u 適用范圍：

適用于的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，包括渦輪增壓、缸內(nèi)直噴(TGDI)、對(duì)汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的DPF有的兼容性，有效延長(zhǎng)GPF及三元催化劑的使用壽命; 滿(mǎn)足國(guó)VI和歐VI排放標(biāo)準(zhǔn)，推薦用于奔馳、寶馬、奧迪、沃爾沃、凱迪拉克、保時(shí)捷等，適用于從溫和到嚴(yán)苛的大多數(shù)駕駛環(huán)境。

u 執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)：Q/LWNR001－2020    

u 包裝規(guī)格：1L

日系車(chē)為什么可以使用40機(jī)油?

說(shuō)說(shuō)日系車(chē)為什么也可以使用40機(jī)油，實(shí)際上廠家的建議黏度，只是一個(gè)大多數(shù)選擇，但應(yīng)付不了極端性的使用！比如某日系車(chē)，建議使用20黏度，因?yàn)楫?dāng)機(jī)油溫度在120度時(shí)，是可以提供足夠的保護(hù)的，而對(duì)于大多數(shù)車(chē)友而言，一般不會(huì)極限駕駛（買(mǎi)菜車(chē)），所以這就是個(gè)大多數(shù)工況下的建議！而就有那比較特例的存在，就拿買(mǎi)菜車(chē)當(dāng)跑車(chē)用，經(jīng)常全負(fù)荷駕駛車(chē)輛，機(jī)油溫度由120度 、變成了150度左右，而能在120 度保證黏度的20機(jī)油，在150度的時(shí)候就無(wú)法保證黏度，所以變稀、油膜變薄、繼續(xù)全負(fù)荷、有可能導(dǎo)致油膜；所以這就是機(jī)油運(yùn)行時(shí)的一些狀況，所以這20黏度的機(jī)油不是，而40黏度機(jī)油也不是一無(wú)是處！

汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油正常消耗的消耗量標(biāo)準(zhǔn)

汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油正常消耗的消耗量標(biāo)準(zhǔn)

目前我國(guó)關(guān)于汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油消耗的標(biāo)準(zhǔn)主要有2個(gè)，一個(gè)是1984年出臺(tái)的《國(guó)家汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)GB3743-84》，是法律及行規(guī)規(guī)定強(qiáng)制執(zhí)行的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。另外一個(gè)是2003年出臺(tái)的《汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)性能試驗(yàn)方法GB/T19055-2003》，是通過(guò)經(jīng)濟(jì)手段或市場(chǎng)調(diào)節(jié)而自愿采用的推薦性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)?！禛B3743-84》中關(guān)于汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油消耗的規(guī)定是：機(jī)油燃油消耗比小于1%。也就是說(shuō)，1輛百公里油耗為10L的轎車(chē)，其機(jī)油消耗量須小于1 L/ 1000km 。《GB/T19055-2003》相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)要更為嚴(yán)格，其中關(guān)于機(jī)油消耗的規(guī)定是：額定轉(zhuǎn)速、全負(fù)荷時(shí)機(jī)油／燃料消耗比不得超過(guò)0.3%，換言之，1輛百公里油耗為10L的轎車(chē)，其發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油消耗量須少于0.3L/1000km。