2：鋁棒加熱：

  鋁棒的加熱處理要保證溫度的控制，如果溫度過(guò)高或者溫度過(guò)低都會(huì)直接影響后成品的硬度，所以在加熱和冷卻過(guò)程中都必須嚴(yán)格控制溫度；

  3：模具設(shè)計(jì)：

  工業(yè)鋁型材是鋁棒經(jīng)過(guò)加溫通過(guò)模具擠壓成型的終產(chǎn)品，而模具則是根據(jù)需求所設(shè)計(jì)的具有高精度規(guī)格的器具，用來(lái)擠壓所需規(guī)格和截面的型材產(chǎn)品；模具的設(shè)計(jì)以及保養(yǎng)要注意以下幾點(diǎn)：

  ①：模具所涉及的結(jié)構(gòu)要符合生產(chǎn)需求，還要符合物理力學(xué)常識(shí)，保證生產(chǎn)出的產(chǎn)品可以達(dá)到所使用的性能。

  ②：模具的選材及硬度要適當(dāng)，避免在擠壓型材過(guò)程中出現(xiàn)變形，劃傷等硬傷，影響終產(chǎn)品質(zhì)量。

  ③：要經(jīng)常對(duì)模具進(jìn)行清理檢查，有問(wèn)題要及時(shí)修理，避免在型材擠壓生產(chǎn)過(guò)程中產(chǎn)生刮痕，毛刺等硬傷，嚴(yán)重影響工業(yè)鋁型材產(chǎn)品質(zhì)量。

7：噴砂 氧化處理工藝：

工業(yè)鋁型材在擠壓成型之后，表面會(huì)有明顯的拉伸紋，且表面微孔較大，相對(duì)較粗糙，必須要經(jīng)過(guò)噴砂處理，利用噴砂過(guò)程中金剛砂的沖擊作用將引起鋁型材表層組織結(jié)構(gòu)的變化，伴隨著塑性變形過(guò)程晶體發(fā)生滑移，導(dǎo)致亞晶粒內(nèi)位錯(cuò)密度的增加，型材表面變得更加平滑。

工業(yè)鋁型材表面處理經(jīng)過(guò)以下幾個(gè)步驟：

①：表面噴砂處理；

②：表面預(yù)處理；

③：工業(yè)鋁型材脫脂工藝；

④：工業(yè)鋁型材酸蝕工藝；

⑤：工業(yè)鋁型材堿蝕工藝；

⑥：中和工藝；

⑦：工業(yè)鋁型材氧化工藝；

⑧：工業(yè)鋁型材封孔工藝；

目前市場(chǎng)上很多工業(yè)鋁型材為降低成本，減少了工業(yè)鋁型材表面氧化處理工序，直接采用銀白氧化處理方式，表面呈亮銀色，鍍層一般在5μ-6μ之間遠(yuǎn)遠(yuǎn)達(dá)不到行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)（行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)鍍層10μ-12μ）

8：包裝：

由于工業(yè)鋁型材產(chǎn)品質(zhì)量要求非常高，對(duì)外觀整體美觀度非常講究，所以在后期包裝上要求非常嚴(yán)格，整體包裝流程分為一下幾類：

①：型材表面貼膜，避免劃傷。

②：珍珠棉包裹；

③：外層包裹一層牛皮紙，避免硬物剮蹭；

鋁型材加工哪家快, 鋁合金材料可分為變形鋁合金和鑄造鋁合金。其中，變形鋁合金可用于車身系統(tǒng)部件、熱交換器系統(tǒng)部件、廂式貨車等方面；鑄造鋁合金可用于發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)、傳動(dòng)系統(tǒng)、離合器踏板、方向盤(pán)等方面。

鋁合金具有比強(qiáng)度高、耐腐蝕和良好的加工成形性，鋁加工，熱處理后強(qiáng)度可與鋼的媲美，因此可作為理想的汽車輕量化材料，當(dāng)前以及今后一段時(shí)期內(nèi)，鋁合金材料是汽車輕量化的主要選擇替代材料。 與國(guó)外先進(jìn)汽車相比，我國(guó)鋁合金板在汽車領(lǐng)域的應(yīng)用與汽車制造業(yè)相比還有較大差距。。