濟(jì)南強(qiáng)峰升降機(jī)械有限公司是專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)升降機(jī)、升降臺(tái)、電動(dòng)貨梯、液壓升降機(jī)、登車(chē)橋、升降車(chē) 、導(dǎo)軌式升降平臺(tái)、自行走升降機(jī) 、鋁合金升降機(jī)、高空作業(yè)平臺(tái)、套缸式升降平臺(tái)、濟(jì)南升降機(jī)和山東升降機(jī)的實(shí)力廠家，本公司生產(chǎn)設(shè)備精良，工藝先進(jìn)，檢測(cè)手段齊全，技術(shù)力量雄厚；產(chǎn)品共有八大系列、六十多個(gè)品種，并主要承接各種非標(biāo)產(chǎn)品的設(shè)計(jì)和制作，規(guī)格齊全，質(zhì)量保證，所生產(chǎn)的升降機(jī)、升降平臺(tái)符合國(guó)家行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，廣泛用于工廠、車(chē)間、建筑業(yè)室內(nèi)外裝修、車(chē)站碼頭、超市、大廳高空作業(yè)和工業(yè)生產(chǎn)流水線及各樓層間的上下貨；產(chǎn)品銷(xiāo)往全國(guó)各地，受到廣大用戶的一致好評(píng)。裝卸平臺(tái)的維護(hù)及保養(yǎng)：裝卸平臺(tái)屬于載重升降設(shè)備，應(yīng)在每個(gè)工作班前或工作后在該設(shè)備各運(yùn)動(dòng)部件上加注潤(rùn)滑油，確保各運(yùn)動(dòng)部件上有足夠的潤(rùn)滑油，以免各運(yùn)動(dòng)部件失油造成磨損。

移動(dòng)式裝卸平臺(tái)

牽引式裝卸平臺(tái)的制作方法

通過(guò)本實(shí)用新型牽引式裝卸平臺(tái)，克服了現(xiàn)有技術(shù)的缺點(diǎn)，達(dá)到了上述創(chuàng)作的目的；選用交流380V或220V電壓為動(dòng)力電源（用戶需在訂購(gòu)時(shí)預(yù)先選定）充分體現(xiàn)設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)更合理實(shí)用。本實(shí)用新型具有以下優(yōu)點(diǎn)一輛牽引式裝卸平臺(tái)可為多輛運(yùn)輸車(chē)服務(wù)；本裝卸平臺(tái)采用交流電機(jī)作為動(dòng)力源，可連續(xù)作業(yè)；在車(chē)輛倒車(chē)有位置差時(shí)可推動(dòng)裝卸平臺(tái)進(jìn)行對(duì)車(chē)，提高工作效率；本裝卸平臺(tái)能自適應(yīng)車(chē)廂高度，保證裝卸貨時(shí)沒(méi)有高度差；本裝卸平臺(tái)的平臺(tái)部分包括固定平臺(tái)、升降平臺(tái)和折疊平臺(tái)三部分，長(zhǎng)度達(dá)3.7米，因此對(duì)裝卸貨物的尺寸和裝卸人員的多少限制??；由于平臺(tái)長(zhǎng)度較大，所以折疊平臺(tái)前端著地時(shí)，升降平臺(tái)的坡度小，有利于裝卸作業(yè)和保證作業(yè)的安全；牽引式裝卸平臺(tái)能夠在3-5分鐘內(nèi)實(shí)現(xiàn)作業(yè)狀態(tài)到行駛狀態(tài)間的相互轉(zhuǎn)換。

  移動(dòng)式液壓裝卸平臺(tái)機(jī)械作業(yè)應(yīng)避免粗暴，否則必然產(chǎn)生沖擊負(fù)荷，使機(jī)械故障頻發(fā)，大大縮短使用壽命。在檢修過(guò)程中，工作人員需要進(jìn)入裝卸平臺(tái)平臺(tái)底部下面工作時(shí)，必須將平臺(tái)底盤(pán)吊牢或用支頂牢固項(xiàng)起后方能進(jìn)行檢修。作業(yè)時(shí)產(chǎn)生的沖擊負(fù)荷，一方面使機(jī)械結(jié)構(gòu)件早期磨損、斷裂、破碎，一方面使液壓系統(tǒng)中產(chǎn)生沖擊壓力，沖擊壓力又會(huì)使液壓元件損壞、油封和高壓油管接頭與膠管的壓合處過(guò)早失效漏油或爆管、溢流閥頻繁動(dòng)作油溫上升。 

1、在使用移動(dòng)式液壓裝卸平臺(tái)之前，首先將支撐架與搖臂一起放置，以確保移動(dòng)登機(jī)橋的桌面和車(chē)輛保持在同一水平，確保所有調(diào)節(jié)支撐腿均衡，然后擰緊每個(gè)支撐腿的螺母;

2、放下移動(dòng)式液壓裝卸平臺(tái)末端的接地板，確保連接板與地面之間沒(méi)有高度差，實(shí)現(xiàn)無(wú)級(jí)直接登機(jī)操作。此時(shí)，移動(dòng)登機(jī)橋已準(zhǔn)備就緒。

3、如果要將設(shè)備移動(dòng)到其他位置，請(qǐng)首先取下接地板，調(diào)整支撐架并調(diào)整支撐腿以縮回。只有車(chē)輪接觸底層，使用叉車(chē)或其他牽引工具。拉動(dòng)接地連接板的末端并自由移動(dòng);

4、每個(gè)移動(dòng)式液壓裝卸平臺(tái)將在頂部配備詳細(xì)說(shuō)明，用戶在使用前必須仔細(xì)閱讀;

5、將掛鉤懸掛在集裝箱車(chē)廂內(nèi)可以懸掛在施力的位置，以確保鏈條受壓，從而避免貨車(chē)車(chē)廂在運(yùn)行過(guò)程中移動(dòng)。

6、移動(dòng)式液壓裝卸平臺(tái)必須放在平坦的硬地板上以防止傾斜。

了解移動(dòng)式液壓裝卸平臺(tái)的結(jié)構(gòu)和組成部件，有助于我們更好的使用和維護(hù)登車(chē)橋，發(fā)揮它的Zui大作用。給您介紹移動(dòng)式登車(chē)橋的結(jié)構(gòu)。牽引式裝卸平臺(tái)能夠在3-5分鐘內(nèi)實(shí)現(xiàn)作業(yè)狀態(tài)到行駛狀態(tài)間的相互轉(zhuǎn)換。如上圖所示，部位1為尾板，尾板是一個(gè)高度較低的小型斜坡，工作時(shí)，尾板落下，便于叉車(chē)駛上登車(chē)橋。部位2為登車(chē)橋工作臺(tái)斜坡部位，斜坡底部為移動(dòng)式登車(chē)橋的承重底架，斜坡臺(tái)面有高強(qiáng)度防滑花紋板和高強(qiáng)度鋼格板兩層臺(tái)面組成，高強(qiáng)度鋼格板能增大叉車(chē)的摩擦力，便于爬坡，斜坡的角度可以通過(guò)液壓操作桿調(diào)整，為了便于叉車(chē)上下，斜坡角度不宜過(guò)大。部位3為油缸，是調(diào)整登車(chē)橋高度（斜坡角度）的直接執(zhí)行機(jī)構(gòu)。部位4為移動(dòng)式登車(chē)橋的輪胎和車(chē)軸，它便于移動(dòng)式登車(chē)橋移動(dòng)轉(zhuǎn)移。部位5為手動(dòng)液壓系統(tǒng)，它包括手動(dòng)操作桿、手動(dòng)液壓泵和油箱，通過(guò)操作操作桿，在手壓泵的作用下，把油箱里的油壓入油缸，從而驅(qū)動(dòng)登車(chē)橋上升，下降時(shí)，打開(kāi)回油閥，登車(chē)橋在自身重力作用下自然下降。部位6為安全護(hù)欄，它能有效的防止叉車(chē)意外從登車(chē)橋上跌落。部位7為手搖支撐腿，根據(jù)作業(yè)車(chē)輛車(chē)廂高度調(diào)整好登車(chē)橋高度后，通過(guò)手搖支撐腿搖柄把支撐腿高度降到地面后鎖定。支撐腿能承載叉車(chē)和貨物大部分的重力，有效地減施加在作業(yè)車(chē)輛車(chē)廂上的壓力。部位8為安全鎖定掛鉤，安全鎖定掛鉤的長(zhǎng)度可任意調(diào)節(jié)，作業(yè)前，必須把安全鎖定掛鉤與作業(yè)車(chē)輛車(chē)廂連接，把登車(chē)橋和車(chē)廂牢固固定在一起，防止作業(yè)時(shí)兩者分離，發(fā)生意外事故。部位9為登車(chē)橋水平作業(yè)平臺(tái)，作業(yè)時(shí)，該平臺(tái)與作業(yè)車(chē)輛車(chē)廂在一個(gè)水平面上，便于叉車(chē)駛?cè)胲?chē)廂內(nèi)部。部位10為唇板，作業(yè)時(shí)，唇板要搭在作業(yè)車(chē)輛車(chē)廂底，以上就是移動(dòng)式液壓裝卸平臺(tái)的基本結(jié)構(gòu)。

　防止車(chē)輛傾覆的高度可調(diào)支撐座。支撐于車(chē)輛尾部大梁上，防止叉車(chē)進(jìn)入車(chē)輛時(shí)，重力集中于車(chē)輛尾部發(fā)生車(chē)輛傾覆。能夠充分保障作業(yè)安全。

　移動(dòng)式液壓登車(chē)橋坡面采用的高強(qiáng)度齒形鋼格板，具有的防滑性能，使叉車(chē)有更好的爬坡能力和操控性。即使雨雪天氣，仍能保障正常作業(yè)。

　隨機(jī)配置的剎車(chē)墊，能有效防止叉車(chē)在登車(chē)橋上行走時(shí)，登車(chē)橋發(fā)生溜車(chē)及移動(dòng)，以保障作業(yè)安全。