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多業(yè)務(wù)綜合傳輸設(shè)備

       南京申甌多業(yè)務(wù)綜合傳輸設(shè)備采用1.5U標(biāo)準(zhǔn)機(jī)箱，插板式結(jié)構(gòu)。由SDH主控盤加4個(gè)業(yè)務(wù)盤位組成，SDH盤支持雙STM-1/4接入及4路FE業(yè)務(wù)功能，4個(gè)擴(kuò)展槽位支持音頻、異步數(shù)據(jù)、同步數(shù)據(jù)、E1、V.35等業(yè)務(wù)擴(kuò)展。多業(yè)務(wù)綜合傳輸設(shè)備光傳輸系統(tǒng)由三部分組成：光源(光發(fā)送機(jī))、傳輸介質(zhì)、檢測(cè)器(光接收機(jī))其中光源和檢測(cè)器的工作都是由光端機(jī)完成的。除了支持傳統(tǒng)語音業(yè)務(wù)，還支持同/異步數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)、以太網(wǎng)業(yè)務(wù)。LCAS業(yè)務(wù)的統(tǒng)計(jì)復(fù)用等功能極大優(yōu)化了數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)的處理，與骨干/匯聚層MSTP構(gòu)筑端到端以太專線，將MSTP統(tǒng)一傳輸平臺(tái)的技術(shù)優(yōu)勢(shì)發(fā)揮到淋漓盡致，大限度地降低了建設(shè)和運(yùn)營成本。

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 光綜合復(fù)用設(shè)備

        由于光綜合復(fù)用設(shè)備數(shù)據(jù)的可選類型較多，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際需求不同，現(xiàn)場(chǎng)使用的光端機(jī)數(shù)據(jù)類型也不盡相同，在調(diào)試時(shí)一定要參照相應(yīng)的說明書，按照說明書上的數(shù)據(jù)撥碼和接口定義來進(jìn)行數(shù)據(jù)接線。

      通常狀況光綜合復(fù)用設(shè)備的工作環(huán)境相當(dāng)惡劣，使用時(shí)要注意保持光纖頭的清潔。綜合復(fù)用設(shè)備除了幾個(gè)比較明顯的增長區(qū)域，光綜合復(fù)用設(shè)備在其他市場(chǎng)的應(yīng)用也逐漸普及。光綜合復(fù)用設(shè)備對(duì)灰塵非常敏感，而由于設(shè)備運(yùn)輸過程中或是客戶使用一段時(shí)間后，都有可能在光纖口處出現(xiàn)灰塵或雜物造成堵塞，從而影響視頻及數(shù)據(jù)的正常傳輸，此時(shí)可使用工業(yè)無水酒精和無塵紙對(duì)光纖頭進(jìn)行清洗，避免粘附灰塵。

綜合復(fù)用設(shè)備

         智能交通、高速公路長期以來都占據(jù)著綜合復(fù)用設(shè)備增長領(lǐng)域的位和第二位;自90年代以來，隨著中國工業(yè)化進(jìn)程的加快，大量人口涌進(jìn)城市，交通問題日益突顯。為了保證城市交通的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，北京、廣州、天津、上海等城市，都紛紛建立了城市交通監(jiān)控網(wǎng)。4連接線路故障，如視頻頭沒的焊接好不通，控制線接錯(cuò)，或連接線交叉接錯(cuò)、接反等。光端機(jī)在城市道路監(jiān)控中，主要是用于城市各路口的車流量統(tǒng)計(jì)、交通信號(hào)燈的切換、wei章車輛的抓拍、交通事故的監(jiān)控等。它負(fù)責(zé)將這些視頻信息上傳到交通監(jiān)控指揮中心，以保證城市交通的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

       南京申甌綜合復(fù)用設(shè)備將各種語音數(shù)據(jù)(包括二線環(huán)路、2/4線、4線E&M、磁石等)、視頻圖像數(shù)據(jù)、以太網(wǎng)數(shù)據(jù)、同步數(shù)據(jù)(包括V.35、V.24等)、異步數(shù)據(jù)(包括RS232/422/485等)、64K數(shù)據(jù)復(fù)用在單個(gè)E1、多路E1通道或光纖通道上傳輸?shù)木C合復(fù)用設(shè)備。光綜合復(fù)用設(shè)備南京申甌的光綜合復(fù)用設(shè)備具備系統(tǒng)升級(jí)能力,不至于因網(wǎng)絡(luò)升級(jí)或系統(tǒng)功能改變而完全更換設(shè)備,從而保護(hù)用戶的前期投資。

       南京申甌綜合復(fù)用設(shè)備利用8路標(biāo)準(zhǔn)的E1傳輸通道提供語音、數(shù)據(jù)、圖像等多種用戶接口。同時(shí)該設(shè)備具有多種時(shí)鐘模式，能夠滿足各種應(yīng)用環(huán)境的時(shí)鐘需求。