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電動(dòng)叉車的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和技術(shù)特性
1、驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)
驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)是電動(dòng)叉車的關(guān)鍵部件之一。各種叉車在驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)上存在很大的差別,有單電機(jī)布置形式上也存在差別,如國(guó)內(nèi)一些叉車,其電機(jī)軸與驅(qū)動(dòng)橋?yàn)槎∽中徒Y(jié)構(gòu),而國(guó)外TOYOTA等叉車的驅(qū)動(dòng)電機(jī)軸與驅(qū)動(dòng)橋卻是布置的,結(jié)構(gòu)緊湊。LINDE的E20電動(dòng)叉車和CARER的P50叉車的前輪驅(qū)動(dòng)是由兩個(gè)獨(dú)立的電機(jī)來(lái)完成的,電機(jī)與驅(qū)動(dòng)軸平行放置,結(jié)構(gòu)緊湊。起升高度:起升高度是指在平坦堅(jiān)實(shí)的地面上,叉車滿載,貨物升至高位置時(shí),貨叉水平段的上表面離叉車所在的水平地面的垂直距離。由于是雙電機(jī)驅(qū)動(dòng),加速和爬坡性能好,牽引力大,采用了電子整速系統(tǒng),替代原來(lái)的機(jī)械差速系統(tǒng),使用性得到了很大的提高。
叉車改進(jìn)措施
(1)改變轉(zhuǎn)向液壓缸的結(jié)構(gòu),采用QT40—10球墨鑄鐵導(dǎo)向套支承替代原導(dǎo)向套內(nèi)的尼龍支承環(huán),另增加一個(gè)斯特封密封件,同時(shí)將活塞支承環(huán)寬度由34mm改為28mm。
改進(jìn)后對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行檢測(cè),(1)首先對(duì)改進(jìn)后的轉(zhuǎn)向液壓缸進(jìn)行單元試驗(yàn),把改進(jìn)后的轉(zhuǎn)向液壓缸裝在叉車轉(zhuǎn)向橋體上將油液逐漸強(qiáng)制加熱至120℃以上,此時(shí)轉(zhuǎn)向液壓缸工作正常、無(wú)異響現(xiàn)象;(2)對(duì)整機(jī)液壓系統(tǒng)壓力損失進(jìn)行測(cè)試,在無(wú)載工況下齒輪泵出口壓力由原來(lái)的2.0MPa降至1.5MPa,減少了液壓系統(tǒng)的阻力損失和發(fā)熱;(3)對(duì)整機(jī)按照平衡重式叉車整機(jī)實(shí)驗(yàn)方法JB/T3300—1992標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行整機(jī)熱平衡試驗(yàn),整機(jī)運(yùn)行1h 42min后液壓油在接近90Y時(shí)趨于平衡,且發(fā)動(dòng)機(jī)水溫及變矩器油溫均在正常工作溫度范圍內(nèi)。(d)若起重系統(tǒng)損壞,貨叉不能落到地面時(shí),在貨叉末端上掛一面警告旗,并把車停在不妨礙交通的地方。
叉車的停車和存放小貼士
1、叉車存放
存放前
叉車存放之前,徹底清洗,并按下列程序進(jìn)行檢查:
(a)按照需要,用布和水清除附著在車體上的油及油脂。
(b)清洗車體時(shí),檢查車輛的情況,特別要檢查車體有無(wú)凹陷或損壞,輪胎是否被刺破,花紋內(nèi)是否嵌有鐵釘或石塊。
(c)用燃油加滿油箱。
(d)檢查是否滲漏油。
(e)根據(jù)需要加注潤(rùn)滑脂。
(f)檢查輪轂螺母、油缸活塞桿的接合面是否松動(dòng),活塞桿表面是否有碰傷和拉痕。
(g)檢查門(mén)架滾輪轉(zhuǎn)動(dòng)是否平穩(wěn)。
(h)將起升油缸起升到頂讓油充滿油缸。
(i)在冬季或寒冷季節(jié),長(zhǎng)效防凍液不需放掉,若是冷卻水則需放盡。