巡查主梁實(shí)有上拱度應(yīng)不小于0。8S/1000。 靜載試驗(yàn)結(jié)束后，起重機(jī)各部分均不應(yīng)有變形、裂紋、油漆剝落、連接處松動(dòng)或損壞等質(zhì)量問題。 2)動(dòng)載試驗(yàn) 電動(dòng)單梁懸掛起重機(jī)各機(jī)構(gòu)的動(dòng)載試驗(yàn)應(yīng)先分別進(jìn)行，而后作聯(lián)合動(dòng)作的試驗(yàn)，同時(shí)開動(dòng)兩個(gè)機(jī)構(gòu)。 試驗(yàn)載荷為1。1Gn，按起重機(jī)相應(yīng)的工作級(jí)別，對(duì)每種動(dòng)作應(yīng)在整個(gè)運(yùn)動(dòng)范圍內(nèi)作反復(fù)起動(dòng)和制動(dòng)

    都能在24小時(shí)內(nèi)獲得響應(yīng)，簡單故障當(dāng)天解決。廠家生產(chǎn)的所有型號(hào)的門式起重機(jī)、電動(dòng)葫蘆、以及其他的起重機(jī)配件都有長達(dá)一年的質(zhì)保時(shí)間。讓客戶放心使用，沒有后顧之憂。電動(dòng)單梁起重機(jī)制動(dòng)器在起重機(jī)上的功能是非常重要的，如果單梁起重機(jī)上沒有了制動(dòng)器，就相當(dāng)于汽車沒有了剎車，后果是很嚴(yán)重的。我們常用的電動(dòng)單梁起重機(jī)制動(dòng)器有很多種

     消除組織缺陷，故鍛造車輪整體性能要優(yōu)于同等材料的鑄造車輪。鍛造車輪一般要經(jīng)過熱處理，消除組織的內(nèi)應(yīng)力并提高表面硬度，如調(diào)質(zhì)處理等。現(xiàn)在也有很多起重機(jī)廠家采用球墨鑄鐵作為車輪的主要材料，因?yàn)榍蚰T鐵本身內(nèi)部組織達(dá)到球化形式，強(qiáng)度高，有因?yàn)殍T鐵含碳量高，耐磨性能良好，較為適合起重機(jī)的使用工況，加之，石墨有潤滑作用

    小車的軌距則要依據(jù)機(jī)構(gòu)布置、起重機(jī)的整體穩(wěn)定性要求來確定。單梁橋式起重機(jī)的跨度是起重機(jī)運(yùn)行軌道中心線的水平距離，也就是大車軌距，是影響起重機(jī)報(bào)價(jià)的一個(gè)重要因素，業(yè)務(wù)員在給客戶報(bào)價(jià)的時(shí)候要知道起重機(jī)跨度的。 起重機(jī)基距是指沿軌道方向，兩支腿中心線的水平距離，這也是要根據(jù)機(jī)構(gòu)布置及起重機(jī)整體穩(wěn)定性要求確定。