變速箱齒輪油廠家通常把用于汽車手動變速器、后橋主減速器及差速器的潤滑油稱為齒輪油。齒輪油的重要作用就是在齒輪的齒齒接觸面上形成油膜或牢固的吸附膜和化學反應膜，以保證正常的潤滑并防止齒面間膠合。隨著咬合方式不同，齒輪上潤滑油膜的形式有顯著差異。正、斜和螺旋傘等齒輪齒面上容易形成潤滑油膜，雙曲線齒輪體積較小，傳遞的動力大，齒面相對滑動速度大，齒面上難以形成潤滑油膜，是難潤滑的摩擦副之一。

變速箱齒輪油廠家應具有適度的化學活性,對金屬的腐蝕性要小;齒輪裝置中的滑動軸承,同步器中的某些部件是用青銅或其他銅合金制成的,銅是活潑金屬,容易與積壓劑反應而被腐蝕;車輛齒輪油的腐蝕性用銅片腐蝕試驗評定;由于晝夜的大氣溫差,大氣中的水蒸氣夜間會在齒輪裝置中冷凝;變速箱齒輪油廠家應具有良好的防銹性;變速箱齒輪油廠家中加有多量的極壓劑,容易引起金屬的腐蝕和銹蝕;因此,車輛齒輪油的添加劑配方必須仔細地平衡,兼顧極壓性和腐蝕性。

變速箱齒輪油廠家是以石油潤滑油基礎油或合成潤滑油為主，加入極壓抗磨劑和油性劑調(diào)制而成的一種重要的潤滑油。在各種齒輪傳動裝置中，齒輪油可以防止齒面磨損、擦傷、燒結(jié)等，延長其使用壽命，提高傳遞功率效率。按用途齒輪油可分為車輛齒輪油和工業(yè)齒輪油。其中，工業(yè)齒輪油又分為開式齒輪潤滑油和閉式齒輪潤滑油，并以閉式齒輪潤滑油為主；車輛齒輪油分為普通中負荷車輛齒輪油、重負荷車輛齒輪油、手動變速箱油等。

變速箱齒輪油廠家在使用過程中會逐步蛻變、劣化，首要體現(xiàn)在理化指標上發(fā)生改變。在使用過程中組件氧化，生成氧化縮合產(chǎn)品，還有混合在油中的金屬磨粒及油溶性的金屬化合物，使得油品粘度添加。齒輪設備的運行和泊車時的溫度改變，空氣中的水分在齒輪油中冷凝下來，導致水分添加。又在氧化過程中產(chǎn)生酸性氧化物，不含添加劑的齒輪油在氧化后也會導致酸性值添加。在一般情況下，工業(yè)齒輪油使用者首要根據(jù)腐蝕、銹蝕、沉積、油泥、黏度改變和污染等情況，決議是否替換新油。