不同運(yùn)行形式的電動(dòng)汽車對(duì)電池的充電時(shí)間有不同的要求，而充電時(shí)間的不同需要不同的充電方式來滿足。此外，不同電池都有其佳的充電電壓、電流和充電時(shí)間。電池在慣例充電方式下需要較長(zhǎng)的充電時(shí)間，一般需要8-12小時(shí)，甚至更長(zhǎng)一些。其實(shí)，剎車的調(diào)校，軸承的質(zhì)量，光滑油的好壞，減震的好壞，車型風(fēng)阻設(shè)計(jì)，空氣動(dòng)力學(xué)，坐資角度，前后輪的比例，胎紋，胎型也有關(guān)系。由于二次電池?zé)o記憶效應(yīng)，車載電池能量的補(bǔ)充主要依賴于電網(wǎng)來完成的，即通過采用電網(wǎng)的電能給蓄電池停止充電，這樣充電質(zhì)量的好、壞直接影響到車載動(dòng)力電池在運(yùn)行條件下的能量供應(yīng)、貯存和電池的使用壽命等方面，終影響到電動(dòng)汽車的使用本錢。因此在實(shí)際使用中可以采用疾速充電方式縮短充電時(shí)間，或許采用慣例充電方式停止短時(shí)間補(bǔ)充充電。電動(dòng)汽車的充電技術(shù)是維持電動(dòng)汽車運(yùn)行的一項(xiàng)必備的手段，其對(duì)車輛的全使用壽命的影響重大。

后面介紹了專門區(qū)域在日常使用進(jìn)程中的充電方式，這些充電方式、充電時(shí)間各有差別，主要表現(xiàn)在：

①慣例充電主要在晚間停止。電動(dòng)車輛在當(dāng)天運(yùn)營(yíng)完畢以后，在專門區(qū)域的充電站停止長(zhǎng)時(shí)間的晚間充電，一般充電至第二天運(yùn)營(yíng)開端。4、電動(dòng)巡邏車充電時(shí)電瓶會(huì)跑出可燃性氣體，所以充電一定不要在儲(chǔ)藏室、地下室等狹窄、密封的環(huán)境中進(jìn)行，防止產(chǎn)生危害性混合氣體。晚間充電主要優(yōu)點(diǎn)在于很好的應(yīng)用了電網(wǎng)低谷，均衡了該區(qū)域日間和夜間的用電。另外，充電站樹立在人員密集區(qū)域內(nèi)，使純電動(dòng)車輛運(yùn)行到載客始發(fā)站間隔較短，節(jié)省了動(dòng)力電池的消耗，提高了電池的應(yīng)用率。

②補(bǔ)充充電一般在白天運(yùn)營(yíng)進(jìn)程中停止連續(xù)性電池疾速充電。關(guān)于純電動(dòng)車輛，晚間充電的電池電量根本能滿足一天的運(yùn)營(yíng)要求，但當(dāng)運(yùn)營(yíng)義務(wù)過重，或負(fù)荷運(yùn)營(yíng)時(shí)間過長(zhǎng)時(shí)，電動(dòng)汽車就必須充沛應(yīng)用停車待客時(shí)間停止電量補(bǔ)充。2、控制器內(nèi)部供電電源損壞，一般有以下幾種可能：控制器內(nèi)部電路短路、外圍控制部件短路、外部引線短路。補(bǔ)充充電采用直插直充的疾速充電方式，由于二次電池的無記憶特性，對(duì)電池的壽命無分明影響，更重要的是對(duì)白天的運(yùn)營(yíng)也無影響。

校園觀光車是一種專為旅游景區(qū)而設(shè)立的區(qū)域性電動(dòng)車，主要用于公園、大型游樂園、社區(qū)、校園、花園式酒店、度假村、別墅區(qū)、城市步行街、港口，等開發(fā)區(qū)域的自駕游或區(qū)域的巡邏、代步專用型環(huán)保電動(dòng)乘用車輛。

　　其又具有了容量大、重量輕、壽命長(zhǎng)、充電快速、安全性高、率大等特點(diǎn)，其車的外觀設(shè)計(jì)優(yōu)美，整車性能、外觀別致典雅、內(nèi)飾豪華、操作方便、乘坐舒適又安全等特點(diǎn);深受國(guó)際外景區(qū)普遍普遍使用。

由于國(guó)度一直沒有明白給出政策方向，因此新動(dòng)力汽車的展開途徑之爭(zhēng)始終未能停息，國(guó)際大少數(shù)汽車企業(yè)普遍處于“多手準(zhǔn)備”的張望狀態(tài)。電力驅(qū)動(dòng)及控制系統(tǒng)是電動(dòng)汽車的核心，也是區(qū)別于內(nèi)燃機(jī)汽車的不同點(diǎn)。近日記者得知，我國(guó)新動(dòng)力汽車展開途徑正逐步明白，今后無論電動(dòng)車、混合動(dòng)力，甚至包括以、、乙醇等為燃料的傳統(tǒng)汽車，只要可以抵達(dá)節(jié)能目的，國(guó)度都將積極推進(jìn)。

日前在“中國(guó)工業(yè)論壇--汽車工業(yè)分論壇”上，近日由國(guó)度科技部會(huì)同國(guó)際六大汽車集團(tuán)企業(yè)共同參加的一個(gè)行業(yè)外部會(huì)議上，爭(zhēng)論已久的新動(dòng)力汽車途徑問題終于獲得了各方一致認(rèn)可，國(guó)度部委以及企業(yè)負(fù)責(zé)人經(jīng)研究決議，不再?gòu)?qiáng)調(diào)某一個(gè)技術(shù)范圍重要，而是要從產(chǎn)業(yè)長(zhǎng)遠(yuǎn)動(dòng)身，包容各種觀念，總體推進(jìn)。1、正確的充電形式：多采用鉛酸電池，所以它的充電器應(yīng)具有恒流、恒壓和浮充三個(gè)充電階段，恒流階段進(jìn)入疾速充電狀態(tài)，恒壓階段進(jìn)入補(bǔ)充充電階段，保證蓄電池不致折氣和熱失控，浮充階段表明蓄電池充溢，被充蓄電池的自放電需要。    

  山東濟(jì)南君尚科技有限公司是專業(yè)為企業(yè)制造生產(chǎn)各類電動(dòng)觀光車、電動(dòng)老爺車、電動(dòng)巡邏車、電動(dòng)環(huán)衛(wèi)車的生產(chǎn)加工型企業(yè)公司作為國(guó)際電動(dòng)車輛生產(chǎn)制造基地，生產(chǎn)的電動(dòng)車系列有：高爾夫車、觀光車、老爺車、巡邏車等系列以蓄電池為動(dòng)力的車輛。并普遍應(yīng)用于城鎮(zhèn)路途、社區(qū)、景區(qū)、企業(yè)等眾多范圍。它具有新穎美麗的車身與現(xiàn)代城市氣息相匯相融，又有靈敏簡(jiǎn)易的駕駛和操作方式，更有低碳節(jié)能的效果。一、電動(dòng)觀光車優(yōu)點(diǎn)1、采用蓄電池供電驅(qū)動(dòng)方式，本身不排放污染大氣的有害氣體，屬于零排放零污染的新型電動(dòng)車產(chǎn)品。它消除了常規(guī)車輛的尾氣、動(dòng)力噪音污染，并節(jié)省了高額的燃油費(fèi)用。它污染了城市空氣，糜費(fèi)地球資源，響應(yīng)國(guó)度低碳環(huán)保的方針，深受寬廣客戶贊賞，產(chǎn)品滯銷全國(guó)各地并遠(yuǎn)銷歐美及西北亞地域，是當(dāng)今社會(huì)中理想、節(jié)能的環(huán)保車。

   中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)副會(huì)長(zhǎng)兼秘書長(zhǎng)董揚(yáng)對(duì)記者表示，中國(guó)汽車界關(guān)于哪種新動(dòng)力汽車應(yīng)該失掉優(yōu)先展開一直存在爭(zhēng)議，但是這次會(huì)議各方達(dá)成了一致。5、如果質(zhì)量低劣或長(zhǎng)時(shí)間使用，充電器的溫度往往很高，容易引發(fā)火災(zāi)，所以在夜間睡眠時(shí)間充電時(shí)不可掉以輕心?，F(xiàn)階段來看，各種技術(shù)路途各有益處，沒有唯--的結(jié)論，所以我們希望片面推進(jìn)，甚至包括采用、、乙醇為燃料的汽車，所有可以緩解石油危機(jī)，對(duì)排放有利的技術(shù)，都應(yīng)該積極推進(jìn)。

近幾年電動(dòng)觀光車在我國(guó)市場(chǎng)中獲得了疾速的開展，逐漸應(yīng)用到了各行各業(yè)，成為眾多場(chǎng)所在選購(gòu)電動(dòng)車時(shí)的產(chǎn)品，在大家踴躍購(gòu)置觀光車的時(shí)候卻很少有人知道如何去權(quán)衡一款電動(dòng)觀光車的好壞，那么在我們購(gòu)置的電動(dòng)觀光車抵達(dá)我們的所地后如何去權(quán)衡它的好壞呢？三、依據(jù)車子設(shè)計(jì)舒適度分為普通型景區(qū)觀光車和豪華型景區(qū)觀光車。

作為電動(dòng)觀光車那么的主要?jiǎng)恿υ磥碜杂谲囕d電瓶，所以車載電瓶的好壞也直接影響了電動(dòng)觀光車的好壞，所以我們應(yīng)該重點(diǎn)檢查電池的好壞，我們要重點(diǎn)檢查清楚電池標(biāo)志是否完全。包括制造廠名、產(chǎn)品規(guī)格型號(hào)、制造日期、商標(biāo);檢查內(nèi)外標(biāo)志是否一致，尤其要反省產(chǎn)品自身是否有醒目的識(shí)，生產(chǎn)日期要注意是否在近期，同時(shí)也應(yīng)檢查是否有變形、裂紋、劃痕及漏液痕跡。8、若車輛長(zhǎng)時(shí)間不用，應(yīng)將電池充溢電后寄存，并且每15天要平衡充電一次，充好電后，緊蓋注液蓋（反省透氣孔有無梗塞，如有，應(yīng)疏通）。電池接線端子上應(yīng)潔凈，無銹蝕，標(biāo)志應(yīng)明晰，另外注意樁頭上是否有焊錫痕跡，新電池是相對(duì)無焊錫痕且潔凈的。

在檢查了電動(dòng)觀光車的好壞后下面有我們還需要去權(quán)衡一下電動(dòng)觀光車的控制器及前懸/后懸、減震系統(tǒng)、車身構(gòu)造等，因?yàn)榭刂破魇悄鼙ＷC您所使用的電動(dòng)車是否能正常的運(yùn)行，而前懸后懸減震系統(tǒng)也直接影響了您的電動(dòng)觀光車運(yùn)行使用中是否顛簸。電動(dòng)車行駛里程不長(zhǎng)應(yīng)該跟電池、控制器、電機(jī)、車架、輪胎跟空中的接觸面積、輪胎面積、大線有關(guān)。關(guān)于這幾個(gè)部件的好壞的如何評(píng)定，消費(fèi)者應(yīng)在專業(yè)人員的配合下停止鑒定。