浩銳動力系統(tǒng)全新開發(fā)，采用廣受好評的五十鈴發(fā)動機，搭載六檔變速箱。黃金動力，造就更強大的適應能力。

悠享尊榮  升級駕乘體驗對發(fā)動機前艙進行重構式設計，顯著增大浩銳整車特別是乘客區(qū)的空間。

內飾設計輕奢簡約，無縫整體中頂及一體成型工藝，適配全景天窗，通透敞亮。

標配商務座椅，舒適體驗升級。全新新風置換系統(tǒng)，車內空氣更清新。通過氣密性實驗、隔音輔助措施、降噪材料應用等，不斷優(yōu)化NVH性能，帶來靜謐空間。

在國外疫情嚴重蔓延當下，當?shù)氐目嚯y同樣牽動著他的心。“新冠疫情對于任何一個國家來說都是一場災難，正是因為我們經歷過，我們才更能體會其他國家的人民在面對疫情時的無助和期盼。在疫情面前，我們需要全人類團結起來共渡難關?！痹緲吮硎?，當我們面臨困難時，許多國家為我們捐款捐物，在其他國家紛紛遭難孤立無援之時，患難見真情，中國以大國擔當輸出抗疫物資、派出抗疫團隊，為世界疫貢獻中國力量，展現(xiàn)中國大愛情神與構建人類命運共同體的重任。“道不遠人，人無異國。作為中國公民、世界人民的一份子，積極響應國家號召，團結一致，共克時艱。在這特殊時刻，我想通過捐贈抗疫物資，向那些熱愛友好的國家及政府盡一份綿薄之力。大家戮力同心，終戰(zhàn)勝全人類共同的敵人?！?br />

更環(huán)保更強勁，國六排放的金龍凱銳浩克怎么選（下）

國六b排放，更好更環(huán)保

眾所周知，即將推廣的國六排放是目前全世界嚴苛的排放法規(guī)，而其中國六b更是嚴中之嚴，不少車企，甚至合資品牌企業(yè)的車型正是因為無法通過嚴苛的排放法規(guī)而退出市場，而這次金龍凱銳浩克升級了符合國六b排放的動力總成，則是新車升級。

 其中柴油版發(fā)動機采用的是濰柴動力的2.3L渦輪增壓中冷柴油機，該發(fā)動機在結構上做了很多優(yōu)化，像是采用缸內直噴、高壓共軌等技術，帶來更低的噪音，更好的NVH以及更出色的油耗排放與之匹配的是5速手動變速箱。發(fā)動機功率88kW/3200rpm，扭矩320Nm/1500-2400rpm。

汽 版發(fā)動機則是由四川綿陽新晨提供的1TZS 2.0T渦輪增壓發(fā)動機，該發(fā)動機應用了VVT、電子節(jié)氣門（ETC）、液壓挺柱、滾子搖臂、塑料進氣歧管等等一系列先進的技術，與之匹配的是臺中馬的5速手動變速箱。該動力系統(tǒng)功率100kW/5000-5600rpm，峰值扭矩185Nm/2800-4000rpm,相比老款的國五發(fā)動機，雖然排量有所下降，但實際功率卻增加了不少，車輛的動力表現(xiàn)也有更好的表現(xiàn)。當然，的是該車能夠滿足國六b的排放標準。

與不少廠家削減動力甚至砍掉產品線以應對國六排放法規(guī)做法不同的是，金龍在動力系統(tǒng)上下了很多功夫。因此在性能無需妥協(xié)的情況下，依然提供柴油與不同版本的車型可供選擇。從目前的市場大環(huán)境來看，搭載發(fā)動機的凱銳浩克或許是更受歡迎的，但對于管理較為寬松地區(qū)的用戶來說，柴油發(fā)動機依然會是用戶更鐘愛的車型，畢竟在舒適性不遜色的前提下，它有更好的低扭表現(xiàn)，使用成本也更加經濟。