工業(yè)齒輪油和車(chē)輛齒輪油的區(qū)別

1、用的場(chǎng)合不同。前者用于固定的工業(yè)設(shè)備齒輪箱潤(rùn)滑，后者用于移動(dòng)的車(chē)載齒輪箱潤(rùn)滑。也就是說(shuō)，后者用油的環(huán)境溫度變化大，又系流動(dòng)設(shè)備，高低溫要求相對(duì)亦高。因此車(chē)輛齒輪油需有多級(jí)和單級(jí)之分。

2、中負(fù)荷、重負(fù)荷的車(chē)輛齒輪一般為雙曲線(xiàn)齒輪，較之常為圓柱形或錐形的工業(yè)齒輪承載要求更高。因此中負(fù)荷車(chē)輛齒輪油的承載能力相當(dāng)于重負(fù)荷工業(yè)齒輪油。

3、車(chē)輛齒輪油的黏度等級(jí)是按美國(guó)汽車(chē)工程師協(xié)會(huì)SAE的規(guī)定分類(lèi)，測(cè)定的是100℃時(shí)的運(yùn)動(dòng)黏度。而工業(yè)齒輪油是按照化組織ISO的規(guī)定分類(lèi)，測(cè)定的是40℃時(shí)的運(yùn)動(dòng)黏度。因此替代須經(jīng)換算。

工業(yè)閉式齒輪油定制替換與齒輪磨合情況，齒輪的載荷、齒輪油的品種和質(zhì)量、工業(yè)齒輪油替換與齒輪磨合情況，齒輪的載荷、齒輪油的品種和質(zhì)量、潤(rùn)滑部位在機(jī)械中的重要性等均有關(guān)。一般來(lái)說(shuō)，用油量較少的齒輪箱可根據(jù)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)定時(shí)換油；用油多、耗費(fèi)量大的大型齒輪設(shè)備會(huì)集潤(rùn)滑體系，常根據(jù)油品蛻變情況按質(zhì)換油。期待與您的合作，感謝您的閱讀。

變速箱油就是齒輪油用于變速器內(nèi)，其可以通過(guò)油壓給擋位實(shí)施動(dòng)力，同時(shí)起到潤(rùn)滑、清洗變速箱的功能，其好壞直接影響到變速器的操縱性能。車(chē)主們都知道變速箱分為手動(dòng)變速箱和自動(dòng)變速箱，相應(yīng)的變速箱油又可以分為自動(dòng)變速箱油和手動(dòng)變速箱油，其中自動(dòng)變速箱油是專(zhuān)門(mén)用于自動(dòng)變速器的油液，而手動(dòng)變速箱油是專(zhuān)門(mén)用于手動(dòng)變速器的油液，可混用。

如果變速箱不換工業(yè)閉式齒輪油定制或者沒(méi)有及時(shí)更換工業(yè)閉式齒輪油定制，那么可能會(huì)出現(xiàn)以下幾種癥狀：

1、動(dòng)力下降，即車(chē)在提速時(shí)，表現(xiàn)很“遲鈍”，即使是給了一腳油，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速上去了，但是只聽(tīng)發(fā)動(dòng)機(jī)聲音很大，就是不見(jiàn)車(chē)速提高。

2、起步費(fèi)力，尤其是低檔位時(shí)，在行駛過(guò)程中踩油門(mén)轉(zhuǎn)速提升，但車(chē)子卻不怎么動(dòng)，就跟沒(méi)掛上檔一樣。

3、變速箱發(fā)熱導(dǎo)致燒壞變速箱，這時(shí)候軸承和齒輪很容易受損。

4、掛擋有頓挫感，換擋不平順，波箱油異響等。