防止車輛傾覆的高度可調(diào)支撐座。支撐于車輛尾部大梁上，防止叉車進(jìn)入車輛時(shí)，重力集中于車輛尾部發(fā)生車輛傾覆。能夠充分保障作業(yè)安全。

　移動(dòng)式液壓登車橋坡面采用的高強(qiáng)度齒形鋼格板，具有的防滑性能，使叉車有更好的爬坡能力和操控性。即使雨雪天氣，仍能保障正常作業(yè)。

　隨機(jī)配置的剎車墊，能有效防止叉車在登車橋上行走時(shí)，登車橋發(fā)生溜車及移動(dòng)，以保障作業(yè)安全。

裝卸平臺(tái)簡(jiǎn)述： 裝卸平臺(tái)合理配置、特性平穩(wěn)、工作效能高，可流通性是該登車橋的較大特性，關(guān)鍵合適用一般的海運(yùn)集裝箱貨車和一般載客車子的貨品裝卸的用處，配置了、高一體化的液壓升降系統(tǒng)軟件，檢修便捷、實(shí)際操作簡(jiǎn)易、噪音低、零污染等優(yōu)勢(shì)，是您化的庫(kù) 房貨運(yùn)物流裝卸機(jī)器設(shè)備之一。 裝卸平臺(tái)特性： 1.歷經(jīng)精準(zhǔn)結(jié)構(gòu)力學(xué)測(cè)算設(shè)計(jì)方案，且具備重量較輕、整個(gè)設(shè)備剛性好、承載力大； 2.機(jī)架選用剛性抗壓強(qiáng)度大的槽鋼、方鋼管及專用型圓鋼等高品質(zhì)不銹鋼板材電焊焊接而成； 3.裝卸平臺(tái)機(jī)架后側(cè)設(shè)有可調(diào)整鏍絲桿支撐點(diǎn)路面，用以裝卸貨工作時(shí)起到總體固定不動(dòng)功效；特別適合野外無站臺(tái)情況下裝卸作業(yè)，能有效提高作業(yè)效率，減少兵員需要，減輕勞動(dòng)強(qiáng)度。 4.裝卸平臺(tái)支撐架下設(shè)有緩存 橡膠板，在服務(wù)平臺(tái)降低到路面時(shí)起到調(diào)節(jié)作用減少?zèng)_擊性； 5.裝卸平臺(tái)在載重底梁架前邊配有2個(gè)前面輪，后邊承重梁配有2個(gè)萬向腳輪有利于全車挪動(dòng)； 6.液壓傳動(dòng)系統(tǒng)及家用電器自動(dòng)控制系統(tǒng)安裝在該機(jī)器設(shè)備側(cè)邊，有利于檢修及防止車子在裝車貨品轉(zhuǎn)向時(shí)得罪到該電氣控制柜； 7.采用溝通交流380V或220V電 壓為驅(qū)動(dòng)力開關(guān)電源（客戶需要購(gòu)買時(shí)事先選中）集中體現(xiàn)設(shè)計(jì)方案構(gòu)造更有效好用。

裝卸平臺(tái)的維護(hù)及保養(yǎng)：

1. 裝卸平臺(tái)屬于載重升降設(shè)備，應(yīng)在每個(gè)工作班前或工作后在該設(shè)備各運(yùn)動(dòng)部件上加注潤(rùn)滑油，確保各運(yùn)動(dòng)部件上有足夠的潤(rùn)滑油，以免各運(yùn)動(dòng)部件失油造成磨損。

2. 裝卸平臺(tái)的液壓系統(tǒng)是采用高集成、的液壓機(jī)站，質(zhì)量可靠、經(jīng)久耐用、維修方便，如果在使用當(dāng)中發(fā)現(xiàn)平臺(tái)升高不到位，而且液壓站的噪音很大時(shí)，有可能是油箱缺油，應(yīng)在油箱口補(bǔ)充油量至油箱的4/5位置（此時(shí)平臺(tái)的高度應(yīng)降到地面位置）。

3. 液壓系統(tǒng)的液壓油在使用一定時(shí)間后，由于液壓油長(zhǎng)時(shí)間在高溫、高壓運(yùn)轉(zhuǎn)會(huì)變質(zhì)及高壓油泵高速運(yùn)轉(zhuǎn)有磨損，附在液壓油內(nèi)的金屬粉末會(huì)造成液壓系統(tǒng)循環(huán)磨損，請(qǐng)?jiān)谡Ｊ褂冒肽陜?nèi)將舊的液壓油徹底全部放出并更換新液壓油，建議使用標(biāo)準(zhǔn)抗磨68HF-2液壓油。裝卸平臺(tái)機(jī)架后部設(shè)有可調(diào)節(jié)鏍絲桿支撐地面，用于裝卸貨作業(yè)時(shí)起到整體固定作用。

4. 如要檢修液壓系統(tǒng)及需拆卸該系統(tǒng)的任何部件時(shí)，必須將升降平臺(tái)降至位置，并且油路管道系統(tǒng)完全卸壓后方能進(jìn)行拆卸。 5. 在檢修過程中，工作人員需要進(jìn)入裝卸平臺(tái)平臺(tái)底部下面工作時(shí)，必須將平臺(tái)底盤吊牢或用支頂牢固項(xiàng)起后方能進(jìn)行檢修。