入冬以來，對于氯化鈣融雪劑的需求有增無減，內(nèi)銷外貿(mào)需求都非常強勁，價格一升再升，但市場上還是供不應求。

這主要是以下的幾個方面的原因：

1)市場需求是剛性的，尤其是日韓兩國，氯化鈣融雪劑消耗量很大。

2)中間商的存量見底，由于去年大量的消耗，很多中間商的倉存已經(jīng)清空，由于釋放出了需求的空間。

3）作為氯化鈣生產(chǎn)水平很高的地區(qū)，由于原料緊缺，很多工廠不能滿負荷開工，只能根據(jù)原料進行有計劃生產(chǎn)。

環(huán)保型融雪劑的主要成分與使用方法。目前我國新型環(huán)保型融雪劑多為無機物混合物，其生產(chǎn)工藝較簡單，生產(chǎn)設備也不復雜。只需將原料按照科學配方混合攪拌均勻，分級過篩即可。不發(fā)生冰雪災害沒人采購，發(fā)生災害采購時生產(chǎn)廠家又生產(chǎn)不出來，就是生產(chǎn)出來了，由于高速路封閉，城市道路不暢通，也運不出去。產(chǎn)品質(zhì)量通過控制原料質(zhì)量和配置比例來保證，產(chǎn)品成本主要是通過原料成本來控制。生產(chǎn)技術(shù)中原料配比、添加劑等為技術(shù)關(guān)鍵。融雪劑為無機物和有機物混合物，復合融雪劑的制備技術(shù)與融雪鹽組成有關(guān)，其制備工藝較復雜也因產(chǎn)品不同而異。融雪鹽應按科學的方法使用，做法是：

　　1、預先濕處理，如鹽除雪時，先將鹽與沙子摻和，再撒入冰雪中，為提高融雪效率一般是按重量4.5%的比例加入;

　　2、霧前噴灑，霧前施用融雪劑，一般新型融雪劑在路面可保留1～2周，噴灑量為35～95L/km;

　　3、霧后使用，用量一般為80～150L/km。

融雪劑可分為兩類。傳統(tǒng)上的一類是無機融雪劑，以氯化鈉、氯化鈣等為主要成分，價格便宜，但容易腐蝕道路和交通工具。道路上用得的融雪劑是工業(yè)shi/鹽（氯化鈉），它就屬于這一類。由氨堿法制純堿生產(chǎn)中的蒸餾廢液(含氯化鈣100g/L)，經(jīng)凈化，澄清，蒸發(fā)，分離氯化鈉后，將母液澄清，繼續(xù)濃縮，當氯化鈣含量達70%時，冷卻制得。另一類是有機融雪劑，如醋酸鉀，融雪效果好，腐蝕性不大，但價格高得多，主要用于機場、橋梁等重要場所。融雪劑使用時并非越多效果越好，低溫融雪劑，需要針對不同的情況準確計算使用量并進行均勻鋪撒。因此發(fā)達國家禁止人工撒布融雪劑，要求必須用撒布機進行機械式撒布。