地磅地基必須澆筑混凝土基礎(chǔ)，此基礎(chǔ)必須開(kāi)挖到當(dāng)?shù)貎鐾辆€以下，在施工中應(yīng)保證混凝土標(biāo)號(hào)，澆預(yù)埋件要保證水平度、位置等幾何尺寸，在澆灌混凝土?xí)r還要保證預(yù)埋件不移位?；A(chǔ)澆筑完工后，應(yīng)按土建規(guī)范養(yǎng)護(hù)，混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度指標(biāo)方可安裝地磅。如果要縮短養(yǎng)護(hù)周期，允許施工時(shí)在專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員指導(dǎo)下采取加“早強(qiáng)劑”等措施。施工材料：水泥、中砂或粗砂，砂含泥率不大于5%，普通片石，碎石施工主要工具：鐵鍬，刮杠，振搗棒等施工前條件：基礎(chǔ)軸線尺寸，基di標(biāo)高和地質(zhì)情況均經(jīng)過(guò)檢查;安裝的模板經(jīng)過(guò)檢查要符合要求;在模板上做好混凝土上平的標(biāo)志。 次數(shù)用完API KEY 超過(guò)次數(shù)限制

電子磅在我們的日常生活中是很常見(jiàn)的，它被用在各個(gè)地方去稱重。雖然說(shuō)電子磅的性能、質(zhì)量、精度等都已經(jīng)很完善了，但我們還是應(yīng)該規(guī)范使用電子地磅，這樣才能讓電子磅在使用的時(shí)候更精que，使用的時(shí)間越長(zhǎng)。電子地磅如何使用才規(guī)范？這里我們分汽車(chē)過(guò)磅前、汽車(chē)過(guò)磅后兩種情況來(lái)進(jìn)行說(shuō)明。汽車(chē)過(guò)磅前，打開(kāi)電源開(kāi)關(guān)，讓儀表開(kāi)機(jī)預(yù)熱15分鐘。而且我們還要檢查儀表顯示是否為0，如果顯示不為0，按置零鍵使儀表歸零后，方可讓汽車(chē)上地磅。 次數(shù)用完API KEY 超過(guò)次數(shù)限制

1、先說(shuō)槽鋼秤體，它是以槽鋼為主梁，再以橫隔板一道道的相連，底部再用封板。U型鋼秤體，則是根據(jù)橋梁原理，用U型鋼在底部進(jìn)行支撐，沒(méi)有封板的，也沒(méi)有模隔板的。相比較而言，同樣型號(hào)的秤體，槽鋼秤體重于U型鋼秤體。成本要就比U型鋼秤體高。槽鋼秤體有封板起到張力作用，U型鋼則沒(méi)有。2、再?gòu)暮附拥慕嵌葋?lái)說(shuō)，U型鋼秤是滿焊，而槽鋼秤是點(diǎn)焊。所以，業(yè)內(nèi)認(rèn)為，U型鋼要比槽鋼好些。目前在市場(chǎng)上生產(chǎn)電子地磅的廠商主要用U型鋼和槽鋼，其中U型鋼結(jié)構(gòu)的電子地磅在市場(chǎng)上成為主流，在美國(guó)、德國(guó)、中國(guó)乃至全世界電子地磅廠家都采用U型鋼結(jié)構(gòu)、U型鋼電子地磅。 次數(shù)用完API KEY 超過(guò)次數(shù)限制

開(kāi)機(jī)或卸載后不歸零

地磅開(kāi)機(jī)啟動(dòng)后，儀表顯示的數(shù)值不為零，或者是出現(xiàn)車(chē)輛稱量工作結(jié)束后數(shù)據(jù)顯示依然不能歸零的情況，上述狀況的出現(xiàn)在于儀表、傳感器故障，或者是電子汽車(chē)衡上有其他雜物的進(jìn)人而影響到具體的工作過(guò)程，解決方法是檢查秤體是和儀表是否損壞，如損壞，則需維修或更換;檢查傳感器和傳感器接口旁的AD轉(zhuǎn)換芯片，電吹風(fēng)吹熱線路板，再冷卻，反復(fù)幾次，絕緣微小的漏電，若問(wèn)題得不到解決，則更換傳感器，重新設(shè)置、標(biāo)定。 次數(shù)用完API KEY 超過(guò)次數(shù)限制