汽車零部件電鍍按功能分為三類：

　　1）防護(hù)性鍍層：又稱耐蝕性電鍍，要求零件本身具有良好的耐蝕性。占汽車電鍍總面積的70%~80%，如鍍鋅、鍍鋅合金、鍍鉛等。

　　2）防護(hù)裝飾性鍍層：

　　汽車行業(yè)對(duì)防護(hù)裝飾性鍍層要求非常苛刻，要求電鍍后外觀亮澤，色調(diào)均勻協(xié)調(diào)，耐蝕性好，鍍層要求5~10年不變色和不銹蝕，如鍍銅、仿金、銅 鎳 鉻等。

　　3）功能性電鍍：功能性電鍍與前兩種電鍍有所不同，主要是賦予基體材料以特殊的物理和化學(xué)性能，著重于鍍層本身的特性。如鉛錫合金、鍍硬鉻、鍍錫等。

真空電鍍廠介紹影響電鍍質(zhì)量的因素

真空電鍍廠介紹，影響電鍍質(zhì)量的因素很多﹐包括鍍液的各種成分以及各種電鍍工藝參數(shù)。利用電解池原理在機(jī)械制品上沉積出附著良好的、但性能和基體材料不同的金屬覆層的技術(shù)。下面就其中某些主要因素進(jìn)行討論。=

pH值的影響

鍍液中的pH值可以影響氫的放電電位﹐堿性?shī)A雜物的沉淀﹐還可以影響絡(luò)合物或水化物的組成以及添加劑的吸附程度。通過(guò)加入緩沖劑可以將pH值穩(wěn)定在一定范圍。

添加劑的影響

真空電鍍廠闡述，鍍液中的光亮劑﹐整平劑﹐潤(rùn)濕劑等添加劑能明顯改善鍍層組織。

電流密度的影響

任何電鍍都必須有一個(gè)能產(chǎn)生正常鍍層的電流密度范圍。當(dāng)電流密度過(guò)低時(shí)﹐陰極極化作用較小﹐鍍層桔晶粗大﹐甚至沒(méi)有鍍層。隨著電流密度的增加﹐陰極極化作用隨著增加﹐鍍層晶粒越來(lái)越細(xì)。

攪拌的影響

真空電鍍廠概述，攪拌可降低陰極極化﹐使晶粒變粗﹐但可提高電流密度﹐從而提高生產(chǎn)率。此外攪拌還可增強(qiáng)整平劑的效果。

關(guān)于電鍍廠的加熱節(jié)能設(shè)備的方法如處理方式為以下兩種：

直接加熱：

特性：采用不銹鋼、純鈦、特佛龍等換熱器直接加熱槽液，自動(dòng)控溫，無(wú)換熱溫差，溫度平均。電鍍前處置高溫局部加熱節(jié)能50%左右，電鍍后處置鍍鎳、堿銅加熱節(jié)能等節(jié)約70%左右。

適用于龍門線、環(huán)形線等槽液較大的電鍍加工廠

間接加熱方法：

特性：經(jīng)過(guò)熱泵主機(jī)加熱儲(chǔ)熱水箱的熱水，再由熱 水經(jīng)過(guò)槽內(nèi)放置的蛇形鈦管加熱槽液，由溫度控制器控制水管電磁閥的開(kāi)關(guān)來(lái)控制溫度，有換熱溫差，可集中供熱。節(jié)能約50%左右。

適用于手動(dòng)線、連續(xù)鍍線等槽液較小，電鍍加熱節(jié)能槽較多的電鍍廠。