按停放車輛性質(zhì)分類 1）機動車停車場：主要是汽車停車場，可分為：小汽車停車場、公共汽車停車場、貨運汽車停車場、出租汽車停車場等。 2）非機動車停車場：主要指自行車停車場，包括各種類型的自行車停放處。三、按停車場服務(wù)對象 1) 公用停車場（社會停車場） 大型集散場所的停車場：公園、廣場、體育場館、大型客運樞紐的；車輛多而集中，有明顯的停車高峰， 要求集散迅速。

商業(yè)、服務(wù)業(yè)的停車場：商業(yè)網(wǎng)點（停車分散、停車周轉(zhuǎn)快）、影劇院和展覽館的停車場（有場次時停車 集中，沒有展覽或演出時得不到充分利用）。生活居住區(qū)的停車場：早些年多為非機動車，現(xiàn)機動車增加；夜間集中。 2) 專用停車場：主要指機關(guān)、企事業(yè)單位、公共汽車公司和汽車運輸公司專用的停車場，主要停放自用車輛。 

總結(jié)：關(guān)于停車場劃線標(biāo)準以及停車場的性質(zhì)分類的相關(guān)信息就為大家介紹到這里了，希望陜西漢魯邦的努力可以幫助到你，如果大家還有什么不明白的地方可以在下方給漢魯邦交通留言哦，我們會盡快為您解答

如今西安道路劃線中為常用的劃線涂料就是熱熔性涂料了，但是在施工過程中有可能出現(xiàn)軟化的現(xiàn)象，那么究竟是什么原因造成的呢？實際軟化點都比廠家所標(biāo)稱軟化點低。這也就是你的熱熔標(biāo)線涂料為什么很軟的一個很重要的原因其中廠家標(biāo)明溫度100度軟化，而實際測試出來的數(shù)據(jù)可能都不到90度。下面小編為大家詳細分析產(chǎn)生這種問題的原因還有哪些。

其實聚乙烯蠟本身也起流平劑、分散劑作用，對顏料起分散作用，過度添加低熔點的聚乙烯蠟會嚴重導(dǎo)致熱熔標(biāo)線抗污性差，不容易干，開裂等問題。同時一些國產(chǎn)聚乙烯蠟廠家在生產(chǎn)時都會或多或少的按比例添加石蠟進去，還有一部分超低分子量的物質(zhì)也在里面并沒有提純（這點和石油樹脂汽提相似），從而導(dǎo)致純度不理想的聚乙烯蠟。

這也是為什么一些蠟看起來表征都很好，用起來確經(jīng)常出問題的原因所在。 目前熱熔標(biāo)線涂料廠家都在追求高流平性。在此前提下，逼樹脂廠家不得不多加改性劑（流平劑）促使增加石油樹脂的流動性。為了保證流平性能，樹脂廠家已經(jīng)把流平劑加到了極限。

在此前提下，涂料生產(chǎn)廠家又過度的降低樹脂含量，增加聚乙烯蠟和白油的含量來達到熱熔標(biāo)線涂料的流平性能，結(jié)果是您生產(chǎn)的熱熔標(biāo)線涂料質(zhì)量越來越差。 需要注意樹脂或涂料內(nèi)添加過量流平劑會導(dǎo)致樹脂或熱熔標(biāo)線涂料的軟化點降低，其抗壓強度，性，硬度都會跟著下降，從而導(dǎo)致熱熔路面標(biāo)線的性能大打折扣。這也是新國標(biāo)為啥規(guī)定石油樹脂的軟化點不能低于100度的原因所在。

馬路邊如果有劃線停車位的話是可以停車的，這個我想大家都知道，可是對于許多沒有劃線停車位的路段來說，許多人就搞不懂能不能停車了，那么今天西安道路劃線的小編就來做一個總結(jié)，看看什么樣的路邊可以停車，什么路邊不能停車。

1、有禁止停車標(biāo)志或者黃實線的。 

2、公共設(shè)施邊上30米內(nèi)。如：公共汽車站、急救站、加油站、消防站或者消防栓。特殊交通地點50米內(nèi)。如：交叉路口、鐵路道路、急彎路、寬度不足4米的窄路、橋梁、斜坡、隧道以及上述地點50米以內(nèi)的路段，不得停車。

 3、人行橫道，施工路段，與非機動車有隔斷的地方。在設(shè)有禁停標(biāo)志、標(biāo)線的路段，在機動車道與非機動車道、人行道之間設(shè)有隔離設(shè)施的路段以及人行橫道、施工地段，不得停車。

隨著城鎮(zhèn)道路的不斷建設(shè)，為了確保道路上的行車安全，在每條道路上都會規(guī)劃標(biāo)準的道路劃線，從而達到提高公路運輸能力和減少交通事故的目的;指示和預(yù)告駕駛員通過交通標(biāo)線預(yù)知道路情況。那么常用的西安道路劃線涂料具有什么特性呢？

熱熔型反光道路標(biāo)線涂料其特點是：具有速干性，干燥時間為1-3min。合成樹脂將著色顏料、體質(zhì)顏料、反光材料等與路面結(jié)合在一起，具有附著性能強，性能穩(wěn)定，色度，亮度及反光度長久等特點，并且它還具有較好的性和抗滑性。

所以在我國高速公路建設(shè)中道路標(biāo)線材料主要采用熱熔型反光涂料和熱熔型振動涂料。