側(cè)后方防護的重要性

卡車的底盤通常都高出小型車輛的引擎蓋，沒有安裝側(cè)面防護欄的卡車與小型車輛發(fā)生碰撞時，小型車輛極有可能會因為動能較大而鉆入卡車車底，釀成慘劇。行人也更容易被卷入車底，社會危害極大。現(xiàn)如今通過法規(guī)的強制要求和車企的不斷升級改進，車輛的安全性不斷提高。不少車企在車輛出廠時就將傳統(tǒng)的鋼制防護升級成鋁合金材質(zhì)的，不僅強度更高，而且重量更低。

汽車側(cè)后方防護的重要性

 隨著法規(guī)的不斷加強，如今路面上沒有裝配側(cè)面防護欄的掛車幾乎看不見了。因為如果發(fā)生追尾等事故很容易造成人員傷亡，輕則車輛受損，重則車毀人亡，所以有沒有安裝防護欄區(qū)別很大。關(guān)于貨車、專項作業(yè)車和掛車側(cè)面及后下部防護要求在1994年開始的GB11567及后來的GB7258中都有明確的規(guī)定,總質(zhì)量大于3500GK的貨車（半掛牽引車除外）、都應該按規(guī)定提供防止人員卷入的側(cè)面防護。

關(guān)于貨車、專項作業(yè)車和掛車側(cè)面及后下部防護要求在1994年開始的GB11567及后來的GB7258中都有明確的規(guī)定,總質(zhì)量大于3500GK的貨車（半掛牽引車除外）、貨車底盤改裝的專項作業(yè)車和掛車都應該按規(guī)定提供防止人員卷入的側(cè)面防護。 作用重要 ，大家都知道大貨車在經(jīng)過轉(zhuǎn)彎時會產(chǎn)生內(nèi)輪差（內(nèi)前輪與內(nèi)后輪的轉(zhuǎn)彎半徑差），軸距越長的車，轉(zhuǎn)彎半徑越大。

汽車側(cè)后防護的必要性

關(guān)于貨車、專項作業(yè)車和掛車側(cè)面及后下部防護要求在1994年開始的GB11567及后來的GB7258中都有明確的規(guī)定,總質(zhì)量大于3500GK的貨車（半掛牽引車除外）、都應該按規(guī)定提供防止人員卷入的側(cè)面防護。各省市都曾進行過階段性的貨車防撞設施安裝情況的查處和整治，但都未作為一項長期的整治工作來抓。