行人通道產品價格的保修時間和使用壽命：不同通道閘門制造商生產的通道閘門質量參差不齊，承諾的無故障運行平均數(shù)量（作為使用壽命的參考）和保修時間不同。沒有統(tǒng)一的標準，因此不同渠道門制造商報出的價格可能差別很大。新技術不僅是社會發(fā)展和科技進步的動力，也是更加完善的人性化體驗的崇高標準。在關注價格的同時，用戶還需要注意通道門制造商承諾的平均無故障操作次數(shù)和保修時間。根據(jù)上述概述的大門特點，我們建議用戶在預算許可范圍內使用信譽較高，保修時間較長，平均無故障運行的產品，從而降低項目的整體運營成本。質量也得到保證。

安裝門時，找到機箱的固定位置，打開機箱門，松開固定帽蝶形螺母（小心放置機箱門和蓋板以避免表面劃傷），標記機箱底部螺釘?shù)目字行暮瓦吘墮C箱，取下閘門，標記螺絲孔，鉆出垂直鉆頭（鉆頭尺寸應與膨脹螺栓和設備相匹配）。底盤的深度應滿足將膨脹螺栓的長度移動到底盤的要求。外殼采用45或以上冷軋鋼板，厚度大于2mm，噴漆采用汽車金屬技術，實現(xiàn)防水防銹-經(jīng)久耐用，堅固耐用。將膨脹螺釘插入到位并牢固固定。用安裝的螺釘擰緊制動桿安裝桿的位置。制動桿的傾斜度應垂直和水平調節(jié)。制動桿末端的位置由手制動桿的水平位置決定，并由螺釘和前叉固定。

人們的一卡通是指通過面部，ID的照片和1: 1比較的實時視頻，或者來自自建人臉數(shù)據(jù)庫A的1：N篩選比較功能來識別人臉識別和身體普查。驗證和驗證系統(tǒng)檢測的組合，可以確定與fen證書信息一致的前沿識別技術。目前，市場上的人行道在設計上基本呈平底形狀，特別是在安裝過程中箱體底部要求與地面要求平行。識別技術將極大地提高人的身份識別的準確性和識別過程的靈活性。當人體集成技術應用于行人通道門系統(tǒng)時，行人通道門系統(tǒng)將能夠通過攝像機單元收集行人的面部圖像，并提取真實的面部特征值和收集的身體信息（包括照片，ID，姓名，性別，年齡，地址等）執(zhí)行面部匹配并快速自動地識別文檔的真實性以及文檔的持有者是否屬于文檔的真人。確認比較后，行人通道門將通知開口并讓行人通過，否則將繼續(xù)阻擋行人通行。值得注意的是，行人通道門系統(tǒng)還可以在驗證信息收集庫中存儲諸如收集的身體信息，面部場景照片，收集時間和收集位置之類的信息，以便于在后期進行比較。

道閘又稱擋車器，是專門用于道路上限制機動車行駛的通道出入口管理設備 ，現(xiàn)廣泛應用于公路收費站、停車場系統(tǒng)管理車輛通道，用于管理車輛的出入。

道閘在工作時，嚴禁打開箱蓋和箱門以免發(fā)生人身意外事故。

道閘在出廠前已將箱內布好線，一般情況下用戶不得更改，只需要接入220V電源即可工作。

提供本機的電源必須加裝≥15A漏電斷電器。

落桿時禁止在擋桿下擺放物品或有人站立、行走。

停電時，應先關閉電源后用手把手動搖擺旋至閘桿在垂直位置。