架橋機(jī)出租價(jià)格

架橋機(jī)施工事故防止：

科學(xué)制定工期

許多施工企業(yè)已經(jīng)使用了網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃技術(shù)，對(duì)整個(gè)工程的工期和進(jìn)度進(jìn)行合理的安排，使各子工程的開工時(shí)間、開工順序以及整個(gè)工程的全部工期通過網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化技術(shù)達(dá)到科學(xué)較合理的編排。走行驅(qū)動(dòng)由高速馬達(dá)通過行星減速機(jī)驅(qū)動(dòng)輪輞帶動(dòng)輪胎實(shí)現(xiàn)行走，采用變量泵--定量馬達(dá)液壓回路，每個(gè)驅(qū)動(dòng)輪組都備有制動(dòng)功能。如果各施工單位合理應(yīng)用該技術(shù)，科學(xué)合理地安排工期，并在執(zhí)行中把各子工程的進(jìn)度和質(zhì)量與職工的切身利益掛鉤，獎(jiǎng)懲分明，確保施工質(zhì)量和施工進(jìn)度，就可為鋪架單位爭取到充裕的時(shí)間，保質(zhì)保量地完成鋪架任務(wù)。也不要為'獻(xiàn)禮'而一再縮短工期，以確保有足夠的鋪架工期，使鋪架人員按照正常的工作制度精力充沛地按質(zhì)鋪軌架橋，消除事故隱患。

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架橋機(jī)出租租賃

嚴(yán)格執(zhí)行監(jiān)理制，確保施工質(zhì)量

《鐵路架橋機(jī)架梁規(guī)則》要求，線下工程施工單位必須向鋪架單位提供有關(guān)橋頭填土夯實(shí)情況的資料，這是根據(jù)架橋機(jī)發(fā)生翻機(jī)時(shí)，大都是因?yàn)闃蝾^填土存在問題所造成而提出的。架橋機(jī)施工事故分析設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)不善架橋機(jī)屬于大型復(fù)雜設(shè)備，且作業(yè)工序多，其中每一部件或工序出現(xiàn)問題由于架橋機(jī)某個(gè)關(guān)鍵部位運(yùn)轉(zhuǎn)失靈或某個(gè)關(guān)鍵工序操作失誤導(dǎo)致架橋機(jī)傾覆的事故也是存在的。例如，在橋頭填的土內(nèi)有無拋填塊石、冰凍土塊和未分層進(jìn)行碾壓等情況，惟有線下工程施工單位了解得清楚，僅憑鋪架單位的檢查是查不出的。

但實(shí)際上鋪架單位往往對(duì)線下工程施工單位提供的資料不屑一顧，這是因?yàn)椋L期以來，我國鐵路'路基驗(yàn)標(biāo)'中確定的質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定是以自檢為主的管理方法。架橋機(jī)的分類在公路、鐵路軌道上行駛、用于整跨架設(shè)小跨梁的橋梁施工機(jī)械。自檢作為企業(yè)內(nèi)部管理方法是正常的，但是作為工程交付，以自檢結(jié)果為依據(jù)是否合適就值得研究了。為了督促檢查施工單位嚴(yán)格執(zhí)行國家和鐵道蔀頒發(fā)的鐵路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范工程質(zhì)量檢查評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)，應(yīng)在鐵路路基施工中嚴(yán)格實(shí)行工程監(jiān)理制，加強(qiáng)工程的檢查工作，必須作到:所有要求進(jìn)行檢查的項(xiàng)目，都必須在監(jiān)理工程師參與或在場的情況下進(jìn)行，否則不予承認(rèn):前一部工序必須達(dá)到質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)后才能進(jìn)行下一步工序施工。只有這樣，才能確保路基施工質(zhì)量，消除路基隱患;也才能使線下工程施工單位提供的資料真實(shí)可信。

在鋪架施工中也應(yīng)該嚴(yán)格執(zhí)行監(jiān)理制，督促檢查鋪架單位嚴(yán)格執(zhí)行《鐵路架橋機(jī)架梁規(guī)則》，嚴(yán)格執(zhí)行有關(guān)壓道的規(guī)定，嚴(yán)格按照架橋機(jī)的操作規(guī)程操作使用架橋機(jī)，嚴(yán)格執(zhí)行有關(guān)安全工作的規(guī)定，從而確保鋪架質(zhì)量和安全鋪架。

應(yīng)對(duì)架橋機(jī)運(yùn)梁軌道進(jìn)行如下檢查 :

(1)架橋機(jī)運(yùn)梁軌道基礎(chǔ)應(yīng)有足夠的承壓能力，應(yīng)能滿足架橋機(jī)運(yùn)梁平車載重55 噸安全運(yùn)行。軌道下部如有支墊是否具有強(qiáng)大的剛性和一定的密度，特殊端部的墊必須采用剛性支墊，嚴(yán)禁使用腐蝕的枕木。

(2)軌道鋼軌正面、側(cè)面的不平度不應(yīng)大于111500，全長范圍內(nèi)不應(yīng)大于10 毫米。

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