超高分子量聚乙烯彎導(dǎo)軌是一種性能優(yōu)制的工程塑料，具有以下性能：
 1、提高耐磨性。提高分子量聚乙烯彎導(dǎo)軌引人注目的一個(gè)性能是它具有極高耐磨性，這一性能有許多工程應(yīng)用中都是十分寶貴的。在目前所有塑料中，其耐磨性是好的，就連許多金屬材料(如碳鋼、不銹鋼、青銅等)的有規(guī)則磨性也不如它。隨著聚乙烯分子量的升高，這種材料就越耐磨。
 2、極高的抗沖擊性能。超高分子量聚乙烯的抗沖強(qiáng)度和它的分子量有關(guān)，分子量低于200萬(wàn)時(shí)，隨分子量增長(zhǎng)，沖擊強(qiáng)度，在200萬(wàn)左右達(dá)到一峰值，這時(shí)峰后，分子量 再升高沖擊強(qiáng)度反而會(huì)下降。這是由于分子鏈非常時(shí)妨礙了它的光晶作用，使在大分子中存在大的無(wú)定形區(qū)因而可以吸收較大的沖擊能量。
 根據(jù)文獻(xiàn)資料，超高分子量聚乙烯和其它塑料按ASTM-D256方法測(cè)定的沖擊強(qiáng)度值，從比較中得出：超高分子量聚乙烯的常溫抗沖擊性可分為以 耐沖擊著稱(chēng)的聚碳酯媲美，應(yīng)用于常用的工程塑料。超高分子量聚乙烯即使有-40oC低溫下，仍有很譏的抗沖擊性能，甚至在液氣-269oC溫度下，仍然能 保持較好的耐沖擊性能，這種優(yōu)異的低溫特性，使超高分子量聚乙烯的應(yīng)用擴(kuò)展到低溫工程領(lǐng)域。
 3、很低的磨擦系數(shù)。超高分子量聚乙烯非常耐磨，而且磨擦系數(shù)低、自潤(rùn)滑性良好，是一種理想的軸承軸套、滑塊、襯里材料。使用超高分子量聚乙烯作為設(shè)備的磨擦部件，除可提高耐磨壽命外，還可收到節(jié)能效果。
 4、良好的耐化學(xué)腐蝕性。超高分子量聚乙具有良的耐化學(xué)腐蝕特性，除、外，它在所有的堿液、酸液中都不會(huì)受腐蝕。

         超高分子量聚乙烯耐磨板在工業(yè)中的用途是非常廣泛的，在很多地方及工業(yè)生產(chǎn)中都會(huì)用到，而且起到了重要的作用。下面我們就來(lái)具體說(shuō)一下高分子耐磨板的用途。

   一，水泥廠。溜槽內(nèi)襯，旋風(fēng)收塵器，風(fēng)扇葉片及內(nèi)襯，回收斗內(nèi)襯，螺旋輸送機(jī)底板，管道組件，輸送槽襯板，這些部件都需要耐磨性、耐腐蝕性要好一點(diǎn)的耐磨鋼板，可以用材質(zhì)為NM360/400

    二，煤場(chǎng)。煤場(chǎng)作業(yè)環(huán)境惡劣，對(duì)耐磨鋼板的耐腐蝕性和耐磨強(qiáng)度有一定的要求，推薦使用材質(zhì)為NM400/450 度8-26mm的耐磨鋼板。  超高分子量聚乙烯板主要應(yīng)用領(lǐng)域：可廣泛應(yīng)用于業(yè)、選煤廠、冶金工業(yè)、熱電廠、造船業(yè)等部門(mén)的輸送液體、固體、固液混合體的漏斗、漏槽、翻板、刮板輸送機(jī)的滑道、跳汰機(jī)篩板、浮選機(jī)襯板、船舶貨艙內(nèi)襯板、大型滑塊、礦車(chē)、翻斗車(chē)車(chē)廂襯里等的耐磨耐腐應(yīng)用，具有物超所值的獨(dú)特優(yōu)勢(shì)。

超高分子量聚乙烯制品韌性的介紹

  超高分子量聚乙烯制品超高分子量聚乙烯增韌劑的主要成份是聚烯烴熱塑性彈性體接枝馬來(lái)酸酐，該增韌劑不僅與超高分子量聚乙烯制品具有很好的相容性，而且與傳統(tǒng)的超高分子量聚乙烯制品增韌劑相比，超高分子量聚乙烯制品在超高分子量聚乙烯制品中具有更好的流動(dòng)性和分散性。在超高分子量聚乙烯制品中只要加入少量（5-8%），就可使超高分子量聚乙烯制品的韌性得到顯著提高，當(dāng)增韌劑的添加量為12-20%時(shí)，可以生產(chǎn)超韌耐寒超高分子量聚乙烯制品。同時(shí)該增韌劑還可以大幅度提高超高分子量聚乙烯制品與玻纖、滑石粉、云母、阻燃劑等無(wú)機(jī)填料的粘合力，使改性、增強(qiáng)、阻燃超高分子量聚乙烯制品的抗拉強(qiáng)度、彎曲強(qiáng)度、沖擊強(qiáng)度、耐低溫性能有明顯提高；而且該增韌劑對(duì)再生超高分子量聚乙烯制品、再生增強(qiáng)阻燃超高分子量聚乙烯制品的韌性提高，具有同樣的效果。