普通潤滑油的技術(shù)國際條件

潤滑油發(fā)動機(jī)車根據(jù)其工作條件的特殊性，對潤滑油的性能提出不同的、更高的要求： (1)較高溫度下有更好的能力、抗硝化安定性能。 (2)具有抗高溫、抗磨損、抗擦傷的良好性能，對難潤滑部位有保護(hù)和更良好的潤滑作用。 (3)為減少各種沉積物，避免生成油泥，保證油路暢通，要求潤滑油有更強(qiáng)的清潔分散性能。 (4)混入機(jī)油中的天燃?xì)獠煌耆紵铩⒎e碳、沉積物、金屬顆粒，灰塵，水分等污染物，在高溫、高壓環(huán)境中容易生成具有酸性腐蝕性物質(zhì)，要求潤油有更強(qiáng)的抗酸、抗腐蝕性能。 普通機(jī)油用于雙燃料汽車缺乏足夠的潤滑保護(hù)，由于燃料氣體干澀，熱值高于普通燃料。易引發(fā)發(fā)動機(jī)異常磨損或故障。高灰產(chǎn)生的沉積物導(dǎo)致發(fā)動機(jī)部件磨損，火花塞塞、燒蝕及閥門積碳，易發(fā)動機(jī)爆震，點(diǎn)火不及時(shí)和閥門噴火造成閥門變形，致使發(fā)動機(jī)無力，功率不穩(wěn)定等問題，導(dǎo)致發(fā)動機(jī)壽命縮短。 閥門磨損，關(guān)閉不嚴(yán)，造成發(fā)動機(jī)功率下降，或無法工作。生成大量油泥，考完油道或生成漆膜等有害物質(zhì)。 普通潤滑油的技術(shù)國際條件要求潤滑油的主要性能有粘度、粘溫性、熱氧化安定性、清潔分散性、抗腐蝕性，總堿值和總酸值，閃點(diǎn)和燃點(diǎn)等。這些性能的好壞，反映了潤滑油的質(zhì)量水平。和在燃燒產(chǎn)生的高溫，會使普通機(jī)油表過快氧化，導(dǎo)致機(jī)油品質(zhì)下降或機(jī)油失效，不利于對發(fā)動機(jī)的潤滑劑保護(hù)。 在高溫作用下，普通機(jī)油的高灰分添加劑極易在發(fā)動機(jī)部件表面生成堅(jiān)硬沉積物。 普通機(jī)油無法解決由氣體干澀引起的閥門磨損及關(guān)閉不嚴(yán)的問題燃?xì)馄囄矚庵泻罅康南趸?，促使普通機(jī)油硝化，生成大量油泥，堵塞油路或生成漆膜等有害物質(zhì)。造成頓車，爆燃發(fā)動機(jī)異響，功率下降等反映。

燃燒室漏氣結(jié)果是降低氣缸壓力及發(fā)動機(jī)輸出功率

潤滑油發(fā)動機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，如果一些摩擦部位得不到適當(dāng)?shù)臐櫥蜁a(chǎn)生干摩擦。實(shí)踐證明， 干摩擦在短時(shí)間內(nèi)產(chǎn)生的熱量足以使金屬熔化，造成機(jī)件的損壞甚至卡死(許多漏水或漏油的汽車出現(xiàn)拉缸、抱軸等故障，主要原因就在于此)。因此必須對發(fā)動機(jī)中的摩擦部位給予良好的潤滑。當(dāng)潤滑油流到摩擦部位后，就會粘附在摩擦表面上形成一層油膜，減少摩擦機(jī)件之間的阻力，而油膜的強(qiáng)度和韌性是發(fā)揮其潤滑作用的關(guān)鍵。燃料在發(fā)動機(jī)內(nèi)燃燒后產(chǎn)生的熱量，只有一小部分用于動力輸出以及摩擦阻力消耗和輔助機(jī)構(gòu)的驅(qū)動上；其余大部分熱量除隨廢氣排到大氣中外，還會被發(fā)動機(jī)中的冷卻介質(zhì)帶走一部分。發(fā)動機(jī)中多余的熱必須排出機(jī)體，否則發(fā)動機(jī)會由于溫度過高而燒壞。這一方面靠發(fā)動機(jī)冷卻系來完成，另一方面靠潤滑油從氣缸、活塞、曲軸等表面吸收熱量后帶到油底殼中散發(fā)。氧化后生成的膠狀物，機(jī)件間摩擦產(chǎn)生金屬屑等等。這些污物會附著在機(jī)件的摩擦表面上，如不清洗下來，就會加大機(jī)件的磨損。另外，大量的膠質(zhì)會使活塞環(huán)粘結(jié)卡滯，導(dǎo)致發(fā)動機(jī)不能正常運(yùn)轉(zhuǎn)。因此，必須及時(shí)將這些污物清理，這個(gè)清洗過程是靠潤滑油在機(jī)體內(nèi)循環(huán)流動來完成的。發(fā)動機(jī)的氣缸與活塞、活塞環(huán)與環(huán)槽以及氣門與氣門座間均存在一定間隙，這樣能保證各運(yùn)動副之間不會卡滯。但這些間隙可造成氣缸密封不好，燃燒室漏氣結(jié)果是降低氣缸壓力及發(fā)動機(jī)輸出功率。潤滑油在這些間隙中形成的油膜，保證了氣缸的密封性，保持氣缸壓力及發(fā)動機(jī)輸出功率，并能阻止廢氣向下竄入曲軸箱。

潤滑油基礎(chǔ)油與提煉而成

潤滑油純合成潤滑油與礦物潤滑油的區(qū)別一般潤滑油是由基礎(chǔ)油和各類添加劑構(gòu)成的 , 而基礎(chǔ)油又分為合成油和礦物油。 它們的區(qū)別在于礦物油是由石油經(jīng)過提煉分餾出 、煤油 、柴油等一些產(chǎn)品后所得到的一種重質(zhì)油 。而純合成油是由氣或所分解出來的乙烯 、再經(jīng)聚合 、催化等復(fù)雜的化學(xué)反應(yīng)煉制而成的 。與礦物油相比 , 合成油抵抗外力的能力非常強(qiáng)，其熱穩(wěn)定性、性 、抗粘度變化的能力 、抗剪切能力都要比礦物油強(qiáng)得多。按引擎說明推薦的換油期定期更換。而對于新車或者剛剛大修完的車來說，要按磨合規(guī)范的要求更換潤滑油，這樣更有利于清除引擎在磨合期內(nèi)產(chǎn)生的金屬碎屑。加注潤滑油時(shí)，要注意油量不可過多或太少，應(yīng)在油尺刻度的中線附近，油面過低會導(dǎo)致油壓不足；油量太滿則會增加曲軸連桿的運(yùn)轉(zhuǎn)阻力，并加快燃燒室積碳的形成。潤滑油基礎(chǔ)油主要分礦物基礎(chǔ)油及合成基礎(chǔ)油兩大類。礦物基礎(chǔ)油應(yīng)用廣泛，用量很大(約95%以上)，但有些應(yīng)用場合則必須使用合成基礎(chǔ)油調(diào)配的產(chǎn)品，因而使合成基礎(chǔ)油得到迅速發(fā)展。礦油基礎(chǔ)油由提煉而成。添加劑是近代潤滑油的精髓，正確選用合理加入，可改善其物理化學(xué)性質(zhì)，對潤滑油賦予新的特殊性能，或加強(qiáng)其原來具有的某種性能，滿足更高的要求。根據(jù)潤滑油要求的質(zhì)量和性能，對添加劑精心選擇，仔細(xì)平衡，進(jìn)行合理調(diào)配，是保證潤滑油質(zhì)量的關(guān)鍵。

潤滑油的儲存要注意以下幾個(gè)方面

潤滑油對于使用者而言，科學(xué)的儲存潤滑油才能保證潤滑油保持性能，達(dá)到的潤滑效果。一般而言，潤滑油的儲存要注意以下幾個(gè)方面： 導(dǎo)軌潤滑油 　　桶裝及罐裝潤滑油在可能范圍內(nèi)應(yīng)存儲于倉庫內(nèi)，以免受氣候影響，已開桶的潤滑油必須存儲在倉庫內(nèi)。油桶以臥放為宜，桶的兩端均須用木楔楔緊，以防滾動。此外應(yīng)經(jīng)常檢查油桶有無泄漏及桶面上的 標(biāo)志是否清晰。如必須將桶直放時(shí)，宜將桶倒置，使桶蓋向下，或?qū)⑼奥晕A斜，以免雨水聚集于桶 面而淹蓋桶拴。水對任何潤滑油均有不良影響。 　　表面看來，水分不易滲透完整的桶蓋而進(jìn)入油桶內(nèi)，然而存儲于戶外的油桶，日間暴曬于烈日之下，夜間則天氣較涼，這種熱脹冷縮會影響桶內(nèi)空氣的壓力;日間略高于大氣壓，夜間則接近于真空。這種日夜間壓力的轉(zhuǎn)變會產(chǎn)生“呼吸”效應(yīng)，日 間 部分空氣被“呼出”桶外，夜間空氣又被“吸入”桶 中，如果桶蓋浸于水中，那么在夜間水分難免會隨空氣進(jìn)入桶內(nèi)，日積月累，混積于油中的水自然相當(dāng)可觀。 　　取油時(shí)，應(yīng)將油桶臥置于一高度適當(dāng)?shù)哪炯苌?，在桶面的蓋口處配以龍頭放油，并在龍頭下放一容器，以防滴濺?；?qū)⒂屯爸狈艔耐吧w口插入油管通過手搖泵取油。 　　散裝油存儲于油罐內(nèi)難免有凝結(jié)水份和污物摻入，終聚集于罐底形成一層淤泥狀物質(zhì)，使?jié)櫥褪艿轿廴尽Ｋ怨薜自O(shè)計(jì)以窩蝶形或傾斜為宜，并安裝排泄旋塞，以便按時(shí)將殘?jiān)懦?。在可能范圍?nèi)，油罐內(nèi)部應(yīng)定期清理。 　　溫度對潤滑脂的 影響比對潤滑油的大，長期暴露于高溫下(例如：陽光曝曬)，可使?jié)櫥械挠统煞莘蛛x，故潤滑脂桶應(yīng)優(yōu)先存儲于倉庫內(nèi)，桶口向上豎放為宜。盛放潤滑脂的桶口較大，污物與水更易滲入，取用后應(yīng)立即將桶蓋蓋緊。 　　太低或太高的溫度皆對潤滑油有不良的影響，因而不宜將潤滑油長久存儲于過冷或過熱的地方。