由于其在四個方向上，這大大增加了靈活性，以適應所述梭的地點的移動能力，有些不規(guī)則位點可充分利用，它是Multishuttle無法比擬的。該系統(tǒng)是目前應用和推廣的國家，仍然存在一些誤區(qū)。他們在綜合物流設備和工作經(jīng)驗系統(tǒng)領域年的總和，常見的應用錯誤和場景進行了分析。磨損車入軌精度是非常高的。該系統(tǒng)的更高的高度，累積誤差架軌道的精度會較大，從而影響汽車的運行。所以磨損系統(tǒng)不應該太做。

 主要是從成本考慮?？臻g太低，對于Multishuttle，就會導致效率提升機無法播放。訪問效率取決于電梯轎廂和機器的數(shù)量。從維護角度，由于巷道4路穿梭不確定的位置，限制了橫向鐵路公路維修人員到機箱內(nèi)部，所以一旦出現(xiàn)問題，維修較困難。磨損車入軌精度是非常高的。該系統(tǒng)的更高的高度，累積誤差架軌道的精度會較大，從而影響汽車的運行。所以磨損系統(tǒng)不應該太做。

 兩個比較應該是比較整個系統(tǒng)才合理。主要設備構成穿梭存儲系統(tǒng)包括一班車，貨架，升降機，傳送帶前庫，軟件系統(tǒng)等幾個方面。在電商怎么穿同樣的配送中心系統(tǒng)的應用。由于數(shù)以百萬計的采摘分布在不同的領域，如采用并行排序的電力供應商，配送中心，訂購不同的產(chǎn)品選擇的時間差是必然要發(fā)生的。安裝精度的要求也較高，由此安裝會增加時間和成本;另一個例子中，在梭4向調(diào)度系統(tǒng)的依賴，系統(tǒng)將增加實現(xiàn)的難度，而且還提高技術的閾值，增加了成本;