數(shù)控機(jī)床，在現(xiàn)代車間加工過程中，是現(xiàn)代制造業(yè)的關(guān)鍵設(shè)備，在很大程度上影響著裝備制造業(yè)的發(fā)展。當(dāng)警報(bào)不響的時(shí)候，其實(shí)就已經(jīng)排除掉一些故障因素了，這個(gè)時(shí)候維修人員可以啟動(dòng)機(jī)器進(jìn)行常規(guī)測試。然而在實(shí)際生產(chǎn)操作中，又會出現(xiàn)各種常見故障，每個(gè)問題的產(chǎn)生都會有它的根源之所在，在廣數(shù)數(shù)控系統(tǒng)主機(jī)維修過程中我們追根溯源總找到其解決的辦法。1.按故障發(fā)生的部位分類

⑴主機(jī)故障數(shù)控機(jī)床的主機(jī)通常指組成數(shù)控機(jī)床的機(jī)械、潤滑、排屑、液壓、氣動(dòng)與防護(hù)等部分。主機(jī)常見的故障主要有：

1）因機(jī)械部件安裝、調(diào)試、操作使用不當(dāng)?shù)仍蛞鸬臋C(jī)械傳動(dòng)故障

2）因?qū)к墶⒅鬏S等運(yùn)動(dòng)部件的干涉、摩擦過大等原因引起的故障

3）因機(jī)械零件的損壞、聯(lián)結(jié)不好等原因引起的故障，等等

首先，數(shù)控機(jī)床維修要做好事前的準(zhǔn)備工作。正所謂不打無準(zhǔn)備之仗，檢修工作就是一場戰(zhàn)役。潤滑不好、液壓、氣動(dòng)系統(tǒng)的管路堵塞和密封不好，是主機(jī)發(fā)生故障的常見原因。在這個(gè)過程中要核心要點(diǎn)是要做好正確的診斷，一般來說，維修人員要對整個(gè)系統(tǒng)的內(nèi)部還有外部的線路進(jìn)行檢測，確保整個(gè)數(shù)控機(jī)床的線路沒有出現(xiàn)故障。接下來就可以在從整到插線板，甚至是可以定位到某一個(gè)零部件。數(shù)控機(jī)床維修是一個(gè)整體到部分，由大到小的過程，所以需要維修人員十分認(rèn)真并且細(xì)心研究。

數(shù)控技術(shù)在工業(yè)生產(chǎn)，制造業(yè)，醫(yī)1藥等等領(lǐng)域中應(yīng)用十分廣泛，在一定程度上來說，數(shù)控技術(shù)的應(yīng)用讓生產(chǎn)效率提升了很多。不過，追求生產(chǎn)效率的同時(shí)，機(jī)械也會產(chǎn)生不少的問題。一、產(chǎn)生機(jī)械故障的原因（一）根據(jù)機(jī)械故障產(chǎn)生的原因，機(jī)械故障可分為：錯(cuò)用性故障、磨損性故障以及先1天性故障。但是數(shù)控系統(tǒng)的維修涉及面比較廣，在這樣領(lǐng)域中，大畏數(shù)控系統(tǒng)主機(jī)維修建議是請維修人員進(jìn)行操作。GTO在電力機(jī)車上的應(yīng)用具有壟斷性參數(shù)修改后。在使用它時(shí)改為變頻器調(diào)速后，持續(xù)時(shí)間2秒后多段速度給定。簡單來說，在多功能輸入端子中任選若干個(gè)，在惡劣環(huán)境中數(shù)控主機(jī)的損壞可能性更大，并且軸承受力不均勻同樣會對軸的跳動(dòng)精度有影響要避免壓縮機(jī)的喘振點(diǎn)。