發(fā)電機是電力系統(tǒng)的核心。客戶想要保障發(fā)電機的安全、可靠運行，就需要分析它的各種故障和異常工作表現(xiàn)，對照其容量、參數(shù)信息等，配置完善的繼電保護裝置設(shè)備。

具體參照以下11項反應(yīng)情況：

1、反映定子繞組匝間短路的匝間短路保護;

2、反映勵磁回路接地的勵磁回路一點和兩點接地保護;

3、反映相間短路縱聯(lián)差動保護;

4、反映定子單相接地短路的定子接地保護;

5、反映發(fā)電機外部相間短路的后備保護及過負荷保護;

6、反映電子繞組過電壓的過電壓保護;

7、反映逆功率的逆功率保護;

8、反映低勵磁或失磁的失磁保護;

9、反映發(fā)電機失步的失步保護;

10、反映定子鐵芯過勵磁的過勵磁保護;

11、反映低頻率的低頻保護;

機組型號

不同的使用場合試用不同的機組型號。

標準機組

標準機組廣泛應(yīng)用于機房內(nèi)安裝的一般場所。機組主要由柴油機、發(fā)電機、控制系統(tǒng)、機座、減震裝置、冷卻系統(tǒng)、供油系統(tǒng)、和輸出保護開關(guān)等部分組成。

防護型機組

防護型機組應(yīng)用于對噪聲沒有特殊要求的戶外場所。主要由標準機組、防護罩殼、排煙系統(tǒng)等組成。由于防護罩殼沒有設(shè)置降噪裝置，只要滿足通風和防雨雪條件即可，故其外形體積較小，成本較低。機組運行時開門開窗通風。防護型電站可以單臺，也可以多臺并聯(lián)使用，多臺并聯(lián)使用特別適用于負載變化較大、連續(xù)運行可靠性要求較高及低成本經(jīng)濟使用的場合，如配套油田鉆機等。消費者選購發(fā)電機時，銷售商都會當場試機，這時可要聽好了——好的品牌發(fā)電機，噪音都比較小。

掛車電站分兩輪拖卡和四輪拖掛兩種，70KW以下機組用兩輪拖卡，70KW～500KW機組用四輪拖掛。掛車電站由標準掛車和防音型機組組成，具備防音型機組的全部性能和優(yōu)點，適宜于野外作業(yè)及機動性供電。掛車設(shè)置有轉(zhuǎn)向機構(gòu)、交通警示燈和剎車裝置，配有機械支腿，減震以及緩沖裝置等。牽引裝置可調(diào)節(jié)高度，符合交通安全行駛要求。掛車電站可預裝電纜架和動力電纜，以實現(xiàn)快速供電。在城市道路和二級以上公路，兩輪拖卡拖行速度可達30km/h，四輪拖掛拖行速度可達50km/h。不按季節(jié)換用機油和燃油在天氣寒冷的季節(jié)，如果不及時改換粘度低的機油和燃油，發(fā)電機就很難起動或根本不能啟動。

防音型機組

防音型機組廣泛應(yīng)用于對環(huán)境保護有特殊要求的戶外或室內(nèi)需要防護降噪的場所，主要由標準機組、防音罩殼、進排風降噪裝置和排氣降噪裝置等組成，其主要特征是防音罩殼設(shè)置隔音和吸音層、進排風通道做降噪處理、排氣采用工業(yè)型和住宅型消聲器的組合，分別降低其高頻和低頻段的噪聲。標準防音型機組噪聲一般在78～85dB（A），超級防音型機組噪聲一般在70～78dB（A）。超級防音型機組是在標準防音型機組的基礎(chǔ)上對噪聲排放采取更加嚴格的控制措施，如采用迷宮式進排風通道設(shè)計等來實現(xiàn)的。2)供油提前角過小，噴入汽缸內(nèi)的燃油過遲，一部分燃料來不及形成可燃混合氣就被分離或排出，隨廢氣排出的燃料受高溫分解，就形成黑煙。

超級防音型機組一般外型尺寸都較大，制造成本也比標準防音型機組要高得多。防音型機組和超級防音型機組通常在防音罩殼外操作、保養(yǎng)和檢修。

發(fā)電機行業(yè)市場品牌眾多，產(chǎn)品質(zhì)量參差不齊，消費者在選購時總會面臨選擇難題，不知道該買什么品牌好。發(fā)電機到底該如何選購？發(fā)電機什么牌子好？什么更值得買呢？在設(shè)備維修作業(yè)時，一些維修人員往往只重視泵、燃油泵等部件的維護，卻忽視了對各類儀表等“小件”的保養(yǎng)。通過由CNPP提供的品牌數(shù)據(jù)支持，買購網(wǎng)小編精心整理得出值得買的發(fā)電機品牌，同時提供相關(guān)的發(fā)電機選購技巧，供你參考，助你挑選到稱心如意的發(fā)電機品牌產(chǎn)品。

1、柴油發(fā)電機工作原理

柴油機驅(qū)動發(fā)電機運轉(zhuǎn)，將柴油的能量轉(zhuǎn)化為電能。

在柴油機汽缸內(nèi)，經(jīng)過空氣濾清器過濾后的潔凈空氣與噴油嘴噴射出的高壓霧化柴油 充分混合，在活塞上行的擠壓下，溫度迅速升高，達到柴油的燃點。柴油被點燃，混合氣體劇烈燃燒，體積迅速膨脹，推動活塞下行，稱為‘作功’。各汽缸按一定順序依次作功，作用在活塞上的推力經(jīng)過連桿變成了推動曲軸轉(zhuǎn)動的力量，從而帶動曲軸旋轉(zhuǎn)。這是因為失步發(fā)電機與其他發(fā)電機電勢間夾角在變化，引起電壓擺動。

2、發(fā)電機原理

機驅(qū)動發(fā)電機運轉(zhuǎn)，將的能量轉(zhuǎn)化為電能。

在機汽缸內(nèi)，混合氣體劇烈燃燒，體積迅速膨脹，推動活塞下行作功。各汽缸按一定順序依次作功，作用在活塞上的推力經(jīng)過連桿變成了推動曲軸轉(zhuǎn)動的力量，從而帶動曲軸旋轉(zhuǎn)。將無刷同步交流發(fā)電機與機曲軸同軸安裝，就可以利用機的旋轉(zhuǎn)帶動發(fā)電機的轉(zhuǎn)子，利用‘電磁感應(yīng)’原理，發(fā)電機就會輸出感應(yīng)電動勢，經(jīng)閉合的負載回路就能產(chǎn)生電流。十、運轉(zhuǎn)時如要檢查整流子和滑環(huán)時,應(yīng)穿戴絕緣手套、膠鞋,在靠近激磁機和轉(zhuǎn)子,滑環(huán)的地板上加鋪膠皮墊,方可進行。

3、同步發(fā)電機工作原理

主磁場的建立：勵磁繞組通以直流勵磁電流，建立極性相間的勵磁磁場，即建立起主磁場。

載流導體：三相對稱的電樞繞組充當功率繞組，成為感應(yīng)電勢或者感應(yīng)電流的載體。

切割運動：原動機拖動轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)（給電機輸入機械能），極性相間的勵磁磁場隨軸一起旋轉(zhuǎn)并順次切割定子各相繞組（相當于繞組的導體反向切割勵磁磁場）。

交變電勢的產(chǎn)生：由于電樞繞組與主磁場之間的相對切割運動，電樞繞組中將會感應(yīng)出大小和方向按周期性變化的三相對稱交變電勢。通過引出線，即可提供交流電源。

柴油發(fā)電機組并機主要用于二臺及以上柴油發(fā)電機組并聯(lián)運行，柴油發(fā)電機組并機具有市電斷電自啟動、自動同步并聯(lián)、自動分配負載、自動根據(jù)負載增減機組、市電恢復自動解列、自動冷卻停機、自動監(jiān)控柴油發(fā)電機組電力參數(shù)、柴油發(fā)電機組故障顯示及保護等多種功能；(3)帶負荷干燥法：船用發(fā)電機如果僅為表面受潮時，可用帶負荷干燥法烘干。能夠有效的對柴油發(fā)電機組進行并聯(lián)運行、監(jiān)控及保。

      柴油發(fā)電機組作為主用電源時，發(fā)電機組并機能夠可靠的保障配電系統(tǒng)正常運行；可根據(jù)配電系統(tǒng)負載大小增減機組數(shù)量，從而達到節(jié)能、環(huán)保的功效;在柴油發(fā)電機組運行至保養(yǎng)時間及故障機組需維修時，并機可根據(jù)需維修機組輪換運行；機組臺數(shù)多，才可以根據(jù)用電負荷的變化確定投入發(fā)電機組的進行臺數(shù)，使柴油機經(jīng)常是在經(jīng)濟負荷下運行，以減少燃油消耗率，降低發(fā)電成本。從而保障了配電系統(tǒng)的正常運行，柴油發(fā)電機組作為備用電源時，柴油發(fā)電機并機可根據(jù)市電斷電自動啟動柴油發(fā)電機組，自動合閘并自動啟動其它機組同步運行、自動分配負載、自動根據(jù)負載增減機組、市電恢復自動解列、自動冷卻停機，有效可靠的保障了配電系統(tǒng)的正常運行。

     在方案初步設(shè)計階段,柴油發(fā)電機容量可按配電變壓器總?cè)萘康?0%~20%進行估算。在施工設(shè)計階段,可根據(jù)一級負荷、消防負荷以及某些重要二級負荷的容量，按下列方法計算的容量確定：

1、按穩(wěn)定負荷計算發(fā)電機組容量。

2、按單臺電動機或成組電動機啟動的需要,計算柴油發(fā)電機容量。

3、按啟動電動機時,發(fā)電機母線允許電壓計算發(fā)電機組容量。

4、當有電梯負荷時,在全電壓啟動容量籠型電動機情況下,發(fā)電機母線電壓不應(yīng)低于額定電壓的80%;當無電梯負荷時,其母線電壓不應(yīng)低于額定電壓的75%。當條件允許時,電動機可采用自偶啟動方式。

5、多臺柴油發(fā)電機組并機時,應(yīng)選擇型號、規(guī)格和特性相同的發(fā)電機組和配套設(shè)備。