5.1 康明斯發(fā)電機組的蓄電池充電器

蓄電池充電器的種類較多，選擇那一種型式的蓄電池充電器取決于柴油機上其它的電氣裝置。大多數(shù)蓄電池充電器屬于以下幾種型式：

l  全負(fù)荷反復(fù)充電型充電器

在一臺備用發(fā)電機組上，如不能使用充電發(fā)電機對蓄電池充電時，則需要使用全負(fù)荷反復(fù)充電型充電器。這種充電器有高充電率，并且既能手動操縱也能自動操縱。高充電率充電電流達(dá)3～30A，但容易使蓄電池過充、發(fā)熱，造成蓄電池?fù)p壞。

l  維持補充型充電器

    在一臺備用發(fā)電機組上，可以使用維補充型充電器。這種充電器在充電發(fā)電機故障拆走時以小于2A電流維持蓄電池的容量。當(dāng)蓄電池放電過度時，充電器不能夠恢復(fù)蓄電池容量，造成發(fā)電機組不能起動。

l 全自動充電器

當(dāng)蓄電池容量欠缺時，具備充電電流（6～30A）可以調(diào)整的強充功能；當(dāng)蓄電池已經(jīng)充足能量后，自動以涓流方式（0.2～2A）維持蓄電池容量。

建議應(yīng)急發(fā)電機組選擇具有強充和涓流方式的自動充電器。  

康明斯柴油發(fā)電機組的安全知識：

發(fā)動機的排氣有致命性

l 確保機組的通風(fēng)系統(tǒng)順暢；

l 提供一個適當(dāng)?shù)呐艧熛到y(tǒng)來排放廢氣，經(jīng)常目視或耳聽檢查排氣系統(tǒng)是否泄露，并依照保養(yǎng)時間表，確定排氣管固定安裝好。

轉(zhuǎn)動的機件會使人員或

l 在起動前的檢查保養(yǎng)時，應(yīng)斷開蓄電池線，以防意外起動；

l 起動之前，應(yīng)確保零部件的安全，檢查其是否緊固牢靠，支架、管夾是否定位，風(fēng)扇、傳動皮帶等轉(zhuǎn)動件的護罩是否護好；

可以使人員受傷或

l 在維護和保養(yǎng)機組時，應(yīng)關(guān)閉電力電源；在電氣設(shè)備周圍的金屬或鋼筋結(jié)構(gòu)的地板上，應(yīng)放置干燥的木版并墊上橡膠絕緣墊；

l 不允許穿潮濕的衣服和鞋子或皮膚潮濕時處理電氣故障；

l 電壓超過36V時，會造成人員傷亡或。不要擅自修改電氣線路；

l 開關(guān)斷開時，必須貼上明顯標(biāo)識，防止其他人員誤操作，導(dǎo)致人員或設(shè)備發(fā)生事故；

l 發(fā)電機組不能直接連接到市電供電系統(tǒng)上，否則會造成設(shè)備和電力系統(tǒng)損壞或燒損。

　　4、 三濾的更換周期（柴濾、機濾、空濾、水濾）

　　濾器是起到對柴油、機油或水過濾作用的，以防雜質(zhì)進入機體內(nèi)，而在柴油中油污、雜質(zhì)也是不可避免的存在，所以在機組運行過程中，過濾器就起到了重要作用，但同時這些油污或雜質(zhì)也就被沉積在濾網(wǎng)壁上而使濾器過濾能力下降，沉積過多，油路將無法暢通，這樣油機帶載運行時將會因油無法供給而（如同人缺氧），所以正常發(fā)電機組在使用過程中，我們建議：常用機組每500 小時更換三濾；如不可避免時，應(yīng)增加機房進風(fēng)口或進氣道，安裝風(fēng)扇等，降低負(fù)壓至可接受水平。第二、備用機組每二年更換三濾；

　　障，導(dǎo)致的后果有：冷卻效果不好而使機組內(nèi)水溫過高而停機，威爾信機組常見；第二、水箱漏水而使水箱內(nèi)水位下降，機組也會無法正常工作（為防止在冬季使用發(fā)電機時，水管，我們建議好在冷卻系統(tǒng)中安裝水加熱器）。

　　6、 潤滑系統(tǒng)、密封件

　　由于潤滑油或油酯的化學(xué)果下降。

　系統(tǒng)

　　發(fā)動機功率的輸出主要是燃油在缸內(nèi)燃燒做功而燃油是通過噴油嘴噴出，這就使燃燒后的積炭沉積于噴油嘴，隨沉積量的增加噴油嘴噴油量將受到一定影響，導(dǎo)致噴油嘴點火提前角時間不準(zhǔn)，發(fā)動機各缸噴油量也就不均勻，工作狀態(tài)也就不平穩(wěn)，所以定期對燃油系統(tǒng)的清洗，過濾部件的更換其供油暢通，對配氣系統(tǒng)的調(diào)正使其點火均勻。2規(guī)范性引用文件下列文件中的條款通過本標(biāo)準(zhǔn)的引用而成為本標(biāo)準(zhǔn)的條款。

　分

　　油機的控制部分也是機組維護保養(yǎng)的重要部分，機組使用過長，線路接頭松動，AVR模塊工作是否正常。