伴隨智能停車(chē)場(chǎng)的發(fā)展，商場(chǎng)停車(chē)場(chǎng)將實(shí)現(xiàn)聯(lián)網(wǎng)共享數(shù)據(jù)，可通過(guò)場(chǎng)內(nèi)停車(chē)量、停車(chē)收費(fèi)額、客流方向、商場(chǎng)銷(xiāo)售額等數(shù)據(jù)分析總結(jié)消費(fèi)者需求特征，為購(gòu)物中心決策提供數(shù)據(jù)支撐。其次，車(chē)輛的增多導(dǎo)致停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)只有出入口管理的功能已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿(mǎn)足人們的要求了，所以，停車(chē)誘導(dǎo)、反向?qū)ぼ?chē)、自助繳費(fèi)等子系統(tǒng)的出現(xiàn)，改變了人們對(duì)停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)的認(rèn)識(shí)。而2000年后，尤其是2005年以后，車(chē)輛快速增長(zhǎng)，并大幅降價(jià)，車(chē)輛已不是什么貴重物品，而停車(chē)的主要矛盾是車(chē)多位少無(wú)處停車(chē)的問(wèn)題，而隨著停車(chē)場(chǎng)越建越大，車(chē)位引導(dǎo)、反向?qū)ぼ?chē)、快速出入、城市停車(chē)誘導(dǎo)等系統(tǒng)發(fā)展了起來(lái)，智能停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)更多的被看作是城市靜態(tài)智能交通領(lǐng)域的一部分，這就回歸了停車(chē)屬于交通領(lǐng)域的本質(zhì)。

繆氏門(mén)業(yè)是一家致力于門(mén)業(yè)開(kāi)發(fā)的企業(yè)，自1996年成立于武漢，有18年發(fā)展歷程。產(chǎn)品有武漢電動(dòng)門(mén)、武漢伸縮門(mén)、武漢自動(dòng)門(mén)、懸浮門(mén)、平移門(mén)、感應(yīng)門(mén)、護(hù)欄、崗?fù)?、道閘、智能停車(chē)場(chǎng)收費(fèi)系統(tǒng)、旗桿、不銹鋼工程等。

從停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)各種方式的管理技術(shù)上來(lái)看，車(chē)牌識(shí)別技術(shù)的應(yīng)用更智能化，同時(shí)還有許多潛力市場(chǎng)存在，它和其他停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)相比，更具智能性、穩(wěn)定性，未來(lái)的停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)誰(shuí)能立足于市場(chǎng)，靜觀其變。早在2012年車(chē)牌識(shí)別技術(shù)就開(kāi)始被人們所研究使用，直到今天，成為人們共同認(rèn)可的一套智能化設(shè)備，成為取卡式和藍(lán)牙遠(yuǎn)距離讀卡停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)的接班。對(duì)于臨時(shí)外來(lái)車(chē)輛，系統(tǒng)將通過(guò)自動(dòng)出卡機(jī)發(fā)臨時(shí)卡（短距離小于10mm），記錄外來(lái)車(chē)輛的進(jìn)出時(shí)間，根據(jù)停車(chē)時(shí)間進(jìn)行自動(dòng)計(jì)費(fèi)、收費(fèi)并顯示。

更多關(guān)于停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)、停車(chē)場(chǎng)收費(fèi)系統(tǒng)、停車(chē)場(chǎng)道閘、通道閘系統(tǒng)、停車(chē)場(chǎng)云平臺(tái)等功能介紹。

第二方面，地感線圈的測(cè)試。在安裝智能停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)時(shí)，先對(duì)地感線圈進(jìn)行測(cè)試，等測(cè)試正常之后，再安裝地感線圈。

第三方面，地感線圈的安裝。在安裝地感線圈時(shí)，根據(jù)地感線圈的安裝說(shuō)明以及現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境進(jìn)行安裝。

以上是停車(chē)場(chǎng)道閘系統(tǒng)安裝時(shí)需要注意的幾個(gè)方面，其實(shí)在實(shí)際安裝過(guò)程中，可能需要注意的事項(xiàng)有很多，大家只要根據(jù)項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境以及解決方案進(jìn)行安裝，基本上是沒(méi)有什么問(wèn)題的。