

       1、合理利用空間、場(chǎng)地原則。包括垂直與水平方向，在安排設(shè)備、人員、物料時(shí)應(yīng)予以適當(dāng)?shù)呐浜?，利用空間，但也應(yīng)保持設(shè)備的適當(dāng)空間以免影響工作。

     2、生產(chǎn)力均衡原則。維持不同設(shè)備、各工作站的均衡，使全庫(kù)能維持一個(gè)合理的速度運(yùn)行。  

     3、順利運(yùn)行原則。根據(jù)生產(chǎn)車(chē)間空間環(huán)境的布局，盡量保持生產(chǎn)過(guò)程的順利進(jìn)行，無(wú)阻滯。

     4、彈性原則。能夠保持相應(yīng)的空間以利于設(shè)備的技術(shù)改造和工藝的重新布置，以及維護(hù)空間。