液力變矩器可以傳遞和增加發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩，但轉(zhuǎn)矩比不大，速度范圍不寬，遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足車輛運(yùn)行工況的需要。變速箱維修價(jià)格是車輛上非常重要的部件，它可以改變傳動(dòng)比，擴(kuò)大驅(qū)動(dòng)輪轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速的作用。隨著現(xiàn)代科技的發(fā)展，變速箱也有了升級(jí)，從i初的手動(dòng)變速箱，到現(xiàn)在無級(jí)變速箱，從無同步器到有同步器，操控越來越方便。為了進(jìn)一步提高扭矩，擴(kuò)大其變速范圍，提高車輛的適應(yīng)性，在液力變矩器后面安裝了輔助傳動(dòng)裝置，并經(jīng)常采用行星齒輪機(jī)構(gòu)。

行星齒輪傳動(dòng)的單向離合器與液力變矩器中的單向離合器相同。自動(dòng)變速箱維修是相對(duì)于手動(dòng)變速箱而出現(xiàn)的一種能夠自動(dòng)根據(jù)汽車車速和發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速來進(jìn)行自動(dòng)換擋操縱的變速裝置。目前汽車自動(dòng)變速箱常見的有四種型式，分別是液力自動(dòng)變速箱、機(jī)械無級(jí)自動(dòng)變速箱(、電控機(jī)械自動(dòng)變速箱和雙離合自動(dòng)變速箱。液壓機(jī)械自動(dòng)變速器自動(dòng)控制系統(tǒng)液壓機(jī)械自動(dòng)變速器的自動(dòng)控制系統(tǒng)通常由供油、手動(dòng)齒輪選擇、參數(shù)調(diào)整、換擋時(shí)間、換擋質(zhì)量控制等部分控制。供油部分根據(jù)油門開度和選擇桿位置的變化，將油泵輸出壓力調(diào)整到規(guī)定的值，形成穩(wěn)定的工作液壓。

在液壓自動(dòng)變速器中，參數(shù)調(diào)節(jié)部分主要包括節(jié)流壓力控制閥(簡(jiǎn)稱節(jié)流閥)和速度控制壓力調(diào)節(jié)器(也稱為調(diào)速器)。節(jié)流調(diào)壓閥使輸出液壓反映節(jié)流開度；調(diào)速調(diào)壓閥使輸出液壓反映車輛速度。換檔時(shí)間控制部分用于將油路轉(zhuǎn)換為各換檔執(zhí)行器(離合器和制動(dòng)器)，以實(shí)現(xiàn)換擋控制。鎖定信號(hào)閥由電磁閥控制，使液力變矩器中的鎖定離合器在正確的時(shí)間接合和分離。換擋質(zhì)量控制部分的作用是使換擋過程更順暢、更柔軟。

導(dǎo)致自動(dòng)變速箱掛倒檔不走車基本有三個(gè)原因：操縱手柄調(diào)整不當(dāng)；倒檔油路泄露；倒檔及高擋離合器或低擋及倒檔制動(dòng)器打滑。

會(huì)出現(xiàn)以上三個(gè)部件的損壞主要是由于，車主平時(shí)的不正確用車習(xí)慣與未對(duì)愛車做定期檢查保養(yǎng)造成的。如操作不正確，自動(dòng)變速箱內(nèi)部元件就會(huì)過早磨損，而不定期對(duì)愛車進(jìn)行檢查保養(yǎng)，就無法發(fā)現(xiàn)自動(dòng)變速箱油內(nèi)的雜質(zhì)，從而進(jìn)一步加劇元件磨損。

溫馨提醒：車主平常一定要多了解一些汽車知識(shí)，行車技巧等，自動(dòng)變速箱雖然操作簡(jiǎn)單，卻也絕1不是“傻瓜車”。不正當(dāng)?shù)氖褂密囕v會(huì)大大縮小自動(dòng)變速箱的壽命，如出現(xiàn)，打滑、沖擊、異響、不走車、檔位缺失等故障。另外，對(duì)愛車定期檢查保養(yǎng)絕1對(duì)是一個(gè)好習(xí)慣，能及時(shí)發(fā)現(xiàn)自動(dòng)變速箱故障，從而能使故障降到zui小。