車牌識別技術(shù)應(yīng)用于出入口管理系統(tǒng)的劣勢　　車牌識別系統(tǒng)在出入口管理系統(tǒng)中應(yīng)用到底能走多遠，關(guān)鍵在于識別率。雖然目前監(jiān)控攝像機像素有了很大的提高，但是車牌識別系統(tǒng)對污損車牌的識別效果不是很好。另外，由于采集的車牌圖像的多樣性，并且采集圖像時受到許多因素的影響，如煙霧、雨雪、日光不同角度等，使得有一些車牌圖像質(zhì)量出現(xiàn)不同程度的差異;在一般情況下，采集的圖像的背景非常復(fù)雜，圖片中車牌的位置往往不固定，車牌的大小也不一樣，而且車燈以及車身廣告也會干擾識別，從而影響車牌的識別率。此外，該出入口管理系統(tǒng)因為車牌識別率，及識別反應(yīng)時間，還不能完全實現(xiàn)不停車通行，所以還有需要改進的地方。　　不過，車牌識別在出入口管理系統(tǒng)中的使用能讓車輛管理方便、收費過程簡便、快速通行等特點，在加上技術(shù)的不斷發(fā)展，識別率會不斷提高，必將成為主流智能停車場管理系統(tǒng)之一。

車牌識別系統(tǒng)管理車輛進出的方式都有哪些呢？它是怎么來區(qū)分臨時車輛和固定車輛的呢？三種管理模式：嚴進嚴出、嚴進寬出、寬進寬出。

（1）嚴進嚴出就是在停車場出入口處只對授權(quán)的車輛進行放行，其他外來車輛無論是在入口處還是出口處一律都要人工來進行管理；

（2）嚴進寬出即在入口處對授權(quán)的車輛進行自動進入停車場，而對外來車輛則有管理員進行判定，在出口處，對所有車輛道閘均可開閘；

（3）寬進寬出很明顯就是對所有車輛都可以在出入口進行出入，而車牌識別停車場系統(tǒng)的目的就是保障進出車輛的停放安全，方便后續(xù)的視頻監(jiān)控查詢。

車牌識別技術(shù)結(jié)合測速設(shè)備可以用于車輛處罰，一般用于高速公路。具體應(yīng)用是:在路上設(shè)置測速監(jiān)測點，抓拍的車輛并識別車牌號碼，將車輛的牌照號碼及圖片發(fā)往各出口;在各出口設(shè)置處罰點，用車牌識別設(shè)備識別通過車輛并將號碼與已經(jīng)收到的車輛的號碼比對，一旦號碼相同即啟動警示設(shè)備通知人員處理。與傳統(tǒng)的監(jiān)測方式相比，這種應(yīng)用可以節(jié)省警力，降低人員的工作強度，而且安全、、隱蔽，司機需時刻提醒自己不能，極大地減少了因引發(fā)的事故。




將的牌照信息輸入系統(tǒng)，系統(tǒng)自動地識讀經(jīng)過車輛的牌照并查詢內(nèi)部數(shù)據(jù)庫。對于需要自動放行的車輛系統(tǒng)驅(qū)動電子門或欄桿機讓其通過，對于其它車輛系統(tǒng)會給出警示，由值勤人員處理?？捎糜谔厥鈫挝?如軍事管理區(qū)、保密單位、重點保護單位等)、路橋收費卡口、住宅區(qū)等在高速路的各個出入口安裝車牌識別設(shè)備，車輛駛?cè)霑r識別將入口資料存入收費系統(tǒng)，車輛到達出口時再次識別其牌照并根據(jù)牌照信息調(diào)用入口資料，結(jié)合出入口資料實現(xiàn)收費管理。這種應(yīng)用可以實現(xiàn)自動計費并可防止，避免了應(yīng)收款的流失。